【观察者网汽车频道综合】5月23 日，小鹏汽车董事长何小鹏在 2018 艾瑞年度峰会上做了“小鹏的商业决策和思”主题演讲。
其中，何小鹏提出了一系列关于商业决策的观点：商业决策赢在格局，输在细节。他认为在未来行业格局中，AI 和互联网耦合、AI 和互联网硬件耦合是巨大的机会，小鹏汽车正是基于这一大的战略格局，打造高智能互联网汽车，在全新赛道上高速发展。
会前，小鹏汽车董事长何小鹏接受了36氪的采访，何小鹏表达了对造车新势力的诸多看法，他说：“我认为新造车企业要有前三款车，且推向市场的车，才能获得成功。如果你能够第一款车成功这是最好，但是你要有这个思想准备，是有困难的。所以企业要稳健，比如说你跑得太快透支有问题、效率不够高，花钱太猛有问题，比如说有一些企业天天做样车，只做发布会，我看到有一些前辈每年都说会发布，明年又说会发布，但是我们没有这样。就是真正把它推向市场，三台车能够成功的概率会比较高一点。”
何小鹏同时表示，他相信小鹏和海马会把这个事情做的很棒，一是因为双方的合建厂房在硬件上没有任何落后，和所有的第一流的整车厂是完全一样的；同时，小鹏和海马一起进行流程的改进。无论是管控的方法，生产的过程，小鹏都会参与很多系；加上双方上层意见统一，现在只要把执行层的功能和最下面的管理层磨合好就不会有问题。
何小鹏认为，所有创新企业成功的概率都是1%，“互联网就是一个木桶，它一个板很长就够了，其它的板短无所谓。但是做一个车不能这样，每一个板都不能短，而且它的板特别多，互联网可能就是10个板，或者8块板。整车可能就是多了3-10倍的左右的板，你都要能够补起来，这个可是一个非常复杂的事情，”他说。
閱讀更多 觀察者網汽車頻道 的文章
