汽車保養時打吊瓶清洗進出氣門作用大麼?

珠峰152296309

打吊瓶實際是一個清洗的總稱,一般分為進氣、節氣門和噴油嘴三個部位,個別還有氣缸和三元催化這兩個部位。打吊瓶的基本原理是用清洗劑連接在節氣門上,形成混合氣,踩大油門,利用高速氣流持續沖刷節氣門、進氣歧管、噴油嘴和進氣門背面等部位的表面,對輕度的積碳會有一定清洗效果。比如洗車,高壓水槍可以沖掉一些汙垢,但為何還要打上泡沫用海綿擦?就是為了徹底去除汙垢,光靠高壓水槍是不夠的。之所以現在修車行這麼愛打吊瓶,就是看中了它相對拆洗而言省卻了好幾倍的工時,而且收費價格也不低,誰都喜歡賺輕鬆點的錢。事實上,如果你真的愛車,就應該實實在在地拆洗,頻率會低一點,工時費高些,但效果徹底。打吊瓶隔久了沒效果,打勤了又毀車,畢竟清洗劑對進氣系統那些油封等橡膠件有不小的腐蝕作用,請關注:

容濟點火器

一般積碳就是這些地方有:1燃燒室2進排氣門和氣門連桿(最嚴重)3進氣歧管4.節氣門5噴油嘴。這是進氣歧管噴射發動機打吊瓶原理的示意圖,清潔劑分別從進氣門和油管兩路進入,不是同時做的,而是一樣完了再做另一樣,實際拆機檢測結果是,能夠清洗2、3、4、5處的大部分積碳,而1效果不明顯。

這是添加劑原理示意圖,可以看到添加劑混到燃油裡從噴油嘴出來,理論上能洗到1、


有人做過實驗,打吊瓶可以讓在進氣道內的部分積碳被清除了,而節氣門後部、活塞頂位置處的積碳依然在“堅守崗位”。那就是打吊瓶對於清洗節氣門和活塞頂處的積碳並沒有顯著清理積碳的效果,對於清潔進氣道則有一些幫助,

當然,吊瓶清洗有多種清洗方法,你是想清洗油路?還是三元催化?前者,是通過打吊瓶接進油管清洗噴油嘴和燃燒室。後者是通過打吊瓶接真空管清洗三元催化。兩者都不是清洗節氣門的,節氣門和進氣道需要拆洗,節氣門用化油器清洗劑就可以,進氣道用香蕉水。吊瓶的害處之一是,如果使用過量,過快的流速,易損壞三元催化轉換器。

另外對於缸內直噴車,打吊瓶作用不大,要徹底就拆洗還有一種核桃砂清洗,用核桃殼作為原料的磨成沙粒,用高壓打到進氣道和汽缸裡進行物理清洗,

汽車的進氣門的清洗時間標準是沒有的,畢竟是汽車進氣門的髒與否和車所屬環境,行駛條件,保養條件和保養品的品質都有直接的關係。其次才是使用時間,使用好的保養品,保養規律,車輛所屬環境好的車,我見過多少年都沒有清洗過的。假如是環境髒,保養品質量不行,或者行駛的路況不是很好的,就應該在做保養的時候問一下保養師傅,具體的清洗時間沒有規律的,只能說,提前或者過後去做清洗了。


容濟點火器

當我們開車時,出現涼車打火啟動困難、怠速不穩等情況時就要考慮是不是您的愛車積碳過多了。除此之外積碳過多還會有轉速時高時低、氣缸爆震“噠噠噠”,低轉速加速有響聲、車輛加速無力,超車費勁、尾氣超標,氣味刺鼻、油耗增多等其它現象。車子一旦積碳過多,不僅影響車子的使用壽命,也會比正常車子產生更大的油耗。

“打吊瓶”清積碳是目前比較流行的一種清理汽車積碳的方法。4S店的打吊瓶報價,國產車和進口車都是1000元左右,而一般修理店也在400元以上,可以說價格並不便宜

。那麼打吊瓶對清理積碳究竟能起到多大的作用呢?值得每位車主都去做嗎?



先說積碳,積碳是指燃料與串入燃燒室的機油蒸汽在不能完全燃燒時,所產生的膠質(主要成分是羥基酸、瀝青質、加油質等),從而粘附在進/排氣門、氣缸邊緣、活塞頂部、火花塞、燃燒室)經過發動機反覆高溫的作用下,不斷積累形成的類似於煤渣的黑色物質,即為積碳。



如果積碳過多的話,我們前面已經提到不僅影響車子的使用壽命,也會比正常車子產生更大的油耗。所以每次去4s店內部人員會強烈推薦車主做清除積碳的項目,車主在車間能看到修車師傅先把汽油泵保險拔掉,然後將油管洩壓,將一個類似吊瓶東西加滿清洗劑把接頭接在發動機進油管上,然後在接上氣管,檢查完畢,修車師傅開始嘗試著車。一般在發動機運行半個小時以後,發動機出現劇烈抖動時關閉發動機,發動機清洗完畢。清洗完發動機後汽車的動力表現並不突出,至於用於清洗發動機的清洗劑本身能夠燃燒還能起到脫脂清洗、清除部分積碳的目的,對於發動機積碳並不能完全清除積碳,所以打吊瓶對於清除積碳是有一定效果。



由於“打吊瓶”是用燃油清洗劑供發動機運行,在運行中將噴油嘴的積碳進行清潔並通過排氣管將積碳與雜物排出,達到清洗效果。所以對於清潔進氣道的清潔效果還是比較好的。但是對於清洗節氣門和活塞頂處的積碳並沒有顯著清理積碳的效果。也就是說“打吊瓶”對於清理積碳是有一定的作用的,但並不是根治的辦法。燃燒室裡的積碳油泥是發動機長年累月做功產生的,這些積碳油泥都是牢牢地附著在發動機燃燒室缸壁上。這些部位的積碳在發動機大修時,都需要修車師傅拆洗下來仔細地清洗呢,不可能簡單地用“打吊瓶”的方式完全清洗乾淨。



除此之外,養成按時保養車子的習慣,不要等車子出了問題再去修理。要根據自己汽車的使用情況和錢包的厚度慎重選擇保養方式,我們的車一般開到6萬公里對車輛積碳進行一次徹底檢查和清除就可以了,過度保養也是完全沒有必要的。




我是一個十年經驗的【汽修工師傅】,關注我,每天分享一些關於汽車保養的小知識。


汽修工貴哥

不請自來,如果說自己的愛車公里數已經比較多的時候再使用吊瓶的話就已經晚了,起不到應有的作用,還不如拆下來整個清洗來的直接。如果是新車而且一直在堅持使用吊瓶的話作用還是比較理想的,當然了,如果是老車子,服務顧問還推薦你用的話就明擺著是要完成任務的。


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