其实，这样的结果并不意外。目前各地城市车多位少，停车位非常紧张，很多车没地方停，就停在道路上，造成交通拥堵。而且，现在小区里的停车位往往也不够用，业主的车都没地方停，更遑论外面的车了。何况出于安全考虑，业主对外面车辆随意进入，保持很高的警惕性，物业基于管理难度增加的顾虑，也不太热衷外面车辆进入小区。再加上部分车主缺乏诚信度，到点了不将车开走，仍然停留在车位上，就会影响到小区车位业主的使用，加剧了摩擦，亦令“共享车位”难以推进。
因此，在社区“共享车位”实施遇阻之际，不妨先行推进单位“共享车位”，由此打开“共享车位”的缺口，不断增加存量车位资源，从而实现以点带面的效果，让市民看到“共享车位”的益处，以逐步带动社区落实政策。而且，政府和平台也可借此机会，根据实践总结经验教训，持续完善“共享车位”规则和APP性能，打造出更完美的解决方案。 ■ 作者 江德斌
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