別隻關注朗逸,加大版的朗行也來了,旅行車也要PLUS

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這款朗行延續了朗逸的設計風格,這對於大眾車來說,已經是司空見慣的常規操作了。甚至於有人戲稱大眾是套娃,拿著一個模具生產所有汽車。來看外觀,這款朗行採用的扁平式中網的格局,進氣格柵採用鍍鉻元素裝飾,而橙色的配色也是讓這款車充滿了年輕與活力。側面採用非常長的腰線,可以看到它的腰線從發動機蓋上的筋線一直延伸到車尾,給人一種一以貫之的感覺,這確實是大眾車的風格。並且側面的收腰式設計也是非常符合當下的主流審美。五輻式鏤空輪胎的樣式非常有設計感。新車長寬高分別為4541×1806×1488mm,軸距2688mm,相比上代均有所增長。車頂加裝的行李架讓人眼前為之一亮。而車尾部分,這款新款朗行加入了更多的線條元素,對於平面的立體效果起到了非常大的幫助,而雙邊雙出的飾件也讓這款車充滿了運動風格。

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而空間方面,得益於軸距的加長,這款車的內部表現非常出眾,沒有任何逼仄的感覺,唯一美中不足的是後排的地臺有點高,稍微擠佔了腿部空間,但是影響也不算很大。儲物空間方面也是比較令人滿意的,畢竟是一款跨界的三廂車,尋常家用轎車的空間比不上朗行。

動力方面,1.4T渦輪增壓發動機,峰值扭矩250牛米,這樣的數據也是比較令人滿意的。基於MQB平臺設計的懸掛方式,在操控性和通過性方面,也是一如既往地讓人滿意。

總結:大眾亮出的“十八般武藝”各有特色,各擅勝場,這款車不能說最出色,但是性價比確實最高的,我們也非常期待他的市場表現。究竟能否成為2018年的神車,還要看車迷朋友的反饋和口碑。

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