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首先，坦克本身就是一人驾驶的，只需要一个驾驶员就能把坦克开走。而其他成员主要车长、炮长、炮手(弹药补给员)，必要时候车组的其他成员也可以充当驾驶员。
坦克这种装备，由于现代科技还没有达到完全的智能化操作，因此驾驶、开火、指挥、弹药补给都需要不同乘员来负责，一个人不可能兼顾到这么多角色，毕竟这世界上还没有真正的哪吒能三三头六臂。早年的轻型坦克到是有单人车组或是双人车组，但是这些坦克威力小，结构简单，相对容易操作一些。
当然，随着科技的发展，坦克成员也是向着越来越少的方向发展。首先，自动装弹机的出现，马让坦克成员从4人减到3人。不过目前西方坦克还是以4人车组为主，不是西方没有自动装弹机的技术，而是他们有些国家比如美国与德国认为4人车组对平时维护坦克，战时替补战力有优势，比如战时如果有一名乘员受伤或死亡，第四名车组是可以替换的，平时训练要求4人都有互相替换岗位的能力，另外人工弹药手可以在战斗初期保持较高炮弹射速，可以让坦克拥有更多的打击机会。另外人工装填弹药也不存在自动装弹机的故障问题。
就目前来说，坦克乘员减到3人已经算是一个极限了。如果减到2人不说战时有多忙碌，平时就保养也会让双人车组崩溃，坦克兵有三大累，擦炮管、换履带、抬电瓶，这些重体力劳动都会让双人车组吃力，而3人或4人车组相对就要好很多。所以即使是俄罗斯目前最先进的T-14坦克，也仍然是采用了3人车组，只不过T-14坦克把乘员全部装在车体内部，而不像之前乘员多数在在炮塔内；T14的炮塔是高度自动化的无人炮塔。未来如果科技再继续发展，人工智能成熟之后，坦克的双人组及单人车组就应该会实现。但是目前来看，起码在中型坦克里3人乘员还是会再继续很长一段时间~~另外，对于车组人员少的坦克的，不如直接来遥控型的无人坦克更实用一些。
鼎盛军事
历史上是有单人坦克的。
这是意大利的一种型号。
名字叫做“Ansaldo Motomitragliatrice blindata d’assalto”翻译过来叫做安塞尔多突击装甲机枪。实际上是一个带有履带的移动盾牌。
同样在1924年还有双人/单人版本的莫里斯-马泰尔坦克也出现在人们的视野中。
但后来～
单人坦克就越来越少了。
原因是坦克不同于飞机，坦克的作战环境更加复杂，并且由于防护问题导致坦克成员视野狭窄。飞机在高空作战，周围的视野开阔，飞行员配合各种雷达传感器很容易掌控四周的环境状况，对战场判断更加及时。
坦克不然，坦克在陆地上，很难对坦克周围的状况有一个明确的观察。作为坦克驾驶员工作强度要远远超过战斗机飞行员。那么观察和指挥坦克的任务就需要车长来执行。同时车长大多数时间要观察主要目标和战场情况，对火炮的控制和弹道选择计算就无暇顾及了，因此就需要额外的炮长来控制火炮。
同飞机不同，坦克的驾驶员在车内观察车外仅仅可以通过一个小窗来观察外部情况。这就需要驾驶员精神高度集中。
很多年前我们在包头坦克厂试驾坦克的时候，厂方告诉我们一个坦克驾驶员开坦克从A点开到B点 到达即为合格。
车长、炮手的观察一般是通过潜望镜来观察外界目标的，也是十分狭窄的视野。
因此坦克成员就形成了最少3人的一个团队作战方式。随着自动化技术的发展，坦克渐渐的取消了第四个成员——装填手，由自动装弹机来代替装填手。
其实早先坦克上还有第五个成员，无线电操作员。也是由于电子技术的发展无线电操作简化了，因此无线电操作员就从坦克上消失了。
不过现在的坦克设计有了一些提高，一些概念坦克周围遍布了摄像机，可以实时在屏幕上观察外界状态。
某型号坦克炮长位已经设置了全电观瞄系统（上图）。
更为激进的T-14阿卡玛坦克则使用了玻璃座舱的设计概念，
全部3名成员并排在大屏幕前面像看电视一样开坦克。
随着技术的发展，车长和炮手很有可能继续合并成一个人。但驾驶员基本上会保持独立工作。
这也和重型战斗机单独设置驾驶员和武器官的方式是一样的。
军武数据库
原因很简单，人没有三头六臂。
图为法国的雷诺FT17坦克
从装甲车辆的出现一直到今天，都没有出现过单人车组。不过坦克的发展趋势把人数逐渐固定了下来，一般有自动装弹机的坦克车组有三人，，车长，炮手，驾驶员，要么就是四人车组，多一个装填手。在电台加入坦克之后，还需要一个通讯兵，现在这个已经没有了。
图为Carden Loyd坦克
按照发展趋势来看，坦克出现过双人车组，比如雷诺FT17轻坦，作为最早的有旋转炮塔的坦克，该车的车长既要当炮手又要当车长，可以说真的忙不过来。
至于说那些所谓的单人坦克比如早期的超轻型坦克，武备顶多就是重机枪，装甲厚度极薄、，在后期的坦克发展过程中逐渐被淘汰。现代战车的未来发展路线还未明朗，按照现有的技术条件无人地面作战车辆已经出现了，比如“黑骑士”无人战车，天王星9无人战车。这些战车在低烈度战场的使用能极大减少士兵伤亡，不过这些无人战车说到底还是有人来操控，在真正的作战中，这些战车是否能经受考验还未可知。
图为天王星9
现代战场上有人载具还是作战的主要力量，单人坦克若是出现，必将有自动搜索跟踪设备的来代替车长，而驾驶可能要人来操控，开火也是必须人来决定，这在战场中比起那些三人车组分工明确协调一致的作战效率要低得多。而自动化设备所带来的坦克造价的提高注定该坦克不会被大批量装备。而且这么算下来，发展无人坦克不仅能减少人员防护减轻重量，还能提高作战效能，减少伤亡，这比发展单人坦克要合适的多。
而按照现在的发展趋势，三人车组是今后的标准配置，多不嫌多，少不能少。
军情解析
主要几大功能半自动更简便可靠点吧，驾驶坦克走位在不同多变条件下人更可靠。火控雷达和定位传达信息更通达点。半自动换弹能大大减去机械部件，一个齿轮都比一个人重了。
