獎他25
相信很多滴滴車司機都最關心一個問題:滴滴是如何派單的呢？其實做過的人都知道，派單是人工可以干預的，不過滴滴司機也分三六九等。正是因為有這個等級制，讓多少兼職跑滴滴的司機傷透了心。
如果有大單，最先拿到手的肯定是滴滴的自營車了。相信很多朋友和筆者一樣，從來沒有打過滴滴的自營車，並不是因為自營車數量少，而是因為我們打的都是小單，系統都自動派給其他司機了。
如果是兼職專車司機，待遇和保障上就比自營車低了一大截。如果心血來潮想跑一整天，必然要完成任務才能回本。而系統這時的派單就“恰巧”地讓你完不成任務。比如說讓你接不到單、派給你一些遠單。眼看著自己還差幾單就能拿獎勵了，卻在節骨眼上沒單可接。所以在我們這裡能完成任務的司機沒有十來個小時是完不成的。
所以說滴滴不能像以前一樣褥羊毛了，現在滴滴壟斷了市場後早就把刀架好對準司機了。如果有朋友想去做滴滴司機，筆者只能說:請慎重考慮！
科飛貓科技公社
本來想休息的，但是一看到題目就忍不住想說說自己的觀點，因為有太多司機都被滴滴公司套路了。小到說好的獎勵無法兌現，大到忽悠司機買新車給它打工，最後弄得傾家蕩產。太多的底層民眾的血淚和被坑，讓我如鯁在喉，不吐不快。
答案無疑是肯定的。滴滴公司的派單原則是按照自營車，普通快車，和出租車的順序來進行的。當乘客打開頁面，平臺會優先推薦快車選項，除非你執意選擇出租車。如果你選擇了快車平臺會優先派單給自營車，至於為什麼？肥水不流外人田嗎，你應該懂得！
再說完成任務獎勵。平臺會根據司機的實際完成率來派單。原則就是儘量讓更多的司機完不成任務，拿不到獎勵。比如高峰期派給你個“堵”單，深夜派給你個“遠”單。如果你不接單，好，完不成任務！降分，罰信譽度，不給獎勵！
最後滴滴司機的信譽分數越升越困難，到最後你即使沒有過錯平臺也會無緣無故的降低你幾分。如果你傻到給客服打電話，你就會毫無例外的聽到客服小姐禮貌而冷冰冰的聲音“對不起先生，我們工作人員調查一下再回復您！”然後就遙遙無期！
滴滴公司畢竟只是一家以盈利為目的的企業。爭取利益最大化是它的宗旨和天性。並且遊戲規則是他自己指定的，既無處投訴又無人監管。所以說滴滴派單是可以並且必須人為干預的。如果你覺得不公平，那麼請你安靜的離開。反正有那麼多腦殘粉在後面排隊等候呢！
煙雨江南1573
可以肯定的說:是可以人工干預的。滴滴做到現在，沒有哪家網約車公司比滴滴(系統)做的這麼細。首先他把對公司機，私家車主劃分開。私家車主劃定區域和時間來派單給你。如果私家車主進入不派單區域，你永遠都接不了單。這在滴滴客服熱線中就能查到你是否在派單區域。時間上，早七點至早九點、晚五點至七點是全時開放。對所有車開放派單。超過此時段只對對公加盟車開放。
派單呢？乘客每發一個行程單。滴滴系統會自動測算距離，遠單(大單)及優質單會派給他們自己的車。那些小單及差單派給私家車主。那麼問題來了，遠單(大單)不用說了。什麼是優質單？除了行程遠的單外，那就是:對公司機就近接單。除非大單他們才會跑遠來接。為什麼好多私家車主跑兩、三公里接乘客，送乘客也只有兩、三公里。效率低下了，成本提高了。
滴滴一直標榜自己按就近派單原則。這些都是鬼話。是在掩耳盜鈴！
繞指柔969699
可以肯定，滴滴派單是有干預機制的。
16年夏天的時候，那時候滴滴和優步風生水起，優步也還沒有被滴滴收購，為了體驗一下，自己也在下班後開了一段時間的滴滴和優步，所以也算有點實際經驗吧。
滴滴有一套完善的系統派單規則，會根據司機分類、區域分類、時段分類等設定不同派單規則，只要人工設定好初始規則和參數，其實後續根據參數由系統自動改變派單機制即可。
根據個人體驗，滴滴派單應有以下幾種干預機制：
1、新加入平臺的新手司機，會在初期享受一定時段的優先派單。可想而知，拉新機制必須要保證新人積極性，否則滴滴也就沒有今天了；
2、異地優先派單，對於車主分不高的兼職司機，在市區可能派單機會不高，到其他城區反而是派單不斷。本人曾有體驗，蘇州市區沒單，有事到吳江區後打開滴滴就接單不斷。
3、獎勵時段把控。滴滴的獎勵機制很奇葩，相信很多車主都有體驗，明明就差一單就能拿到時段獎勵了，滴滴就是不派給你。這樣衝獎勵出車的多，但拿到的少，滴滴得省多少銀子啊。
總的說來，滴滴完全為了自己的利益。
養豬為過年，平臺強大了，乘客有了，車主們就要被收割了，雁過拔毛，車主們現在一單被抽多少、到手多少？至於獎勵補貼，那就是逗你玩的。所以現在的車主有多苦逼？比出租車司機賺的還多麼？車損油耗不說，事故風險、養車成本都在上升，還有監管罰款等等....
