L雪媛
【事出突然，來不及反應】911事件，又稱為9.11恐怖襲擊事件，是2001年發生在美國紐約世界貿易中心的一起自殺式恐怖襲擊事件。當時，19名恐怖分子劫持了4架飛機，其中的兩架分別撞向了世貿中心的一號、二號樓，一架撞向了美國五角大樓，最後一架墜毀於賓夕法尼亞地區。其中那架飛向世貿大樓的飛機撞上了世貿中心大樓，引起了大樓坍塌，造成了巨大的傷害。
被撞擊的世貿大樓
被撞擊的世貿大樓 這起襲擊傷害究竟有多麼嚴重？
可以肯定的是，這是美國本土發生的歷史上最為嚴重的恐怖活動。據統計，在這場襲擊中遇難的人數高達2996人，而聯合國發表的報告統計，這場恐怖襲擊事件至少造成美國國內2000億美元的直接經濟損失，相當於當年其國內生產總值的2%，對全球經濟所造成的損失達1萬億美元！世貿大樓坍塌情景
這場恐怖襲擊直接導致美國宣佈長達十年的全球反恐行動開啟，預示著美軍全球軍事行動重心轉向打擊恐怖主義活動，也為後來本.拉登等恐怖主義份子頭目的覆滅埋下伏筆。
恐怖主義頭目：本拉登
然而，即使美軍在這十多年中擊斃了包括本拉登在內的許多恐怖主義頭目，但17年後的今天，對這場恐怖主義襲擊的討論依然尚未宣告結束。
最讓人們想不清楚的是，為何以美國遍佈全球的情報網以及完善周密的防空系統，都無法應對恐怖分子如此大規模的襲擊行動？難道真像有的人所說的那樣，美國是故意不攔截的？這個猜測是需要巨大的想象力和勇氣的。作為一個普通民眾，小兵是不敢將這種猜測作為答案來看待的。因為我覺得，即使再喪心病狂的政客，也無法做出蔑視兩千多人性命的決定來。
時任美國總統布什
對美國為何沒有擊落飛機，我覺得最合理的看法是，美國來不及反應。早知道，當時候的恐怖主義，還沒有到如今那麼猖獗的程度。可以說，那時候的恐怖活動對世界大國而言，只是小打小鬧而已。強如美國，世界頭號經濟軍事政治帝國，哪會料到區區恐怖分子有膽量發動對美國本土的恐怖襲擊的？
劫持飛機的19名恐怖分子
正是因為這種對恐怖分子的錯誤認知，導致了美國對外反恐行動活躍，但對內的防守較為鬆懈。而恐怖分子的行動卻很靈活，且計劃周密，行動果斷，配合密切，意志堅決，目標分散，以不要命的心態同時劫持4架大型客機，一頭轉向美國最繁榮的世貿中心大樓，造成了這一起震動全球的恐怖襲擊災難。 
飛機轉向大樓瞬間
在如今恐怖主義越加氾濫的今天，我們能從911事件吸取的教訓就是，大力加上對本土恐怖主義襲擊的預防！我們國內近幾年也曾發生過恐怖主義襲擊，也曾造成不可挽回的人命損失，對待窮兇極惡的恐怖分子，必須要嚴加防範，爭取阻之於域外，斃之於發現之時！
兵者詭道也
我是薩沙，我來回答。
原因以下幾點：
第一，911的攻擊是沒有先例的。
整個歷史上劫機事件，不是叛逃到某國，就是要求某國政府答應恐怖分子要求。
從沒有聽說過，不叛逃也不提要求，直接用飛機撞大樓的。
就是因為沒有這種先例，自然也不存在應對的方法，更不可能會擊落。
第二，美國國內警戒較差
美國防空力量強大，但主要集中在國境線以外，防禦敵人的襲擊。
相反，對於美國領空的防禦則較差，因為根本不會有敵人能夠飛進美國領空。
同時，美國是全世界航班最為繁雜的地區，每天領空都有大量客機、貨機亂飛。
所以，美國地面雷達發現911的飛機偏離航線以後，並沒有迅速反應。
