金華有趣事
全線共設杭州東、杭州南、富陽、桐廬、建德東、淳安、三陽、績溪北、歙縣北、黃山北10個車站，沿途將名城(杭州)、名江(富春江、新安江）、名湖(千島湖)、名山(黃山)串連起來，形成一條世界級黃金旅遊通道。
未來浙江去黃山旅遊可規劃沿杭黃高鐵遊，杭黃鐵路把杭州、富春江、千島湖、黃山等國家級5A風景名勝區緊密連接。
杭黃高鐵沿線遊可充分利用高鐵的便捷資源，從杭州火車東站出發，大約10分鐘到杭州南，15分鐘到富陽，25分鐘到桐廬，35分鐘到建德，從杭州到黃山最快只要一個半小時，沿途可根據自己時間長短、興趣愛好再規劃詳細的旅遊方案。
從終點站黃山北站距離黃山風景區，大概有50公里，坐大巴估計也只要半個小時左右。
澤光書院
杭黃高鐵的建設，一直以來都備受浙江人民的關注，這是一條旅遊黃金線。
杭黃高鐵的建成，將徹底改變浙江人去黃山旅遊的出行方式，以往去黃山都需要走杭徽高速，顛簸半天，由於杭徽高速大部分都在山區，遇到惡劣天氣，尤其是冬天，大霧氣頻繁經常造成封道分流的情況，這也是高速公路的通病。
高鐵建成後，將打破這種受自然條件制約的瓶頸，開啟黃山一日遊的時代。杭黃高鐵自杭州東站引出向西佈線，穿越皖浙交界的天目山山脈進入安徽省，經過績溪縣和歙縣、徽州區至黃山北站，線路總長265公里，其中浙江省境內185公里，設計時速250km/h。
對於杭州人來說，這就是一條旅遊專線，也許很多人不解，為什麼杭黃高鐵要繞道建德，而不跟杭徽高速並行。這裡主要是因為未來在建德還有一條金建高鐵將接入，與杭黃高鐵連成一體。
目前只有G1509/G1519兩趟從上海直達黃山的高鐵班列經過杭州，走杭長客專南下抵達江西省上饒市之後在轉線北上經過婺源，德興後再進入安徽省境內到達黃山北車站，在耗時方面都需要3個多小時。
如果沒有趕上這兩趟車的話，就需要尋找換乘方案，杭長客專是浙江境內南北向主要的通道，在浙江省內換乘的列車一般都會選擇在金華和義烏兩座大站，但更多的時候都會在江西上饒進行換乘，畢竟上饒站規模也是龐大，車次多。
但是換乘很耗時間，少則半小時，多則一個小時。如果遇上列車晚點，那就更讓人奔潰，也會帶來很多麻煩，尤其是帶小孩，行李過多，半夜換乘的時候都是比較麻煩的事情。
杭黃高鐵開通後，將徹底改變這種繞行換乘的方式，杭州到黃山只需要1.5個小時路，即可到達。同時將把杭州、富春江、千島湖、黃山等國家級5A風景名勝區緊密連接，將構築起一條世界級的黃金旅遊線。
金華爆料
只要這條高鐵正式運營後，將會快速帶動這兩地旅遊業的發展，高鐵只需要1個多小時就能享受杭州，黃山一日遊。
說到如何規劃，我只能說是會越來越方便，這條高鐵途徑多個地方，中途地方也能旅遊，這樣還多了幾天旅遊路線，簡直完美。
這條高鐵路線不單單造福浙江人民，這對愛旅遊的遊客們來說都是福音。
要想富先修路，這一點都沒有錯。如果國家大力建設鄉鎮交通設施，那鄉鎮旅遊必能帶動附近區域經濟的發展。
我是懿晗，歡迎與你一起分享旅遊知識，期待志同道合的你！
懿晗的旅遊生活
養車智多星
預計是今年十月份開通的，大概一個半小時左右，作為黃山本地人，當然是開心啦，再也不用坐汽車花三個多小時去杭州了，不過這個可能對這邊汽車站不利啊，黃山到杭州可是黃金線路，汽車站幾乎都是半小時一班車的。
杭黃鐵路線開通後，特別是對於出遊時間安排比較緊的遊客來說更加方便了，大大的節約了出行時間，不需要轉車啦，高鐵站有到景區的班車，現在比以前方便很多。
背叛於被叛
高鐵開通了不僅拉動當地經濟增長，也給人們出行帶來很大的便利，大部分人出行旅遊會選擇高鐵快捷、方便、安全。其實，自駕遊也不錯，可以想去就去，想走就走，不用搶票，趕車。路線的話，可以隨著高鐵沿途旅行。
