火礫岩94021446

愛飛樂遊

摩登和高樓數量無關，本人是一直反對在上海建過多高樓和超高樓的，因為出於安全和文化的考慮。浦東的上海中心如果不是為了壓制日本妖刀破壞風水，可能也不一定會造吧?這個只是個人估計。

上海目前地鐵公里數世界第一，達到617公里，到2020年，將建到800公里的地鐵，也就是說上海的地下挖鑿是縱橫交錯的，一張大網鋪在地下，密密麻麻，有的地鐵站因為是交通樞紐，地下修建了五層之巨，也就是地下幾十米的地方都有地鐵管線，只要管線覆蓋的地下，對造超高樓都是有影響的。在這種情況下，造密集的高樓和超高樓是不太合適的，我想上海市領導比我們更知道這個道理。（下附上海地鐵線路圖）

深圳地鐵公里數目前已經超越了廣州，達到285公里，預計到2020年可以造到400多公里，這已經很了不起了，但是比上海還是差遠了，地下挖的少是可以適當多建點高樓。但是，你們看美國911的時候，紐約世貿中心大樓就像一座小型城市，一旦發生災難，火警，電梯不能使用，根本沒有疏散渠道和能力，大樓內人員傷亡將不計其數，基本上有多少死多少。另外，高樓太多，對地基的要求就越高，萬一地震，只是說萬一，一個樓裡的人無法疏散，二，超高樓倒塌，造成二次災害，如果高樓過於密集，像多米諾骨牌一樣倒塌的話，人將死得乾乾淨淨。這種高樓第一，我們上海不需要。

另外，由於上海目前有兩個民用機場，一個國內排二，一個排國內第七，而機場周邊有很大的範圍內不允許修建高樓，就是高度管制的因素，不能造高樓。如果不是東西兩大機場的因素，浦東和虹橋兩個將造一大批超高樓，這個是肯定的。之前還在規劃的第三民用機場，目前方案有幾個，眾說紛紜，現在還未塵埃落定，可能落戶臨近上海的地方，但是也可能是在上海郊區，這些都是制約上海造高樓的一個因素。另外，上海現在還有軍用機場存在著，這幾個區域都已限定了不能造高樓。

上海不缺錢也不缺造樓技術和能力，也不缺招商的能力，如果要造的話，90年代上海就能"一年一個樣，三年大變樣"，現在更是易如反掌。上海市中心內有很多老式里弄和文化建築需要保留和保護，所以是不會造高樓，而部分郊區由於歷史上因為是魚米之鄉，很多功能規劃上要保留併發揚特色，所以不能造高樓，政府規劃上都有層高要求，所以開發商只能造別墅，在特定地區連一般的普通住宅樓都不能造，這就是遠見和魄力，因為有些東西一旦破壞了就無法還原了。

深圳作為一個新興城市，如果深圳的同志們有興趣多造高樓和超高樓，建議深圳和迪拜比拼一下建築高度，為國爭光。而廣州也是一個老城為主，可以在自己的定位基礎上發展一些有自己特色的東西。

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如果是比高樓的話，個人覺得是廣州。一百到兩百米的樓在視覺上沒有太大的震撼力。三百米以上的高樓，廣州加上廣州塔是十一座，基本上集中在珠江新城，這樣高密度的摩天大樓中國大陸只有廣州，整體震撼力是相當大的；上海加上東方明珠只有六座，浦東三高之外其他地方太少了(個人認為上海魅力不在高樓，而在近代留下的大量歐洲建築)；深圳最多14座但是實在太分散東一座西一座，而且說實話建築本身真的不怎麼好看，也沒有江景加成，立體感缺失。在高樓規劃，顏值美感，和江景的立體融合，廣州比其他兩個城市好太多。有機會，您來了廣州夜晚在花城大道走一下，就能領會廣州高樓的魅力了。

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數據說明一切，圖表統計數據來自國內最知名最權威的高樓迷網站（作者ID：xx3000），補充一點，若截止2017年12月份年底深圳200+高樓數量將突破至103棟左右

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雖然深圳高樓數量最多（注：最高大樓目前還在上海），但一個城市摩登與否不是靠高樓多，而是骨子裡的時尚文化！這樣，廣州和深圳均不具備。

上海，中國大陸最繁華的摩登都市，一直以來都散發著耀眼的光芒，令無數人所神往，同樣也是歷盡滄桑依舊堅強勇敢的城市。

不同時代、不同角度、不同經歷、不同身份，使得“文藝作品中的上海”呈現出一種光怪陸離的豐富景象。

上海是繁華的，十里洋場的鶯聲燕語，百樂門的歌舞笙簫。然而，張愛玲用一紙《半生緣》，道出這華美的背後卻是無盡的蒼涼。張愛玲筆下的上海就如同這個城市賦予她的氣質那樣，幽雅中夾雜著市井的真實。