美國空軍8點37分才接到FAA波士頓空管中心通知，戰鬥機8點46分才起飛，此時美航11號已經撞入世貿北樓，撞向南樓的聯航175被劫持後正在飛行。空軍戰鬥機緊急起飛，還沒有找到目標，175航班就在9點02撞到南塔。
連續2次撞擊後，這才下令所有飛機必須降落，一旦起飛就會被戰鬥機擊落。
第三，就算知道會撞大樓，誰敢下令擊落？
這個黑鍋誰敢去背？
站在今天角度，我們知道恐怖分子飛機撞了大樓，撞死2000多人。
那麼，相比這2000多人，還不如將飛機擊落，殺死這三四百乘客算了。
但當年誰敢下決定？
誰能肯定擊落飛機死的人，要比撞大樓死的人要少？
沒有任何人能確定。
如果你下令擊落飛機，不管是美國總統還是國防部長下令，等於你直接決定殺死了三四百美國公民？這可是不得了的大事。不但你的政治生涯就此完結，還可能被起訴、被追責甚至入獄，更別說名譽徹底掃地了。
而哪怕飛機撞大樓死了2000多人，這怎麼也是恐怖分子的惡行，美國官員頂多是救援不力。
在美國社會的氛圍下，尤其那麼多道德潔癖者存在，沒有人敢下達擊落被劫持飛機的決定。
薩沙
“911”，又稱為9.11恐怖襲擊事件，是2001年發生在美國紐約世界貿易中心，幾架被劫飛機，直接撞樓的一起自殺式系列恐怖襲擊事件，是美國本土最為嚴重的恐怖活動，遇難者高達2996人，美國經濟損失，據聯合國發表的報告統計，達2000億美元，相當於當年生產總值2%，對全球經濟所造成的損失達1萬億美元。
十七年後，針對這個"為什麼不擊落飛機"的問題，有書君分析，主要有以下幾個方面的原因:
一、事件沒有先例，事發突然。
劫機事件，歷史上已經發生過無數次，形式無非是挾持人質，進行談判，提出條件，要求答應恐怖要求或者叛逃到其他國家。
而恐怖組織，統一行動，準備充分，直接釆用飛機撞樓的自殺式形式，喪心病狂，聞所未聞，沒有先例。
還原事件的過程:當時時間緊迫，溝通不及時。上午，8:37分才接FAA波士頓空管中心通知被劫機，8:46分，美國兩架F一15鷹式戰鬥機從馬薩諸塞州空軍基地，緊急升空攔截，但並不清楚具體位置。而8:46分40秒，第一架被劫航班已撞世貿大廈北塔；9:03分，第二架被劫航班已撞世貿大廈南塔；9:37分，第三架被劫航班已撞五角大樓；10:02分，第四架被劫航班上，因乘客與劫匪殊死搏鬥，墜毀在賓夕法尼亞州，而距華盛頓特區只有二十分鐘航程。
二、美國防空，內警戒較差。
當時，美國防空力量強大，但主要集中在國境線以外，是防止外敵襲擊。相比，領空防空較差，因為自信根本不會有敵人能夠飛進美國領空，因此，防範意識非常薄弱。而當時，美國航班班次又非常繁雜，每天都有大量客機和貨機飛行，秩序很亂，所以，即使地面雷達發現"911"被劫飛機，偏離航線，也習以為常，沒有特別大的反應，直到被連續2次撞擊，才反應過來是恐怖襲擊，引起重視，才下令所有飛機必須降落，一旦起飛，就會被戰鬥機擊落。
三、直接下令擊落客機，責任重大，自身利益攸關，無人敢承擔。
事後，人們經過了解，才知道這次劫機事件，造成的死亡人數和所遭受的重大經濟損失，進行比較、權衡，然後，才會有現在我們正在回答的這個問題。
假設的情況是:當時客機上共有三四百人，如果劫機發生時，美國及時擊落飛機，死亡人數和經濟損失就不會有這麼慘重。
