港珠澳大桥即将开通，很多消息指出，过去单Y的设计将会改成双Y，另一个接口将直接开到深圳，对于这个消息是否属实，我觉得不必太过于激动，也不必担忧。尽管没有接通也不打紧，深中大桥已经是板上钉钉的事情，这些跨海大桥将会大大的拉动整个粤港澳大湾区的发展。
港珠澳大桥两地车牌的办理条件是经粤港两地政府部门基于很多因素考量确定的。为了提高大桥口岸的使用率，不仅是新办理挂有大桥口岸车牌的商务车辆能够经大桥口岸往来粤港两地，以往办理有其他口岸的粤港两地车牌的商务车辆在两年内也能经港珠澳大桥往来粤港两地。当然粤港两地政府部门对于大桥口岸两地车牌的办理条件门槛也有所降低，符合申请指标的对象范围也有所扩大。
我们来研究一下什么企业才可以申请呢？
以境外企业（含港澳台地区和外国公司及境外投资者）发起主体申请两地车牌：
1.投资额没有要求，主要看的是纳税额
2. 以往申请过其他口岸车辆的，不受限制，仍可提出申请。
3. 省内企业3年内（含申办当年）纳税额累计达到10万元人民币以上者就可以申办1辆通行港珠澳大桥口岸的商务车辆指标；
4. 纳税50万元人民币以上的，可申请第2辆；
5. 100万元人民币以上的可申办第3辆。
对于一些特殊的情况，部分车辆6年免检：对香港经大桥口岸入出内地车辆，凡是符合内地6年免检政策的车型和条件，同样享受该优惠政策。
选靓号全凭人品，车辆号牌50选1：省公安厅交管局为大桥口岸车辆准备了专门号段，并按照国内车辆登记标准，为当事人提供车辆号牌50选1机会，越早提出申请，车辆获得靓号的机会就越大。
香港去大陆的条件相对于大陆去香港两地车牌办理门槛相对而言，已经是超级低了，例如，从珠海去香港，需要满足三年纳税100万人民币，从深圳去香港则要求企业满足三个5000万（注册资金 年销售额 资产总额）。
所以对于经常需要往来珠海和香港的企业，在3年纳税不满100万的情况下，可以考虑选择在香港买辆阿尔法，只花几十万，加上车牌价格，也比在国内买辆阿尔法要划算，买个车牌送辆车，何乐而不为？
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