王安憶筆下的上海始終是時尚的，《長恨歌》裡的王琦瑤追隨潮流，追星拍照片，去片場，參加上海小姐比賽。她的時尚是不會被時間消磨掉的，她的時尚經得起歲月的洗禮，永不落伍。

上世紀的上海是冒險家的樂園，如今的上海是夢想家的樂園。

外灘老式的西洋建築與浦東現代的摩天大廈交相輝映;徐家彙大教堂聖詩聲聲，靜安寺香菸嫋嫋;過街樓下的麻將老人，弄堂裡的足球少年;群眾小劇場的滬劇、滑稽戲，大劇院的交響曲、芭蕾舞;老飯店的本幫佳餚，杏花樓的廣式粵茶，紅房子的法國大菜;上海老街的茶館，衡山路的酒吧，中西合璧，各有各的精彩。

如果要給上海定一個標籤，非“摩登”莫屬。

地處江南，既有蘇杭千年吳越文化的浸潤，又有當代東方芝加哥紙醉金迷式的大繁華。城市硬件日新月異，世界聲譽遠播，東方明珠塔直指蒼穹，璀璨的光芒閃耀在夢幻的夜空，也閃耀著歷史的新篇章。

粵港澳深大灣區長

個人觀點

上海 浦東高樓密集，東方明珠塔，視覺感視覺感上都是挺不錯的 就是環球和中心大廈整體不夠協調大氣。

廣州 珠江新城規劃設計具有大都市範，好看的建築非常多，每個角度看都挺協調的，城市中軸線對稱設計，就是海心沙那建築 讓夜晚的視覺感差了點。

深圳 羅湖京基地王所在地，建築比較舊，觀賞性一般。

福田高樓密集，平安也位於此，有品質的樓也很多，缺點就是平安與其他建築高度差高。

後海總部基地已經建成85％天際線非常壯觀，大多數高樓都是13年開始建的

前海還是在建設中，天際線初具規模，由於離寶安機場過近，高度嚴格被控制在300m，未來有非常大發展空間。

下面的圖片都是本人拍攝的，喜歡可以關注一下，謝謝！不喜忽噴

Yes阿沛

其實這是兩個問題，第一：誰最摩登；第二：高樓誰最多；

第一個問題沒有標準答案，摩登一詞，不好拿捏，再說各花入各眼。

我就不回答了，直接說第二個問題：

哪個城市高樓最多

這是2017年中國已建成的摩天高樓排名，可以發現：深圳的摩天高樓數量遠遠超過香港、上海、重慶和廣州。

那為什麼很多人有種錯覺，上海的摩天高樓數量要多於深圳

因為上海的摩天高樓多部分集中浦東，所以給人感覺非常壯觀

而深圳則是遍地開花，羅湖、福田、南山三個區，都有許多摩天高樓，特別是羅湖，因為不限高，已建成的摩天高樓有京基一百、地王大廈，未來還規劃了深圳塔、湖貝塔等等。

福田區是深圳目前的CBD,所以高樓比比皆是：

不得不提的是南山區，因為限高，所以高樓基本山控制在400米以內，集中在前海、深圳灣、科技園等片區，未來還有留仙洞片區。

氣勢恢宏的深圳灣總部基地

旁邊還有深圳灣創業基地

未來的中國曼哈頓-前海

中國硅谷-南山科技園

其次，深圳還有幾大區域規劃了摩天高樓，深圳北站商務區、布吉商務區、大運商務區等等。未來的深圳，將是一座立體城市。

蔣昊脫口秀

李培龍864

廣州就免了吧，曾經還能說一下，現在就不必要再去一題了，深圳雖然厲害但是目前還沒有辦法和上海對比的，只能說深圳的未來趨勢不會比上海差，上海比較再中國算最牛逼的元老，深圳雖然不如上海，但深圳屬於年輕活力城市，前途無量，有得一比

A00Dizuo周

【摩天大樓】深圳200米以上的高樓最多，大約要達到100棟。廣州300米以上的高樓最多。上海200米以上的高樓，大約要達到60-70棟。廣州150米以上的住宅高樓，要多於深圳和上海。3個城市的共同特點，高樓多半呈現在百米剛剛。上海36-80米區間的大樓，全球最多，有近3萬棟的規模，6-7層的老公房，更是全球之最，有26萬棟之巨，這2項均散落在3000平方公里的土地上。但是，更適宜人多地少情況、更有觀賞性的高樓，香港深知在120-190米的高度區間，並佈局在18個區330平方公里的土地上，大約有2500多棟（天際的觀賞性與深圳、廣州、上海有很大的差別）。上海金茂，樓高420.5米（北京企業），對應香港IFC，樓高415.8米（新鴻基）。上海環球高度492米（日企），對應九龍ICC高度達490米（新鴻基）。上海中心（上海本土）632米，在2017年戰勝臺北101的508米，把臺北101大廈傲驕地佔據中國最高樓11個年頭的寶座，徹底拉了下來。現在，開始輪到阿拉大上海中心傲驕了。

2012年世界主要城市90M以上建築排名