但是，現實不存在假設，沒有發生的事，誰也不知道。利益關係決定了政府及官員，根本不可能在飛機撞樓前，災難沒發生前，去下令擊落客機。
因為劫機是恐怖組織行為，如果死人、損失等情況，美國官員的責任頂多是救援不力；而如果總統或者國防部長下命令擊落飛機，就等於親手殺掉三四百個公民，而且活著的人們親眼見到，載著三四百乘客的飛機被導彈擊落，第一反應肯定是譴責政府的暴行，而不是用根本還沒有沒發生的假設，去感激政府為救大多數人，而採取的"擊落"措施。
而這可是人命關天的大事，不僅意味著名譽掃地，政治生涯的結束，而且還會被起訴、被追責，被送上軍事法庭，甚至入獄。當年誰敢下這個命令？誰又來背這個道德黑鍋呢？
而且這個結局，玩政治的官員們，心知肚明。"不擊落"是他們最好的選擇。
但是不管什麼原因，"911″恐怖襲擊事件，敲響了世界和平的警鐘，反對恐怖主義是所有愛好和平的公民的共同目標,任何人都無權非法剝奪他人的生命。一個良好的社會秩序，是人們安居樂業的基本條件。我們都應該以自己的努力去維護社會秩序，尊重生命、善待生命，將反恐進行到底！無辜的受難者們，安息呢！
有書共讀
早已經有人分析了，911事件造成大樓倒塌是定向爆破，早在襲擊的前一天相關重要人員，包括市長，州長，就被告知不要乘坐這兩個航班，而襲擊後數分鐘大樓直接倒塌，這種鋼結構大樓在英國有過一比起火，大樓都燒融化了，10多個小時鋼水都淌下來了，大樓依然沒有倒塌，最後燒成一座鐵塔，因為大樓下端結構並沒有破壞，所以可以肯定的是911襲擊就算撞擊再強也不會瞬間讓大樓倒塌，鋼的融化溫度是1400度，也不可能瞬間讓整個大樓達到這個溫度，最多在撞擊點斷裂，如果在內部用定向爆破來破壞大樓內部結構，那上部的重量一壓，樓瞬間就會被壓塌，而跑出去的人不會知道大樓內部的事情，而爆破前幾分鐘鎖住大樓通路，也就不會有人聽見爆破又跑出大樓了，但是美國人為什麼要自己炸自己呢？因為背後巨大的利益，美國軍火商給政府施壓，只有戰爭才會消耗美軍的軍火，而美國冒然進攻阿富汗會激怒美國民眾，但是如果阿富汗對美國進行恐怖襲擊，這時候美國民眾會全力支持反恐，所以有了阿富汗戰爭，而美軍又一次當了人民的英雄。
史佳77
911美利堅合眾國的報警電話號碼。基地組織選擇在2001年9月11日，發動恐怖襲擊，其影響之大深刻的影響了世界，也深刻改變了美國。下圖為參與劫機的十九名恐怖分子
十九名參與劫機的恐怖分子中七名是飛行員，其餘人也都參加飛行器駕駛培訓。8時46分′第一架被劫持航班撞擊世貿大廈北塔。9時03分′第二架被劫持航班撞擊世貿大廈南塔。9時37分′第三架被劫持客機撞擊五角大樓。10時02分′被劫持的第四架航班上的乘客在與劫機分子殊死搏鬥後，航班墜毀在賓夕法尼亞州，距離華盛頓特區只有二十分鐘的航程。9時59分′世貿大廈開始坍塌。造成2996人失蹤或遇難。直接引發了阿富汗戰爭和伊拉克戰爭，美國付出了不少於一點四萬億$的戰爭經費和幾千個美國大兵的生命。
