在很多人心中，最為經典的轎車可能是桑塔納，幾十年如一日，直至今天依然能在市場上橫行，但是在一向不被看好的的國產品牌裡面，很早之前就有一款堪比桑塔納的經典轎車，它就是奇瑞A3。為什麼這麼說呢？奇瑞A3在2008年上市到停產，歷經8年時間，但是外形設計上幾乎沒有什麼過多的變化，但是直到現在再來看A3，依然不會覺得過時，設計很耐看也很超前，特別是兩廂版本，這在當時外形本就是短板的國產車中是很難得的。
奇瑞A3誕生於奇瑞的黃金時期，在當時，奇瑞可以稱得上是國產品牌的老大，再加上A3本身底子好，一上市就獲得了市場的超高的關注度，銷售勢頭也極猛，直到現在依然有不少人懷念。今天來給大家瞧瞧A3的兩廂版本。
外形上，A3整體看起來較為圓潤，設計比較平滑。前臉大燈設計得很有神，配合下方三角形霧燈，看起來像兩顆獠牙，犀利十足。側面線條前低後高，中部帶有一塊突出的設計，整體營造出俯衝的氣勢。尾部較為飽滿，尾燈採用銳利的三角形設計，視覺衝擊力很強，同時尾部還帶有一條精細的鍍鉻飾條包圍，很有高端車的感覺。而最值得一提的還有雙邊雙出式的排氣孔，氣勢十足。
奇瑞A3的內飾採用雙色設計，這在當時是非常時尚的。整體線條簡潔流暢，中控臺設計比較飽滿，但硬性塑料材料是比較說明該車的價位的。作為一款老車，整體佈局看起來還不錯，懷舊的情懷比較濃。在配置上最讓人滿意的是全系標配ESP防側滑穩定系統，全系盤剎、鋁合金輪轂、遙控鑰匙、後視鏡電動調節，這些現在看來簡簡單單的配置在當時可以說是極為給力了，在安全方面奇瑞A3也獲得了C-NCAP 5星安全評定。
動力方面，A3搭載過三款發動機，分別是1.6L、1.8L、2.0L自然吸氣發動機 ，最大功率分別為119馬力，132馬力，139馬力，匹配4擋手自一體、5擋手動以及奇瑞自主研發的CVT無級變速器，底盤方面最值得一提，採用前麥弗遜後多連桿帶螺旋彈簧加穩定杆，超越當時很多合資車包括捷達桑塔納。售價在7-10萬元左右 ，售後方面還提供4年12萬公里的超長質保。這款奇瑞A3在當時可以說是很有實力與合資車一較高下，在市場上反映也十分良好，而當奇瑞決定將其停產的時候，很多人都覺是震驚加可惜，這可能是奇瑞當時的作風，A3在後來銷量漸漸有所下降，而奇瑞的第一反應不是換代更新，而是直接放棄了這款車，如果當時A3能堅持下來，可能現在帝豪就不會有今天的成就了。實際上，奇瑞很多好車就是這麼死去的~
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