那些買suv的人,後來換車都換了什麼車?

沉思07

對於汽車的消費往往有兩類人群:一類是客觀分析個人訴求,謹慎選擇果斷出手,購買使用後得心應手;還有一類是跟風隨大流,朋友同事買什麼牌子買什麼車型,他就跟著買,未曾想是否適合自己的需求與現狀。特別是那些一味追求BBA的人,其實是真正的不懂車。所以才導致許多具有競爭力的品牌與車型銷售慘淡,甚至無人問津。回過頭想想其實也很正常,畢竟國內的汽車產業才發展了30多年,汽車文化尚未完全形成,而那些所謂的國際大牌只是較早的進入國內市場,佔據了國內消費者的消費認知度,從而培養了消費忠誠度而已。SUV作為一種跨界車型,這幾年的勢頭異常迅猛,許多國人都在購入SUV,甚至有些人的第一臺汽車就選購了SUV。

不可否認,購買SUV的消費者是希望SUV(Sport Utility Vehicle運動型多用途車,或Suburban Utility Vehicle城郊多用途車)能真正滿足多用途的跨界——花較小的代價實現利益最大化。年輕人購買SUV更看重四驅系統和越野;中年人則希望SUV更加安全舒適空間更大,對於老司機來說SUV意味著更好的視野與操控性。其實國人購車有時候是盲目的,並不能遵從需求——訴求——對比——意向——購買的過程,所以在選購汽車上會有較多的糾結:這款舒適性好、那款四驅有鎖、這臺動力強、那臺是大牌兒......

現在市場上的SUV主要分兩大類:一類是城市SUV,主要作為家庭城郊通勤,偶爾休閒自駕遊;另一類跨SUV與ORV,城市鋪裝路面也好,野外非鋪裝複雜路況也罷,都能“一笑而過”。這也正是品牌之爭的結果,所以此時,作為消費者的我們,一定要清楚自己的訴求,我需要屬於上述哪種情況?哪種SUV更適合我的訴求!SUV其實並不高貴也不神秘,說白了只是用越野車的殼子與小轎車的底盤和內飾攢出來的一種車型。所以它才具備小轎車的舒適性,在車身質量上也更偏向小轎車的輕盈靈活,所以適時四驅SUV還是比較適合大部分消費者的需求。有些人買了SUV覺得車身較大,而轎車更適合城區通勤。其實並非如此。城市SUV本來就是根據城市的特性打造的車型,所以,一款SUV只要對了你的胃口,開上許多年都不會膩煩,至少我是如此。


棟哥曰

1~空間大

2~遠途攜帶物品方便!

3~通過性還是好一點!

4~停車狀態下娃娃在車裡活動空間大!

不好的地方

1~晚上倒車,車的兩側視野差,看不清!尤其光線不充足的地方!

2~油耗高℡目前9個左右

3~風燥確實比小車大

4~洗車費錢,雖然不多但是不情願呀!

目前就這麼多吧!還是豐田的質量好,目前服役的車除了日常保養,其他沒啥毛病,關鍵的保養必須做!雪佛蘭和韓系以後都不會考慮了!寒心了!

今年的目標,魏派或者T700或者奔馳GLC!

現在國產做的確實好很多!配置高,動力也不差!奔馳的牌子,技術,面子!目前考慮中!順便大家給個意見!比較糾結!我現在不覺得開國產丟人,因為務實比什麼都重要!國產也確實是這樣做的!



AUTOmatic

很多開SUV的人,換車都選了轎車,我就是個例子,之前的大眾途觀開了四年多了,剛換了18款吉利帝豪GL,主要原因還是SUV開久了,想換換感覺,轎車油耗還低,也更舒服點。

雖然決定了換轎車,但一直沒有看到特別理想的車型,起初一直在德系和日系合資車裡看,感覺十來萬的合資車性價比太低,後來有個開吉利的朋友推薦我看看最新的18款帝豪GL,說這款車如何如何好,看了一圈確實很滿意,性價比非常高,就果斷出手了。

不得不說這幾年國產汽車進步很大,轎車市場自主品牌正在崛起,這次看到18款吉利帝豪GL的時候,就強烈的感受到國產車在各方面都可以和合資車較量了。下面具體說說我對帝豪GL的感覺吧,希望對想買車的朋友有點參考價值。

買車就直接去4S店看車,試駕,這是我的建議。不用在網上看,說白了沒有完美的車,網友的評論有時候是主觀的,不一定對你有用。我看帝豪GL就是去店裡,應該說看到車的外形就特別喜歡,轎車跟SUV不同,線條很流暢,18款帝豪GL看著非常優雅大氣,前臉設計既不像一些車型那麼激進個性,也不像有的車型毫無特色,帶點吉利家族風格,整體車身很修長,四米七以上的車身比一般車都長。特意進去坐了一下,本人身高一米七六,坐進去頭部剩餘一拳距離,後排空間更大,坐好後膝蓋距離前排座椅還有兩拳餘量,非常舒展。

(圖:18款帝豪GL外觀)

18款帝豪GL的內飾也讓我這個老車主很驚喜,整體感覺比之前的SUV內飾科技感強烈很多,尤其是銀色鍍鉻裝飾顯得很高檔,和途觀中控佈局比起來感覺帝豪GL視覺更加舒服。

(圖:18款帝豪GL內飾)

動力方面我選了1.4T的,因為之前開的就是1.4T的SUV,喜歡渦輪增壓的強勁動力,這次換車必須還是渦輪增壓的,去4S店特意要求試駕了一下帝豪1.4T的車型,感覺起步很平緩,加速推背感很強,提速也快,開起來整體感覺很輕快。

