释然137312351
科二的考试点其中一项就是利用离合器控制车速，我不知道你们教练是怎么教离合器的踩法。
目前来说控制离合器最标准，最有效，最成功的方法是：
1、你上车调整座位前，先用左脚前脚掌将离合器踩到底不松开。
2、开始调整座位，让你的左小腿和大腿弯曲夹角不小于90°。这时候左脚还是将离合器踩到底不松开。
3、左脚脚跟抵住地板，这时候前脚掌还是不要松开离合器。挂1档，松手刹。
4、左脚跟使劲抵住地板，前脚掌慢慢往上抬，抬的过程中脚跟不要动，要一直抵住地板。等前脚掌抬到车开始发抖慢慢往前走的时候，停止抬脚（这时候就是离合器的半联动状态），让车往前走上2-3米。感觉车速慢了再往上抬抬脚让车速加快。感觉车速快了往下踩一点让车速慢下来。
总结：强调最多的就是你的左脚脚后跟一定要抵住地板。先开始你可以练习车辆的前进后退，来增强你对离合器的控制。还要说一点，科二离合器练好，打下好的基础，对你科三有很大的帮助。
感谢上帝赐我的卤煮
我们都知道，科目二其实主要考离合与刹车的配合，那么，怎么练习好离合呢？
说实话，科目二的油门是摆设来着。我还记得我那时学车时，油门都是用砖垫着的，即科目二就是离合与刹车有用。
其实，我们刚去练车时，对离合不熟悉是很正常的，基本上，不熟悉离合的后果就是，车速忽快忽慢的，那么我们要怎么练习离合呢？
一上车就要调整好座椅，因为这对你舒服不舒服的踩离合非常重要
科目二行驶时，踩离合踩的要均匀，不要忽快忽慢的
多和教练、学员等交流，也有助于你
接下来我再来说说科目二项目中对离合要求非常大的项目。
首先是坡道停车与起步 。特别是起步时，有不少的人栽在那。其实起步时，慢抬离合，当感觉车头上扬了两下时，放手刹，就可以了，记住，离合是轻抬，不然容易熄火哦
其次是倒车入库，倒车入库最好是压着离合行驶，特别是到库角时，特别要压离合，降低车速，因为要修放下嘛，快了容易压线。
最后是曲线行驶，其实曲线行驶对离合的要求也有点高的。同样要压着离合行驶，要压下车速嘛，不然车速过快出线了怎么办？
其实，你若把离合踩好了，你的科目二就成功了一大半了。
最后，有什么问题请评论哦，我看到会回复的，祝一次过
锋谈天下
科目二驾考中，离合器是关键，离合器掌握不好，那么科目二是过不了关的！科目二考的就是考离合，离合掌握不好，操作不对，科目二是绝对考不过的！！
科目二中“慢”是关键，车子走得快的话，对于初学者是“硬伤”！快了心里发慌，手忙脚乱的，一下子掌控不了车子，容易让车子老压线，造成考试不过关！
特别是在倒车入库时，更加快不得，虽然有时间规定，但自己更加要掌握好时间度，控制车速过快，唯慢为稳，从容操作，心里不慌，手脚不乱！
再一个，在曲线行驶考试中，离合更加不能放得太松，要有所压制，让车速漫漫行走，最好带点刹车，快了的话，就必然造成心里发慌，车子容易跑偏，造成压线考试不过关的现象！
科目二起步时，初学者常犯的问题就是，车动了，离合停了，车速越来越快，这时如果预感到车速会快，要稍微往下踩一点离合！
再一个，在方向盘回正的时候，往往车速会变快，因此在变快之前就要踩一点离合！
在科目二练习中，一定要掌控好离合的快与慢的问题，不要计较教练的脾气，虚心自我，多向同班学员交流交流经验，这样才能提升驾驶汽车的熟练度！
祝你在下次的科目二考试中顺利过关！
微风细雨抚平燥动的心
最后祝各位早日成为中国驾驶成员中一员，毕竟它是出国除了护照，含金量第二的本本了！
旅行中吃货的影子
第一是心态，心态一定要摆正。放松心情，不能过分紧张。把心态摆正，弄好。就成功一多半了。第二就是练。反复练脚感，做到心脚合一，当你练到收放自如的时候。信心自然增强，考试的时候自然信心满满，从容不迫。
