苏群朋
形容印度的自主国防工业体系的发展水平，可以说理性很丰满、现实很骨感。
仅就航母来说，印度称得上是亚洲唯一一个拥有现代航母实战经验的军事大国。但是拥有航母和自主建造航母是两回事。印度也很清楚，一个军事大国和海军大国，买航母和造航母两者之间的差距。所以自主设计建造航空母舰就成为印度海军几十年来的梦想。不过现在看来首艘国产航空母舰“维克兰特”号也难逃与LCA战机和阿琼坦克相同的命运多舛境遇。
而众所周知的是，相比极具印度特色的LCA战机和阿琼坦克，航母作为系统复杂的高技术大型舰艇，其设计建造难度更大，对自身工业水平、国防工业基础的支持能力要求更高。但在此之前，印度甚至无法独立设计建造数千吨的驱护舰。据信所谓自主设计的“维克兰特”号航母设计图，也是由法国和俄罗斯工程师操刀完成的。
图纸出来后，剩下的全靠买，而预算还不能按期到位。更重要的是，负责航母建造任务的克钦船厂的船坞设施实际上都不达标。而且这个能够制造大型油轮的印度第一船厂，在之前的大型民用船舶制造作业中事故不断。因此不要说世界同行，就连印度的国内媒体都对克钦船厂建造一艘合格国产航母的能力存在很大的质疑。
军迷圈有句话，凡是厉害的武器装备大多数也都是精美漂亮的。印度的国产驱逐舰（俄罗斯许可证生产）曾访问上海并对公众开放。给人最大的印象就是做工粗糙。甲板上的焊缝隆起很高，像一道道小门槛一样，不小心会被绊倒。这应该是印度军工造船厂的工艺水平和建造质量管理理念的真实写照吧。
高峰军事观察
当然很差。印度1957年就从英国买了一艘2万吨级的二手航母，1986年又从英国买了一艘2万吨级的二手航母，这么多年来一直走了一条二手航母发展之路。在引进俄罗斯4万吨级的航母的过程中被俄罗斯宰怕了，所以尽管建造国产航母困难重得，也一定要坚持造出自己的国产航母。
印度第一艘国产航母名叫“维克兰特”号，最早于2006年开始建造，2009年2月28日在印度最大的海军造船企业科钦造船厂铺设龙骨，当时印度军方非常乐观，预计2013年该舰即能建成并海试，2014年交付印度海军。然而，2011年3月，航母动力系统中重要的核心器件之一——主减速器交货延迟，这使得与之匹配的航母主传动装置——推进轴的研发设计遇到巨大难题，不得不同样延后。随后，又出现了柴油发电机故障等许多大大小小的问题和麻烦。2013年8月、2014年12月和2015年5月，“维克兰特”号先后三次下水。根据印度媒体最新报道，印度首艘国产航母将再次推迟到2025年服役，以此计算，建造周期将长达近20年，创造史无前例的世界纪录。
印度航母为何如此难产？归根结底还是造船工业落后，缺少建造大吨位舰船的工业实力。于是就出现了买买买的现象，动力系统是美国的，航母钢材是俄罗斯的，舰载机是俄罗斯的，雷达是以色列的，就连设计图都是法国和意大利的，与其说是印度建造的不如说是在印度建造，从里到外，没有一点东西是印度国产的。而且第一艘航母还没造完，就要开始造第二艘国产航母了，据说还是核动力，电磁弹射，连小学都没毕业就想上大学，所以在航母建造方面，印度是心比天高，命比纸薄，是一个彻头彻尾的伪航母建造国。
上图是印度首艘国产航母下水图，下图是中国首艘国产航母下水图，对比一下可以看出，印度的连舰岛都没有安装，而中国的下水时整体都已经成形了，这就是实力，这就是差距。
东方谈武器
在服役时间这方面，本来以为是辽宁的对手，后来看了看估计是002的对手，现在看来啊是004的对手，这拖延症真的是非常神奇的东西。要注意武器的效果是对比出来的，印度一直对标中国，所以嘛也一块看看还更明显一点
最早于2006年开始建造，三年以后才在2009年2月28日在印度最大的海军造船企业科钦造船厂铺设龙骨，美国的话已经有了大概的轮廓了，中国造的差不多了，印度才铺龙骨。 当时印度军方非常乐观，只能说三哥是莫名的自信。
原计划是2013年该舰即能建成并海试，2014年交付印度海军。
注意辽宁号也是09年那个时候开始改造。12年十二月那会下水服役的。
维克兰特开始造的时候当时辽宁号还长这样。
然而，2011年3月，主减速器交货延迟，左等等又等等这东西怎么还不来科钦造船厂又有订单了得了您吧先下去吧船坞腾出来。
所以嘛2013年8月科钦造船厂真的吧维克兰特号从船坞里踹了出去，先造货船去了。