911恐怖襲擊是經過了充分準備的一次恐怖襲擊，當時美國政府包括情報機構都沒有重視來自外界情報訊息，輕視了外界威脅，寬鬆的機場旅客登機檢查程序，都反應出來美國政府的心態麻痺。事件發生的第一時間，美國總統小布什正在一所幼兒園參加一個公益活動，第一架航班撞擊世貿大廈時，美國政府還判斷是一起意外事件，第二架航班撞擊世貿大廈發生後，才開始感覺情況不妙。採取緊急措施，如，關閉全國的機場，實行全國空域的禁飛，戰鬥機升空警戒等等，但是，這些措施都來的太晚了。
大叔今年四十不惑
911事件發生時為何沒有擊落飛機？不是事件發生太快，也不是來不及做出反應，這些都是藉口，說白了都是利益關係，沒有人願意擔這個責任才是題主問題的重點所在！
911發生時一般人想也想不到這種襲擊方式，一般劫機都是扣住人質要價談判的。雖然911後，各國制定了擊落被劫客機的預案，妄圖殺三百乘客救三千人，真的會成功嗎？可以說，99%不可能擊落。
我們來時候諸葛一下，顯然擊落被劫客機比撞樓要好得多。飛機上的三百人總歸要死了，沒必要賠上地面的三千人啊。但是！！！（有位智者說過，但是前面全是扯淡，但是後面才是重點）當時沒人知道這個後果，所以不可能擊落。
而現在，就算知道了底牌，就算知道了911的後果，就算是有預案，可以說，99%都不可能攔截成功，911依然會發生。因為政客和官員哪個願意擔這責任？真發生這種情況，相互扯皮直至飛機撞上目標，這樣的概率還比較大。因為撞死的人都是恐怖分子殺的，官員頂多是個反恐不力。如果官員下令殺死全飛機的人，雖然救了更多的人，但沒有人知道自已是被救的，沒人會知道如果不擊落飛機會撞死自已，沒人會因為沒有發生的災禍去感激政府，因為沒有辦法在平行空間演繹不擊落的後果給大家看。到時候，那些別有用心的官員和政敵會藉機陰謀論質疑：“能確定不擊落就一定911？就沒有更兩全其美的辦法？機上真的是恐怖分子？” 而所有遇難者家屬都知道自已的親人是哪個官員下令殺死的，這個官員很可能成為下令者的替罪羊。
如果我是領導，就算知道多死三千人，我也會考慮自已要不要賠上仕途和生命去救他們呢？關鍵是被救的人不會感激我，他們和所有人都會指責我比恐怖分子更兇殘。舍已救人，既沒利更沒名，還有罪。這種事，幹不幹？可以說，當世貿大樓裡的三千人親見一架滿載乘客的客機被導彈打爆了，他們的第一反應是憤怒政府的暴行，而不是感恩。事後他們也會選擇裝逼，來吃人血饅頭。
所以，不管911發生在哪個國家，結局基本上都是已定的，那些玩政治出身的官員們心裡太明白這樣的事件處理和不處理對他們的政治仕途帶來的結果是怎樣的了，說句不怎麼好聽的，不擊落飛機是他們最好的選擇，只是地面上那些無辜的人們替他們承擔了後果！
熊大視頻
當年日本偷襲珍珠港的時候，美國為什麼沒有提前攔截？雖然我個人認為這兩者沒有必然的聯繫。但是由於珍珠港事件已經沉澱了半個世紀，我們可以更清楚地還原一下當時的情況，對比一下這兩個事件。
在日本偷襲珍珠港之前，美軍對珍珠港加派了醫療物資和醫療人員，同時提前取消了襲擊當天的休假安排，進行戰備值班。襲擊之前，珍珠港大型機場機庫裡的飛機被轉移到偏遠的小機場一部分。無論是歷史資料裡，和影視作品裡，我們都可以看到這些情況。
只要提及偷襲珍珠港，人們腦海裡反應的都是濃煙滾滾的戰艦。當然，這也應該都是巧合，畢竟歷史中的巧合太多了。
我們來看一下偷襲珍珠港最終造成的損失，航母都沒在港，而戰艦最終有四艘無法修復，其他所有受損艦船在很短的時間內升級改造後投入戰鬥。並且珍珠港事件成為了美軍加入第二次世界大戰的導火索。
