苦笑流年記憶131085502
相對於平時寬敞的大路，窄小的路口就成了很多司機的難題，比如倒車、拐彎、掉頭等等，老司機可能都要頭疼一陣，更不用說對於不熟練的人，如果掌握不到技巧，刮蹭都是隨時的事。
在過這種窄小的彎道時，最容易剮蹭到的就是車門B柱的位置以及兩個大前燈的部位，其實說句大實話，就算是在寬大的馬路上，發生剮蹭也是經常的事，對於這樣窄小的彎道，那就更加頻繁了。
其實在過這種窄小的彎道時，首先你要判斷車子是否能夠通過，如果本身就不具備通過的條件，還問怎麼通過，那估計只有讓車子練成縮骨功了。很多人對距離都是沒有概念的，一眼望過去感覺這距離是可以通過的，結果當卡在中間的時候才知道自己的判斷是錯的。
以上是最基本的前提了，然後就是方向盤的控制問題，當你找到一個完美的角度，此時卻因為方向盤打太早，車輛車門部位刮到牆上了，刮蹭了B柱，犯了另一個錯誤。
其實遇到這樣的情況，那麼可以採用借盤法則。所謂的借盤法則就是一個聲東擊西的過程，比如你要左轉彎了，這時候就要先靠右打方向盤，讓車子在小區域中能把弧度半徑擴大，迂迴得繞過容易剮蹭的B柱，這樣車的行進路線會長一些，還可以在狹窄的通道內儘早把車身擺平，避免進退兩難，這樣車子頭部右邊也不可能剮蹭到了。
雖然方法是有了，但並不是證明你就學會了，總之，在向右過窄道的時候，先往左借足方向，貼住左邊，然後往右打方向，方向要快，車速要慢，講起來容易，做起來或許有點難，多練，找感覺很重要。
孫行者救援在線
等到駕照考出來了，我們需要面臨的就是生活中真正的駕駛。真實的駕駛遇到的問題遠比我們在駕校裡遇到的要多很多。停車的時候我們不可能次次都是理想的車位。行車途中我不可能都是在平坦寬敞的大路上。會車的時候也許會遇到道路狹窄，對向兩車非常勉強能通過，等等這些情況都是非常考驗車技的了。
看到這個關於窄路轉彎什麼時候打方向的問題！其實這個窄路到底有多窄，而你所駕駛的車輛長和寬都是有很大的相關性。其實，我們日常行車過程不是駕校考試，更重要的是學會靈活應用。特別是新手上路對車況和路況的感知度比較弱，遇到這樣的窄路一把方向過不去的時候可以倒車再次通過轉彎，我們又何必拘泥於要一次通過呢？
現實生活中，老司機都未必能一次就倒車入庫很到位呢，有時還是要二次倒車入庫才能把車停好。假如遇到狹小的車位很多人更加無法做到一次入庫成功呢！當年我在新手司機的時候，停車的車位被其他車輛半堵著，對於老司機出去還是可以的，新手來說有難度。那也沒辦法，新手的我只能硬著頭皮前進後退多次出了車庫，因為這時只能靠自己啊！
野人與車
感謝樓主！
汽車對於現在的家庭來說，已經很普遍了，但是現在我國的道路，特別是農村的道路還是不太寬敞，對於轉彎的時候來說，有以下兩種情況：
1：對於比較寬敞的路來說：可以快到路口的時候就打，寬路口視線比較好一點，更容易讓其他的車看到自己；
2：對於比較窄的路口來說，可以在距離路口15-20m的時候就打轉向燈，這樣更容易讓後面的車，提前做好判斷；在快到路口的時候，最後鳴笛能夠讓對面的車知道前方有車要轉彎，是對自己的一種保護！
聰明1320639
如果有人有具體回答的話，那麼他可能連車都沒有。
一般這種情況膽大的人會看著後視鏡按照感覺走，膽小的人就直接倒出去了。
就這樣，看你那個圖的話根本無法走。
就算再怎麼告訴你，你開不過去還是開不過去，開得過去的人照樣走。以前自己剛開車的時候前面遇到垃圾車擋路過不去直接找地方停車等人家走，然後看到膽大的人貼著車一釐米過去，還有傻逼女司機非要逞能，結果開過去又不敢走了，倒也不是走也不是，直接就堵車了。最後還是乖乖的靠邊停車。
方里遠
分平頭車和有頭車兩種，平頭車一般看右邊的角，車頭看到距離邊緣大約三十公分左右的時候就可以開始打。如果是有頭的話，那就是右邊的角開始靠線的時候打方向，一定要放慢車速。如果不能完全估計距離的遠近的話。
你的電車我的愛
現在大部分家用車都前驅，前進轉彎時轉彎半徑大於後輪、小於前輪，打方向時要以內側後輪為參考，打方向時要保證內側後輪與彎角障礙物足夠的水平距離，當內側後輪經過障礙物時只要不碰撞就能順利通過，必要時可以提前往反方向先借點角度再往轉彎方向打方向，將轉彎圓形偏離障礙物一定距離，提供更大轉彎空間，幾何學得好一點這些很好理解