第一次下水的时候长这样 这是维克兰特第一次下水的时候就这么吹着，这可是直接吹进去了比辽宁的还惨啊
，这个时候辽宁号已经成了这样
就这么风吹雨淋了有些时间科钦造船厂手上的货轮估计是造完了。而且设备什么的也到货了，赶紧再拉回来可惜天有不测风云，2014年12月又让踹下去了。原因还是设备没到货。
这次下水的时候长这样 这样感觉没多大区别啊就是装了个滑跃甲板，怎么就这花了一年多啊这会辽宁都浪了有段时间了。
这个时候辽宁号是这样 
这个时候维克兰特号存在价值开始下跌。
002都开始造了啊当时还是几块板子大概是这样还要再少两块板子 板子还没有这么多，
得维克兰特号的战略价值又下降了好多。
印度人民看着中国下水了一条了也不着急，慢慢上呗。
2015年5月，他第三次下水了这个时候002已经上了不少东西勉强能看出来是一条航母了
而这次维克兰特号终于能确定是航母了。 17年继续咣咣咣的造，
然后002下水了下水的时候长这样。
嗨这差距。 然后印度一杆子说维克兰特号2025服役，
好么十多年磨一剑啊，到时候别说002了004都快下水服役了吧
倒时候维克兰特要竞争的对手估计长这样 印度拖延症过分了啊这都多少年了😊😊
然后这么几十年下来，想想06年中国海军是什么装备再想想25年是什么装备，拖了快20年的东西，还没服役各项战术指标就已经严重落后了。作战效能嘛不要报什么期望。
而这么十几年下来，美国一六年还是一七年的时候就曾经上去看了一下，然后白头鹰心里是崩溃的，滑跃本来就不咋滴，你还造这么糟糕这航母上76炮是几个意思啊，合着你这东西思路是二战时候的啊。
这挡焰板么，怎么直接朝着后面烧啊。
舰载机你打算上什么到时候mig29k估计摔的差不多了，两条航母的舰载机正好团购还便宜是吧。
而且等你服役你的竞争对手都快退役了，有意义没有啊，作战能力可以忽略，估计又是阿琼lca之类卖萌的东西，作战不存在的阿三是爱好和平的国家
不过嘛也不算弱了毕竟服役以后是仅次于美中英的航母大国了啊，印度还有点兴奋，至于作战还是别指望了。寻找丢失的方向盘
印度的第一艘国产航母“维克兰特”号虽然已经下水三次，但毕竟还没有完工服役，质量到底差不差咱们现在没办法评论，只能说一些周边信息，供你参考。
印度造船/修船的历史还是很久的，多年以前就能自己建造护卫舰和驱逐舰，只不过有两个问题：一个是工期长，第二个是设计和主要设备得指望别人。比如说印度人的防空舰加尔各答级驱逐舰，首舰从开工到服役用了11年，作为首舰缺乏经验倒也罢了，但后两艘从开工到服役也都花了10年。中国的052D呢？大概是不到5年。
在设计和设备上，仍然以加尔各答为例。这级驱逐舰的设计是俄罗斯人帮忙出的基本设计、意大利人帮忙出的隐身外形设计。动力装置是乌克兰的燃气轮机加上英国的柴油机、发电机来自丹麦，相控阵雷达和垂直发射防空导弹是以色列人的全套货、远程搜索雷达来自荷兰、电子对抗设备也是以色列的、声呐是德国货，主炮是意大利的76炮、反舰导弹则是俄罗斯的“布拉莫斯”、直升机和反潜鱼雷倒也是俄国货。不过必须承认，能把这些万国货拼在一起也是一种本事。
其实，“维克兰特”号的很多情况也和加尔各答级类似，所以未来发展还是很让人好奇的。
哦，说到质量，虽然印度自行建造的戈达瓦里级和布拉马普特拉级护卫舰在使用过程中都暴露出过损管措施不力、舰体焊接质量差的问题，但这些军舰一直使用到现在都没有出现多少大的问题，应该说至少没有什么大的质量瑕疵。包括印度船厂自己大修的海军舰艇，至少到目前为止还没出现过莫名其妙沉没或者严重受损的状况，这一点起码比印度斯坦航空公司（HAL）要强若干条街了。什么？你说印度潜艇怎么击沉自己的？那肯定是操作人员的失误！临时工无疑。
最后说说造船厂的实力吧，建造“维克兰特”号科钦造船厂同时还承造过1艘三万吨级标准货柜船和2艘双层大型油轮，结果均出现严重的管线铺设误差和焊接失误。嗯嗯，祝“维克兰特”号好运。
联合防务
确实很差。他身上有法国设计的舰体，意大利设计的舰岛和俄罗斯设计的飞行甲板，搭配以色列研发的雷达和导弹以及印度国产和俄罗斯引进的战斗机，这样的配置本身就已经是个很神奇的武器了。
图为印度航母建成想像图。
