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不少的朋友在換車時會選擇一輛SUV，因為能夠面對更多的路況。而他們往往想要一輛空間比較大的、價格在30萬附近的、最好還是豪華品牌的SUV。那麼30萬左右的中型豪華品牌SUV有什麼選擇呢？
既要豪華品牌，又要中型，還是SUV，同時價格在30萬附近的，看似有很多選擇，實際上滿足條件的只有這麼幾款主流車型：沃爾沃XC60、林肯MKC、凱迪拉克XT5、雷克薩斯NX。畢竟奔馳寶馬奧迪由於品牌溢價，給不了你一輛30萬級中型SUV，30萬隻能買BBA的緊湊型SUV，所以我們不妨來看看這幾款滿足條件的車型。
1、沃爾沃XC60
沃爾沃XC60是沃爾沃在中國銷量佔比最大的車型。也是路上能見度較高的一款車型。目前XC60在售的車型官方指導價為35.89萬-43.99萬，這個定價已經越過了30萬左右的價格區間了。但是，因為XC60即將換代，所以目前的車型優惠力度都很大，一般在5-7萬間，也就是說，30萬左右我們還是可以考慮的。
我們可以看到，目前現款在售的車型有5款，均是2017款的升級款車型。所有車型都是搭配2.0T渦輪增壓發動機+8AT自動變速器。就拿最低配的智行升級版來說，被動安全配置並沒有減配，前後頭部氣簾、前排氣囊等都有，不過膝部氣囊XC60全系都沒有標配倒是有點遺憾。令人驚喜的是，XC60居然全系標配了主動剎車系統，這項功能能夠有效降低事故發生的概率，這一點沃爾沃可謂是樹立了榜樣，畢竟同級車都沒有實現標配該項功能。
不過說起XC60的安全性，太平洋的彼岸有個機構叫美國公路安全保險協會(IIHS)，他們做的就是把每年的新車用比較嚴苛的標準進行碰撞測試。而XC60自2010年有記錄以來，一直都保持著最好的碰撞評價。能夠做到這一點的車型不多，沃爾沃XC60就是其中之一。
回到車型上，最低配的車型已經擁有了真皮座椅、中控7英寸屏幕、主副駕駛電動調教空氣淨化、全景天窗等基本需配置，要求不高的朋友可以選擇這個最低配的智行升級版。如果你可以多給2萬，那就能夠選擇智進升級版，目前該車型優惠在5-6萬左右。相比於最低配，次低配的智進升級版增加了定速巡航、前雷達、前後排座椅加熱、座椅記憶、感應雨刮、後視鏡摺疊等更豪華的配置，2萬塊換來這一堆配置其實是超值的，畢竟定速巡航這種配置還是很實用的，長途必備神器。
沃爾沃官方還為XC60定製了四項優惠政策：100%購置稅補貼、2年0利率金融方案、首年全險補貼和最高價值10000元的置換禮包優惠。價格優惠加上官方補貼政策，目前XC60的實際性價比很不錯。XC60在30萬附近推薦購買智進升級版，想要四驅的則是可以考慮AWD智進升級版。
2、林肯MKC
林肯是在2014年底才進入中國的品牌，目前大眾對其的認識度並不算高。MKC是林肯旗下的中型SUV，也是林肯在中國銷量最大的車型。現款MKC官方指導價29.88萬-45.88萬。這個定價初段正好在30萬附近。
林肯目前在售有6款車型，除頂配搭載的是2.3T渦輪增壓發動機以外，其餘車型均是使用2.0T渦輪增壓發動機，變速器則是全系使用6AT自動變速器。林肯MKC目前價格優惠較小，優惠幅度在0.8萬-1.5萬間，所以30萬附近只能選擇入門的兩款車型。