我再強調一遍，兩者沒有必然聯繫，咱們就是對比著分析一下。
“9·11”事件中，我個人認為還是溝通不及時和時間緊迫造成了攔截失敗，並不是故意的。
上午8時46分，也就是美國航空11號航班剛剛被劫持的時候，兩架美國空軍F-15鷹式戰鬥機從馬薩諸塞州空軍基地緊急升空前往攔截，但是根據官方消息，飛行員和空軍並不清楚被劫持飛機的具體位置。東北防空司令部（NEADS）在接下來的數分鐘設法確定有關飛機位置。8:46:40美國航空11號航班撞向世界貿易中心一號樓。09:03:11聯合航空175號航班撞向世界貿易中心二號樓。
以上就是在新聞和資料裡提及率最高的兩次撞擊。只要提及“9·11”恐怖襲擊，人們的腦海中就會反映出和濃煙滾滾的雙塔照片。
當天總共四架飛機被劫持，那麼剩下兩架則很少有提及，幾乎沒有影像資料。09:37:46美國航空77號航班撞向在美國國防部五角大樓。撞向五角大樓的航班，並沒有在遍佈監控的美國核心地區華盛頓留下任何清晰可見的影像。僅在事後許久公佈瞭如下一段模糊的視頻。
所以，這裡的疑點很大，這就不能怨美國網民質疑這是被導彈擊中的了。
還有另一架被劫持的聯合航空93號航班，資料中顯示，由於機上乘客奮勇與恐怖分子搏鬥，最終於10:02:23美國聯合航空公司第93號航班墜毀在賓夕法尼亞州香克斯維爾的一片空地上，距離華盛頓特區只有約20分鐘飛行時間。
關於升空的美軍戰鬥機是否擊落了襲擊華盛頓的兩架客機的疑問，筆者認為應該沒有擊落吧。因為如果擊落了，那麼美國政府和軍方就要陷入道德上和輿論上的譴責了，哪有功夫幹別的呢？
還有人質疑世貿大樓的倒塌疑似“定向爆破”。但是筆者也認為世貿大樓的規模和重量不是小型高層建築能比的，這樣倒塌也符合邏輯。
筆者還是偏向於認為這都是巧合，並沒有什麼陰謀。一個是不宣而戰，一個是對平民的恐怖襲擊。兩者都造成了大量無辜的美國公民死亡，美國的反應都是比較合情合理的。還請各位以官方報道為準。
（快遞放門崗，電錶在樓道，沒點外賣，謝謝。）
蛋科夫斯基
撥開雲霧見天日，剝開表象看本質，別再聽那些專家所謂美國防空系統的什麼亂七八糟的技術參數分析，真相只能有一個——借十個膽子任誰他也不敢下令擊落客機，那是自己作死！
就說有一架民航客機已經明確知道它被劫持，正在飛向“賊大膽”國的首都地標建築，而你就是那“賊大膽”國的民選總統，就當美國911事件作為前車之鑑已經被公眾熟知，你所在的國家已經做好最精心的預案。好了，飛機距離地標已經10英里，摺合成911時撞擊世貿中心的速度，距離你們國家的地標還有一分鐘航程，這時候你幸運的接到首都空防司令的電話，謝天謝地，他說你有45秒的時間可以做決定。
到底是擊落還是不擊落，就問你這時候怎麼辦？
為了保護地標大廈中工作生活的5000白領階級，首長，別猶豫了，擊落吧！以一架被恐怖分子劫持的民航客機裡200人的生命，換來5000個白領精英的平安，附加你國家的國際聲譽，還有你的強人形象，幹吧！絕不能向恐怖主義低頭！
你毫不猶豫的下達開火口令，飛機在距離地標大廈200米處被擊毀，在空中直接爆炸，一個大火球出現在城市上空，濃煙滾滾升騰，殘骸四下濺落，但5000名白領精英的生命保住了，全國各地圍在電視機前看直播的人們都發出了震耳欲聾的掌聲。。。
