一般来说，汽修师傅在维修车辆时，都会先检查故障，然后根据检查出来的故障，给车主合理的维修建议！经车主同意后，师傅就开始维修。大部分时候，车主都对赞同师傅的维修建议，可是，有些时候，由于车主对车了解不多，一时接受不了师傅的维修建议，这就需要师傅来讲解维修的原因了！
前几天，一辆现代索纳塔来汽修厂维修故障，当师傅给车主维修建议时，车主一时还接受不了师傅的维修建议！索纳塔车主反应的故障是：发动机正常运转时的噪音大，启动或加油门时有叽叽的异响！下图所示的是索纳塔的侧面！
师傅检查后发现是发电机皮带轮的问题，还发现发电机皮带老化严重，涨紧轮和惰轮也都需要更换！于是就建议车主把这些都给换了，可是车主一开始不同意更换，知道直到师傅讲解后才同意更换！接下来，我们来了解一下师傅的维修过程！下图所示，它的行驶里程已经超过了9万公里！
汽修师傅听了车主描述的故障后，打开发动机盖检查问题！师傅发现噪音来自发动机侧面，刚启动以及猛加油门时有叽叽响，启动之后有轻微嗡嗡响！
一般来说，启动时的叽叽响和发电机皮带轮关系很大，皮带轮是带导向的，损坏后就会有异响，把皮带取下就可以测试出来，只需用手转动就可以！下图所示，师傅正在拆卸发电机皮带！
下图箭头所示，这是汽修师傅拆下来的发电机皮带！师傅发现皮带上面有很多裂纹，老化严重，9万多公里都没换过，这次该更换了！
下图绿色区域所示，这就是发电机皮带轮，师傅用手转动测试，它已经损坏，启动和踩油门时的异响来自它，需要更换！
汽修师傅又检查了两个惰轮和涨紧轮，发现它们的状态也不是很好，建议车主更换！下图橙色区域所示的是惰轮，绿色区域所示的是涨紧轮！
索纳塔车主听了师傅的维修建议后，一时还接受不了这样的维修建议！一下子就需要换这么多零部件吗？师傅介绍，汽车已经行驶9万公里，发电机皮带轮肯定要换，发电机皮带老化严重，涨紧轮和惰轮也都达到了规定的更换里程，需要更换！
如果等到这几个零件出现问题后再更换，有可能还会引起其它的故障！听了师傅的讲解，车主同意这样维修！我们车友可以简单了解一下这个维修案例！
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