最低配的尊悅版指導價為29.88萬，其配置已經比較豐富。安全配置方面像頭部氣囊、膝部氣囊輔助電子系統這些都不會缺席。可變懸架、定速巡航、自動駐車、電動後備箱、主動降噪、外後視鏡防炫目、8英寸觸控屏這些配置都出現在了最低配上，林肯MKC在這方面還是比較良心的。不過有得有失，最低配車型就少了全景天窗、真皮座椅這兩項配置。
而次低配的尊享版指導價為33.18萬，比最低配多了3.3萬。這3萬塊換來的是什麼呢？真皮座椅、全景天窗、電動方向盤、GPS服務，換來的這幾項配置小白認為並不值，所以尊享版的車型並不太推薦，除非你一定要真皮座椅。
林肯官方為了提升銷量也推出了購置稅減半、2年0利率金融優惠方案以及最高8000元的置換補貼政策，不過相比起XC60的100%補貼購置稅和最高10000元的置換補貼力度要弱。所以MKC在30萬附近推薦選擇尊悅版車型。
3、凱迪拉克XT5
凱迪拉克XT5也是凱迪拉克在中國目前銷量最高的車，同時銷量也是4款車型中最高的。2017款的XT5官方指導價在35.99萬-53.99萬之間，優惠幅度在2-4萬左右，這樣最低配車型的價格就能夠落在30萬附近。
2017款XT5共有8款車型，全系標配的是2.0T渦輪增壓發動機，但是有高功率和低功率版本之分，其中低功率版本發動機最大功率為184kW，高功率發動機最大功率為198kW，不過高低功率版本的發動機最大扭矩均達到了400N·m，是4款車裡面峰值扭矩最大的。變速器則是全系標配8AT自動變速器。
XT5最低配車型在主被動安全配置方面表現中規中矩，並沒有像沃爾沃XC60一樣全系標配主動剎車等高科技安全配置。舒適性配置方面，電動天窗、主動降噪、8英寸中控屏幕、主副駕駛座椅電動調節、BOSE音響這些配置都是具備的。但是相比於同價位的XC60以及MKC就顯得配置比較普通。
凱迪拉克官方銷售優惠政策提供了多種模式的金融貸款方案，但力度比沃爾沃XC60和林肯MKC要小不少，加上新款車型優惠不大，所以XT5在30萬附近只能選擇2017款週年慶版25T技術型車型。
4、雷克薩斯NX
雷克薩斯NX並沒有像上面3款車型那樣是雷克薩斯銷量最高的車型，月均2200臺的銷量在4款車型中排在第三位。新款NX官方指導價為31.8萬-56.9萬，雷克薩斯NX的價格優惠很小，所以只能選擇入門級車型。
新款NX共有8個車型在售，但是NX的定價比較特殊，不同配置間的差價很大，至少都在3萬塊以上。
雷克薩斯NX擁有2.0L自然吸氣、2.0T渦輪增壓、2.5L自吸+電機混合動力三個動力，選擇相比於其他車型要更多。2.0L自吸搭配的是CVT無極變速器，2.0T渦輪增壓則是使用6AT，混動系統則是使用電子無極變速器ECVT。而最低配的自然是使用2.0L自然吸氣發動機，價格便宜但同時動力也會偏弱一些，不過日常通勤還是能夠完成。
NX最低配車型在安全方面除了有頭部氣囊、前排氣囊、電子輔助系統外，還全系標配了膝部氣囊。車內配置則是比較簡單，8英寸中控顯示屏、遠近光LED大燈、自動駐車、定速巡航已經亮點配置。但是遺憾的是主副駕駛的座椅除了是織物以外還是手動調節的，不過還好只有最低配是這樣，其餘配置都是標配主副駕駛電動座椅調節。