等等，你聽清楚了嗎？
那，確實是掌聲？
你仔細的聽了聽，好像不是耶！
居然是雷鳴般的咒罵聲！
200名乘客的家屬除了當場昏厥的那部分以外，其餘的都在電視鏡頭面前大聲辱罵你。
航空公司的發言人表示震驚之餘，也會在媒體上宣佈保留與政府打一場大型訴訟官司的權利。
你的反對黨拿出了乘客中的所謂恐怖分子其實是兩個喝醉酒的莽漢的確鑿證據，並第一時間啟動準備彈劾你的程序。
廣場上、商場裡看電視直播的吃瓜百姓紛紛舉起大拇指——衝下，紛紛在直播鏡頭前發表電視感言：“上帝，我真沒想到，他居然是個冷血無情的劊子手！”
你的寶貝閨女在她學校裡被無情地孤立，沒有人願意和一個劊子手的女兒交朋友。
你把絕望的目光盯向了飛機的潛在撞擊目標，想從他們那裡得到些許安慰，然而這座地標建築大廈里人們的反應絕不是感激你拯救了他們的生命，反而是落井下石：
地標裡辦公的媒體，不用說了，最佳的視覺效果決定了他們都拿到了最好的新聞素材，很多直播地點就在大廈內部，來自第一現場的報道的口徑總是激烈一些。
沒人會相信這架飛機真的是要撞向他們，所以這個愚蠢的總統毀掉了一切！這是當天在地標內所有餐廳裡吃工作餐的所有人的一致評價。
點外賣的會因為外賣送的不及時（因為外賣小哥在半路上被圍觀群眾堵塞住了）罵你罵得更狠。
消防員們白跑了一趟，恨不能架起水槍滋你的肖像。
地標大廈餐廳裡的廚師會一邊斬下魚頭一邊會隨著身體擺動的節奏而詛咒你，兇狠輪刀的時候彷彿面對的不是魚，倒像是你。
看看吧，所以我才說假如一切可以重來，你肯定會毫不猶豫的下令：“別動它，讓它去吧！”
歷來現實
但幾分鐘後，普京再次接到電話，得知信息有誤，原來這只是一名酒醉的乘客，謊稱飛機上有炸彈，所謂的“事件”只是虛驚一場！
一時間，網絡上又一次充滿了對普京鋪天蓋地的讚美之聲！分別是:“普京就是普京，真果敢！”“為了4萬人，普京的決定沒有錯！”“特朗普要是遇到這種事，第二個911又會發生！”，，，！
但我們退一步想想，如果當時普京真的下令擊落了客機，或者說普京沒有下令擊落客機，而導致客機撞向4萬人的場館，我們又會如何來評判這件事呢？
雖然假設是沒有意義的，但普京能在2014年作出那樣的決定，其決心與勇氣很大程度上來自於有著前車之鑑意義的911事件！
因為在911事件之後，大部分國家都制定了應對該類事件的應急預案，其內容也都大致雷同:政府在與劫機者不能構建有效溝通渠道，或者不能判斷劫機者真實目的的情況下，可以擊落被劫持飛行器，以保證大多數人的安全！
但在911事件之前，不要說這樣的預案，每個國家最高安全智囊的思維境界，都沒有想到恐怖分子並沒有把劫機當作手段，而直接當成了目的，，，！
其實在第一架被劫持飛機在8:46分撞擊世貿大樓北塔之前，美國東北防空基地的對空雷達已經發現了飛機的飛行方向不對，並提出了是否擊落的請求，但被上司否決了，因為根據幾十年劫機案的經驗，劫機者基本上都會遵循:“找機場降落，提出條件，談判，營救人質，滿足要求釋放人質”，不屬於必須擊落的空情，況且按照飛機的飛行方向是紐約到新澤西，是典型的找機場降落，吸引國際報道，提出要求的節奏，如果這個時候連談都不談就將其擊落，試問:誰敢下這樣的命令？
