2018年剛開年,相信很多童鞋都會在新年立幾個大flag。但扎心的是,春節後駕考增兩項新內容的消息,無疑是給新年想早點拿駕照的童鞋挖了一個深坑。
不少駕校已接到最新通知:預計春節後,駕考或再增兩項——“停車取卡”和“窄路掉頭”!並且相關媒體都已發佈,確認該消息為真實信息。
戳下圖查看
考生看到此消息直呼“史上最難駕考又加碼了!”“到底還能不能愉快的考駕照?”...
科二增項改革,並不是個別現象
事實上,增加窄路掉頭這一項,福州並不是第一個吃螃蟹的城市,陝西、上海等地早已考核這些項目。
上海市早在2013年,就把科目二的考核項從五項增加到了九項,包括窄路掉頭、停車取卡、隧道駕駛、緊急情況處置。
陝西省科目二八項,多出的三項分別是隧道模擬行駛、窄路掉頭、模擬雨霧溼滑路。
像是停車取卡、窄路掉頭這些雖然在考試時難度不小,但在日常生活中的實用性卻很強。
由此看來,增項的施行也僅是時間問題,雖然此次增項僅是部分地區,但不排除之後陸續會有更多地區加入增項行列,駕考政策隨時改,趨於實用的同時,標準在不斷細化,難度也會不斷攀升。
趣妹在此為大家整理了“停車取卡”及“窄路掉頭”的考試重難點+評判標準 ,已經接到科二增項改革的童鞋切記要注意!
停車取卡
▌項目設計:
設置刷卡(取卡)機,直線行車道長度取值大於等於7cm,路段寬取值大於等於3m,道路前進方向左側施畫邊緣線。
▌評判標準:
1、車輪軋道路邊緣線的,不合格;
2、駛過停車刷卡(取卡)位置未停車、未刷卡(取卡)的,不合格;
3、停車後,倒車校正位置的,不合格;
4、停車後,車身距離道路左側邊緣線大於50cm的,不合格。
窄路掉頭
▌主要有兩大難點:
1、場地狹小 。據稱,學員需駕車進入8×6米的衚衕,把車輛調轉180°並順利駛出衚衕。
2、操作難度高 。可能要採取“三進兩退”的方式來實現。過程中汽車不能熄火,每個動作間隔不得超過3秒。同時,亦不可觸碰紅外監測線。
▌窄路掉頭評分標準:
1、考試過程中,車輪壓軋公路邊緣線的,扣100分,直接判定為不合格
2、汽車在經過三進二退後,未完成掉頭的,扣100分,直接判定為不合格
3、汽車掉頭時間超過規定時間或中途停車的,扣100分,直接判定為不合格
4、考生不按規定使用安全帶的,直接判定為不合格
5、考生在考試過程中打開車門的,直接判定為不合格
6、考試過程中因操作不當造成發動機熄火一次,扣10分
趣妹要在這裡提醒大家的是:
已報名的學員:儘快完成剩餘考試項目,避免春節後新增項目導致難度加大,到時再去預約考試就只能成為新規後的小白鼠了。
未報名的學員:政策一般由地方開始逐步鋪展輻射至全國,如果真想學車就別一拖再拖,趁現在政策、難度尚能適應,把握最佳時機儘早考取駕照。
閱讀更多 趣學車吧 的文章