雷克薩斯官方並沒有針對NX給出購車優惠政策，但是在保養方面汽油版車型4年或10萬公里、混動版車型6年15萬公里免費保養保修的政策相比另外3款車型更有優勢。
5、總結
拋開外形不說，在30萬豪華中級SUV裡面沃爾沃XC60/林肯MKC/凱迪拉克XT5/雷克薩斯NX是比較有代表性的車型，4款車各有不同優勢：沃爾沃XC60終端優惠大，購車優惠政策多，主被動安全配置高；林肯MKC入門級車型高科技配置豐富；凱迪拉克XT5動力有優勢；雷克薩斯NX保養成本低。但綜合空間、配置、價格以及實際購買優惠來說，臨近換代的沃爾沃XC60是4款車中優惠幅度最大性價比最高的，所以小白認為XC60是4款車中最值得推薦入手的車型。
小白買車
逼格滿滿，十大豪華品牌的入門級SUV，最低20萬，你愛哪款？
某男李二狗花了四十多萬買了一輛進口高爾夫R，本想用新車哄女友張小花開心。但小花看到新車上的大眾LOGO，頓時愛意全失，說二狗子根本不懂她的心。在隔壁老王的勾引下，上了他幾萬買的二手寶馬318揚長而去。
畢竟慕尼黑的藍天白雲，在國人心中比狼堡的勞苦大眾要有逼格幾萬倍。當然了，豪華車也分很多種，不是所有牛奶都叫特侖蘇。這些車型有的是鮮花，有的是綠葉，但我們無法免俗，還是從BBA說起吧，誰叫BBA是BBA呢！
德系
奔馳GLA
新車指導價：26.98-39.90萬
其實嚴格意義上說，GLA並不像大哥GLC那樣屬於很正統的SUV。並不高的離地間隙和全面轎車化的流線型，儼然就是一個跨界車。但不得不說，奔馳就是奔馳。碩大的中網跟晃眼的奔馳標，幾公里之外都能知道是一臺奔馳。內飾選材一般，但做工絕對嚴絲合縫，設計也沾了大哥的光。哪怕這臺車只能裝得下嬌小的女士跟她的小泰迪，也不妨礙GLA成為同級別最耀眼的那顆星。
寶馬X1
新車指導價：28.60-43.90萬
寶馬被中國人玩壞了，本來上代X1的後驅佈局是為了堅持操控，硬是被眾口鑠金變成了不實用的二奶車，在眾多女性車主心中有很複雜的地位。換代之後的X1懸掛軟了，空間大了，盤子輕了，還是很好控制的前驅佈局，絕不輕易出軌。似乎它想證明自己不僅僅能做二奶車，還能做正房大太太用車。X1做出了太多的妥協，這是一件好事，妹子拿到車就不會覺得寶馬比自行車還難開了。
奧迪Q3
新車指導價：23.42-34.28萬
如果覺得奔馳加價有點不划算，寶馬品牌形象太過於張揚，那就買奧迪吧，很多人可能都是這樣的想法。很不幸Q3不僅品牌力弱一點，產品力也處於生命的下半場。剛剛完成了小改款，但整體新鮮感還是差了點，不過請放心奧迪的工藝跟設計。Q3目前終端優惠幅度非常大，最低配裸車甚至已經低於20萬，這對於只知318，不知高R的人來說是大大的福音。
日系
雷克薩斯NX
新車指導價：31.80-59.90萬
本田忙著造飛機，日產忙著收破爛，日系豪華品牌的大旗只能是豐田的雷克薩斯扛著。2017年前七個月NX總銷量14701臺，數據相當一般。不過雷克薩斯從不會被別人帶節奏，NX屬於非常年輕的車系，居然2.0自然吸氣就敢賣30多萬，沒有品牌力支撐是做不到的。純進口，混動，頂尖的質量控制，超長的質保期是NX最基礎的功力。除此以外，略顯另類誇張的設計也是加分項。
謳歌CDX
新車指導價：22.98-31.28萬