俄罗斯设计的X型飞行甲板此前已经应用到了维克拉马迪亚号上，也就是印度自称的超日王号上，这种设计虽然看似拥有一个分离的降落甲板和一个单独的起飞甲板，但是实质上并不能具备同时起飞和回收飞机的能力，所以该舰的实际作战能力非常堪忧。而且这艘航母并不能搭载固定翼预警机，还需要搭载一定数量的印度资产LCA战斗机，而LCA战斗机是一种印度军方都不愿意接收，经过数十年研发仍为修成正果的战斗机，该机用到这艘本就不怎么样的航母上，可想而知战斗力将会很差。
印度国产航母维克兰特下水瞬间。
此外，该舰排水量为4万吨，只有两个起飞点，两个起飞点在飞行甲板末端汇合为一条，只能一次起飞一架战斗机，这样的出动效率显然不如法国海军同样4万吨的戴高乐号，所以其战斗力并不很强，不过考虑其应用的方向是在印度洋，在这个没有什么重大威胁的地区，这样的战斗力倒也堪用了，不过如果指望他去攻击有一定军事力量的陆基航空兵，那么显然是不能了。
该舰从生产开始到现在，已经过了十多年，经历了三次下水，是世界上建造周期最长，下水次数最多的航母，这也部分反应了印度较差的国防水平现状。
该舰的身上凝聚了印、以、意、法、俄五国的技术，但是仍然败在了较差的工业制造能力手上。
回答者简介：张浩，亚太智库研究员，《舰载武器》杂志评论员，在《兵器》、《舰载武器》等多家军事期刊发表《现代山地战怎么打》、《共和国炮艇小传》、《夺滩奇兵》等文章30余篇，在海军作战理论和海上作战武器装备等领域有独特见解，著有《预警机、电子战机》一书，获得军迷群体一致好评。
海事先锋
印度首艘国产航母“维克兰特”号于1999立项，2006年开始建造，至今过去10年有余。航母采用滑跃式起飞，常规动力。印度建造初期原计划全部实现国产化，不过等开工以后才发现，连适合建造航母的特种钢都没有，无奈之下只能从国外进口。基本上可以说，除了设计图纸拿的出来以外，其他的都是现找。包括像后期的雷达系统、武器系统、指挥系统、舰载机、燃气轮机等等，印度更本不具备自己建造的能力。
原计划“维克兰特”号在2010年10月下水时，它应完成2.5万吨排水量的建造工程，但2011年底“被下水”后一直处于停工状态，建造不到1/3的船体也停放在码头上无人问津。而且承建方科钦造船厂说，由于“过早”地将在建船体推出干船坞，以及动力齿轮箱和其他子系统装配上的延误，这艘航母迄今只完成约1.4万吨的建造任务。
2016年美国五角大楼曾派出美国海军技术人员考察过 “维克兰特”号，但“维克兰特”号糟糕的质量出乎美国人所料。同时，“龟速”般的建造速度也曾让印度网友表示“太令人失望了”。
阿尔法军事
印度的航母质量差不差大多通过媒体 细节谁也不知道 不过印度的工业体系不完善 系统的大型武器确实很难达到预期 这一点从建造时间就可以看出 但是 每个国家都不能小觑 印度也在高速发展 虽然印度国内存在这样或者那样的问题 随着时间推移 也要有更多的发展 反之 我们应该审慎看问题 曾几何时 弹丸之国都能来我中华大地肆意践踏 历经五千沧桑 除夏商周之外 大多都是三百年左右朝代更迭 究其原因 无非麻痹自大 安于享乐 所以 今天的我们应该究其原因 吸取教训 清醒看世界 放大别人的弱点 无益 如自杀！
这心88跳
这个怎么说那，就好像你家有个轿车了 你看不起骑摩托车的 而骑摩托车的看不起骑自行车的，而印度就是那个骑摩托车的 ，没必要笑话印度 人家一直都是在自主研发 虽然水平不高 但是一直都在进步
模型制作diy
今天的主题是质量差，航母钢材都是特种钢，均以HPB800作为起步点，印度钢材不行要从俄罗斯买，估计到了印度也不能备齐焊条，龙门吊不行的话就不能场内模块化建造，于是就是工人拿住建筑用的焊条坞内人工焊接，印度工人素质不行，估计不会按指引先去除轻锈直接就焊，这样做的传统质量一定不行，估计在风浪天就会学韩国和日本的邮轮一样自行解体了！
fun钧
这个航母，他缺少特种钢材，这种钢材印度不能造，也没人会卖，舰载机，印度国产飞机肯定不能上，估计是要买俄罗斯的。印度国产军舰用锅炉质量很次，完全不能满足航母使用。电子器材比如说雷达，电子干扰，监控等，印度本土无法制造，必须进口。诸如此类问题来看，实际上印度自己就做了个船壳子，剩下的都是进口的，我想不通有啥资格叫印度国产航母。