最滿意18款帝豪GL的地方還在於它特別厚道的配置,幾乎超過了同級別其他車型,最大的亮點就是它的車載智能系統和自適應巡航系統,這些高科技配置是幾十萬的豪華車上才有的。智能車載系統裡內置了很多科技配置,像高德地圖、手機App遠程控制等,車主能在開車途中用語言操控播放音樂、打開車窗等;而自適應巡航系統能設定跟車距離和速度,自動駕駛,非常高科技。之前完全沒想到,這次能買到科技配置這麼高的轎車,體驗一把豪華轎車高科技駕駛的樂趣。

最後說說很多人糾結的SUV和轎車誰更好的問題,可以說這是兩種不同的車型,各有特色,看你怎麼取捨。我認識很多開SUV但幾乎沒怎麼出去郊遊的人,甚至連車頂的行李架都沒用過。SUV的通過性是不錯,但是城市用車轎車就夠了,而且油耗更低,開SUV在城裡的人就是開著個油老虎在行走,這點我也深有體會,之前開的途觀平時油耗都在12個左右,而GL就算怎麼開,百公里油耗都不到8L。還有很重要的一點就是轎車的舒適性更好,雖然現在城市SUV的舒適性越來越好了,但是對比起來還是轎車的調教更舒服,之前開的途觀座椅偏硬,胎噪也很大,有時需要音樂來掩蓋,而帝豪GL給我的感覺就是享受,座椅軟硬適中坐著舒適,空間寬鬆,車內隔音效果等也都不錯。可以說,轎車的優點有很多,而18款帝豪GL,就帶給我很多意外驚喜!


大娃說車

7月拿到駕照,8月租了一臺老款愛麗舍上高速,從此對雪鐵龍的車情有獨鍾,關於它的底盤和後輪隨動錐形彈簧等等操控利器就不在這裡贅述了。

計開過的小車有別克凱越,飛度,花冠,卡羅拉,凱美瑞,長城c30,k2,瑞納,伊蘭特,新老捷達,帕薩特,標緻207,世嘉,新老愛麗舍,福克斯,嘉年華,科魯茲,朗逸,寶馬740及長安五菱五十菱東風小康等多種車型!

SUV有RAV4,CRV,獅跑,新勝達,現代ix35,昂科拉,寶馬x3等等!

總結起來,自動波開起來都一個樣,手動卻各有各的樂趣。日韓系開起來輕盈,上高速略感鬆散;歐系車厚重紮實,讓人很有安全感。當然上了二十萬以上的日韓系也有一樣的感覺。

好一點的SUV開起來和轎車差不多,比如CRV,跑高速也很穩實,並且乘坐不會太累。上次開昂科拉從深圳去西藏,來回近八千公里,無論司機還是乘客都沒受多少苦,這是小車可能比不了的,至少暈車機率會少。

個人偏向於SUV,原因嘛,今天早上來上班,底盤又被一石頭磕了一下,要是底盤高一點就…奶奶的,已經第三次了,馬上換車!


梅山生

第一輛長豐獵豹飛騰小型SUV,這車油耗高,油箱又太小,城市裡開不過400公里,其它還好。第二輛標緻307,2.0自動版,最鬱悶的車。從買來到賣就沒少跑4S店,各種毛病,4S店連蒙帶騙的各種推脫,各種投訴,發誓不再買東風生產的車。第三輛馬自達CX5,有了上一輛車的折騰,買輛省心的日本車。開了一年,近兩萬公里,沒什麼毛病,換了次機油。過幾年應該還是換SUV,在城市開車,坐得高,看得遠,能提早判斷路況選擇車道。


好好活著5288

當時買第一臺SUⅤ是當越野車在買,開了幾年才知道SUV就是底盤高點的轎車,越野就別想了!

再後來賣了SUV開了幾年二手LC80,才知道什麼是越野車,後來因80黃標,忍痛出了!

就在越野車中尋覓,高不成低不就,買了個轎車暫時用著,心裡那棵躁動的越野情結按捺不住,考慮經濟實用,打著給領導換車的愰子,買了臺吉姆尼!

現在週末、節假日經常開著小吉經常上山下鄉,去之前曾經想去沒敢去、沒能去的地方!


開心果78491738

恐怕大多數買了SUV的車主還沒到換車的時候吧!換車都會理性的多,一般第一輛車都會選的比較衝動,因為順眼,因為被忽悠,因為面子等等原因做了購買決定,用過幾年之後,各種衝動就會消失,開始仔細考慮需求,路況,油耗,可靠性,殘值各種問題。有些人雖然不會把事情分的這麼明細,不過日常使用的經驗會在關鍵時刻發揮作用的。


xXx22

我家前後買過的車有捷達、ls400、美規x5、路虎極光、雨燕、奔騰x80、馬自達cx-5,總體來說suv居多。買suv要的是他的坐姿和安全性還有大空間。再換的話有兩個車型備選,一個是gle400還有就是s350,個人認為suv駕駛樂趣多一點,買s級的時候,多數應該會配個司機。


我挺鬧騰_326

個人覺得,主要看你的工作性質和你使用路況。我之前是做工程的,長期都是在比較賴的路面跑,轎車顯然不適合,所以買了現代suv途勝,一開始接觸這個車比較早2010年吧,那時候感覺這個車特紮實,前面的一輛開了40多萬公里,沒有任何異響,零部件接觸緊密,過坑依然安靜,就是油耗相對上來了。接下來工地結束了,準備回到自己的城市信陽,不怎麼跑工地了,準備換轎車。首先轎車安靜些,其次路況好了,再次油耗肯定低,總得來說我換轎車是根據自己實際情況,來選擇經濟實用的,畢竟是個代步工具,又不需要跟別人攀比。我說的對嗎??你覺得


A黃大越

感覺舒適性不如轎車,我準備下輛換輛轎車


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