自從本田換了社長以後，那個積極進取，敢為人先的本田又滿血復活了。不管是地球夢科技還是冠道這樣腦洞大開的產品，都讓我們看到了本田真正的實力。謳歌一直很疲軟，但CDX是一個大膽的轉折點，1.5T加8DCT全面趕超同級別德系，內飾用料，科技感也要領先。在純粹的產品力層面，CDX真的非常兇狠。然而並沒有太多卵用，這裡不是美國，這裡是連大眾都要比謳歌知名的中國。
英菲尼迪QX30
新車指導價：24.98-38.98萬
英菲尼迪早幾年手裡拿著一副很好的牌，率先國產，還有奔馳這樣的大佬提供技術平臺。QX30其實是奔馳GLA的換殼產品，但這是英菲尼迪最後一次使用奔馳技術，它們已經分手。因此QX30車子真心不差，英菲尼迪的外觀甚至比GLA更有特點。只是日產雷諾三菱爸爸們忙著別的事，估計把英菲尼迪的發展給忘了。QX30缺的不是產品力，缺的是爸爸們的關愛。
其他
凱迪拉克XT5
新車指導價：35.99-53.99萬
凱迪拉克入華也不算晚，但一直沒有真正雄起過，國產進口，進口國產反覆了幾次。好在凱迪拉克一直有著屢敗屢戰的決心，才有了今天的XT5。可能稍微有點五短的身材比例有點肥美，好在美國佬的霸氣還在，這點對很多人來說就OK了。XT5的內飾更有驚豔感，除了媲美BBA的做工跟質感，還有一種特殊的威嚴在裡面，鑽石切割確實給凱迪拉克帶來了與眾不同的豪華。
沃爾沃XC40
新車指導價：無
再過幾個月，沃爾沃最新的XC40就將上市。加上全新的XC60和XC90，兄弟幾個終於全部換代。這一代的沃爾沃徹底擺脫了中年發福教授專屬的設計風，突然科技感爆棚。XC40充滿了文雅的書卷氣息，特別是白色外觀跟灰白色內飾的搭配，從顏色上面就自動跟其他人劃開了界限。前後大燈的辨識度極高，身材幹練精壯，清新文藝的風格定能為沃爾沃帶來不少訂單。
路虎發現神行
新車指導價：36.80-51.80萬
極光是路虎最近幾年最重要的車型，得到了消費者的萬千寵愛，最大的原因是極光屬於攬勝家族。而發現神行很顯然屬於發現門下，所以，妖豔，奢華這些元素沖淡了太多太多。車身沒有太多的雕塑感，線條平淡，有點居家，車內甚至很顯廉價。比較有意思的點只有那個全地形反饋系統，高達十幾萬的優惠倒是很體貼，不過形象太過於低調了。
林肯MKC
新車指導價：29.88-45.88萬
林肯最近幾年開始捲土重來，有不少車型進入國內，MKC就是主力軍。相比於老鄉凱迪拉克，林肯明顯沒有那麼的“豪”。MKC脫胎於翼虎平臺，機械配置很平庸，雪佛蘭都在用9AT的今天，它的2.0T跟6AT太草率了。很可惜肉眼所見MKC也沒有做出花來，特別是內飾部分，屏幕小的跟諾基亞一樣，做工也就是大眾的水準。總統之名，其實難副。
二師兄總結：調查顯示，天朝的豪華車消費人群平均年齡相對較低，看來中國的騷年們經濟實力了得。豪車品牌蜂擁而至的來討好，有些確實是有真功夫，有些只有三腳貓的成色，即便不差錢，還是建議選對的，不選貴的！二師兄只想問一句：不差錢的你，想要上的是哪道菜?
二師兄玩車
30萬這個價格別想了，途觀差不多，像樓蘭還差一點，，在看你喜歡什麼樣子的，個人感覺不如少花點，買一個奇駿要麼馬自達CX5的2也不差，RAV4挑一個也行，不過得都是動力最高那個，自己喜歡的行，我要有30萬如果不下鄉什麼的就考慮CX5的2.5或邁騰2.0，個人愛好吧