綜上，還是希望美團打車、首汽約車等平臺儘快壯大，希望滴滴多幾個競爭對手，這樣對車主和乘客來說，才更有意義，更公平，也更有利於行業生態平衡。
天天軒主人
我是北京出租車司機，自從滴滴軟件改版以後（與專快的軟件基本一樣）我從沒接過去機場的大單！這幾天我還發現一個奇怪的現象，放到搶單模式下有時自動搶單，搶的都是離你兩公里以外的垃圾單（起步價）！而且你放在搶單模式下聽到的大單都是秒搶（三秒後開始搶），你是基本搶不到的！切換到指派模式後如果報單了你超過5秒不搶就被別的司機搶走了！而且算你一次拒單！三次拒單鎖閉軟件半小時！之後每據一單鎖半小時！我曾經最多一次一天鎖了兩回！最可恨的是有一次我放在搶單模式沒搶它報的垃圾單居然算我拒單，我的軟件依舊被鎖！一開始我還打客服電話反應問題，時間長了我發現這完全就是套路，你每次打電話客服回覆你的都是一套話（估計是培訓好了的）！申訴也不能成功！普通客服解決不了我就讓他轉客服經理解決，結果還是所問非所答！一味地推諉！總之就是司機一萬個不對！好吧，我承認我們司機鬥不過你們！我們不用可以了吧？我們用別的軟件接單可以了吧？我們在乘客面前拆你滴滴的臺能做到吧！說了這麼多就是想提醒開快車的朋友，覺醒吧！別再讓滴滴把咱們當猴耍了！雖然我們是出租車，滴滴照樣坑司機沒商量！我們作為司機，其實只是打工的！規矩是人家定的，人家是遊戲的制定者，人家說煤球是白的煤球就是白的！胳膊擰不過大腿！望各位各自珍重！最後補一句司機共同的口號:滴滴不死，天理不容！
不罵你我難受
我感覺應該能！因為新加入滴滴的司機跟滴滴老司機的收入你就能看出來！你們懂的！多給新手派單就是為了讓新手更快的加入到滴滴這個行列，調動新手的積極性！相反老司機，你就是不愛跑也得跑了！
小草58289618
自營車都是100分左右甚至100多分！私家車都是八十幾分！私家車幾乎沒有長途單！一年也別想有一單！絕對不是隨機派單！而是有篩選派單！平臺不傻，卻把別人當傻子！現在更離譜了，熱點地區接不到單了，只能在偏僻鄉鎮車少的地方偶爾接幾單！熱點打車區，車多，私家車反而接不到單！都給自營車了！偶爾漏一兩單給私家車都是一兩公里還是拼車單！
別太認真34980232
滴滴派單肯定可以人工干預的！跑滴滴時間長的都知道，像我們這邊，如果早高峰和晚高峰有翻倍獎勵的滴滴就很少給你派單，即使派單也是起步價，把你派到最擁堵的地方。如果沒有翻倍獎勵的就不一樣了！一個長單接著一個長單，跑了差不兩年了！告別滴滴，自己的車自己買的保險，滴滴套路太深，到最後還沒滴滴公司掙的多。
防靜電的緊緊滴
我沒有親眼所見，所以就沒有發言權了。但是通過這一年多兼職滴滴的感受，可以肯定的說：滴滴公司處在一個野蠻生長的階段，沒有真正做到互聯網與人的深入交換階段，整體上來說，對司機端存在天然的不信任，不作為。甚至存在濫用平臺權利壓榨司機血汗換來的今天滴滴虛假繁榮的景象。
旺一旺43008093
滴滴打車派單可人工干預嗎？
當然可以！！！
一切基於網絡的信息，均可人工干預。
目前出現的區塊鏈技術似乎在邏輯上不可任意修改，但是，不要忘了，也有個莊家存在，可以任意修改。
任何APP，其後臺都可以操作很多東西。
自從有了智能手機，手機就變成了一個很好的監視器。