第一架飛機撞樓成功之後，北美防空司令部緊急下令兩架F15升空並試圖搜索第二架飛機的飛行位置，但對方飛機的應答器出於關閉狀態，沒有應答器發出的信號，二次雷達就無法確定飛機的位置，高度，速度等各種參數，，，！
但問題是:當時的布什總統還能怎麼做？如果因為總統下令把飛機打下來了，大廈裡得救的人就一定會感謝政府嗎？政府如何向飛機上的乘客家屬交代？到了那個時候，所有的輿論矛頭都會指向總統:是總統下令殺死了飛機上所有的乘客！因為事件沒有更糟糕的結果，這個責任只能由下令者承擔！
如果說美國政府明知道飛機的位置而採取消極態度，那麼第三架撞得可是五角大樓，美國政府會眼睜睜地看著飛機破壞美國國家安全的核心所在？至於第四架飛機的墜毀，目前的結論是機內乘客與劫機者搏鬥的結果，但前提仍然是美國空軍沒有機會將其擊落，，，
短短兩個小時時間所發生的重大事件，其中牽扯到了人性，人權，個人，國家，正義，法律，政策，智慧，判斷力，行動力，決策權等等一系列足以把電腦都能燒壞的突發性事件，任何一種結果都會造成不同程度的損害和影響，而任何一個政府和個人的任何決定，都不會有一個相對完美的結局，
至於事後有:“美國一手策劃了911事件，以發動反恐戰爭，，，云云”，甚至由此聯想到了珍珠港事件，我只能認為這是陰謀論，如果想讓某件事根據自己的預設目的來發展，你可以從事件當中找到你所需要的任何線索，，，美國在最鼎盛的時期，如果想發動一場戰爭，什麼樣的理由找不到？有人不是常說:鮑威爾用一瓶洗衣粉就發動了一場戰爭！如果是這樣，美國會用2996條生命甚至國家的命運來發動一場無法預測結果的戰爭嗎？
現在這樣的結果，為此負責的只能是劫機者！
冷兵器TILLLINDEMANN
恐怖分子劫機後第一個事就是讓飛行員關掉飛機上的應答器，美國人只在邊境上部署了警戒雷達，內陸只有二次雷達，二次雷達就是靠應答器發出的應答信號確定飛機位置高度速度各種參數，北美防空司令部當時急得團團轉，我認為當時如果知道飛機位置，基本上會選擇擊落。
911是不是本拉登乾的，這隻有美國最最高層的幾個人知道。恐怖襲擊前，美國政府可能已經知道了這些計劃，但並沒有阻攔，而是選擇推波助瀾，911可能就是美國政府自己乾的，陰謀論的證據網上有很多視頻大家可以去看看，為什麼美國人民不相信政府？珍珠港到底是不是政府有意為之還不知道，但是肯尼迪被殺，才真正撕裂了信任，一個美國總統被殺，隔年弟弟競選集會也被殺，兒子長大回來也是莫名其妙墜機死亡。
仔細看那個撞擊的視頻，都能發現很多疑點：飛機撞上的時候，大樓基本紋絲不動，連玻璃都沒碎（直接撞上的部位除外），可見大樓有多堅固！只燒了一個小時左右，大樓就“垂直報廢”，並且對旁邊的樓房絲毫未損，這是否有問題呢？被大火燒塌的高樓，911那個是“第一次”，例如:委內瑞拉曾經有一棟24層樓房七八樓處著火，大火整整燒了40多個小時，能燒的都燒完了，只剩下主體結構但依舊屹立不倒。相同的案例很多，大多都持續燃燒20個小時以上，並且無一倒塌，而世貿大廈不過一小時就燒塌了，實在令人難以置信，還有一個問題:恐怖分子劫持並駕駛飛機的可能性有多高？理論上說是零！因為駕駛室是全封閉的，要打開駕駛室只有兩種辦法:駕駛員自己打開艙門讓恐怖分子入內。恐怖分子攜帶了大型破拆工具強行破壞艙門入內。但這兩種可能性有多大呢？
