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剎車
這個問題我分為兩種情況來分析，但是結果不會改變，在減速停車的過程中一定是要先踩剎車的。
1、急剎車
當前方發生緊急情況需要急剎車時，不要猶豫一定要在第一時間把右腳踩在剎車踏板上，然後再踩下離合，直到車子停下或者前方危險解除。
為什麼要這麼做呢？首先，第一時間踩下剎車就意味著更多一分減速時間，躲避危險的機會就更多一分，所以在這種情況下不要猶豫，一定要第一時間踩下剎車。
那為什麼還要踩離合呢？大家都知道踩下離合踏板後離合器會切斷髮動機與變速箱之間的動力連接，如果不睬離合只踩剎車的話，車子會在減速到一定程度後由於轉速不匹配而被“憋”熄火，如果前方危險解除或者車子已經停下來還好，不過是重新點火就能解決，但是如果來不及停下，踩下離合可以給你更多的選擇機會，在確認相鄰車道安全的情況下，可以規避碰撞危險。
2、還有一段距離的緩剎車
平時經常會遇到這樣的情況，路口還有一段距離，但是前方信號燈已經變成紅燈，這時候很多人會踩離合掛空擋再用剎車來控制車速，這樣的方法是非常危險的！！！不論是手動擋還是自動擋空擋滑行都是不可取的錯誤駕駛方式。
以上就是車車對於剎車時如何操作離合的見解經驗了，祝各位用車愉快希望我的回答能幫到題主想要獲取更多汽車資訊敬請關注人人車官方賬號~
人人車
減速時，先踩離合，還是先踩剎車這個問題我在考駕照時就糾結過，拿了駕照還是糾結！
我們都知道，手動擋汽車有三個踏板
最左邊是離合踏板，中間是剎車踏板，最右邊是油門踏板。我記得我在駕校練習科三時，教練會經常把"踩離合，踩剎車""這句話
掛到嘴邊，當時完全不懂，只有按照教練的意思去做。對於我這種方向感比較弱，從小接觸機器較少的人來說，最穩妥的辦法就是按照教練說的，才能順利拿到駕照！
等到我從駕校出來，開車實際上路時，我感覺駕校好多東西並不適合路上駕駛，比如駕校起步是"踩離合，鬆手剎，輕抬離合，到半聯動點停一下，然後緩緩抬起，鬆開離合，起步"。但實際上路時這樣容易熄火，需要再抬離合時候輕踩油門。
同樣這個剎車時，先踩離合，還是先踩剎車更復雜，我曾經問過很多老司機，每個人說的都不一樣，我又從網上搜索，結合自己實際上路經驗，我感覺應該這樣操作。在速度低的時候，需要減速剎車時，先踩下離合器，再踩剎車，這樣做的目的是，速度不高，如果先踩剎車，很容易造成熄火，先踩離合就能避免出現這樣的情況。
當速度很高時，需要減速剎車就需要先踩剎車，當車速降低到適當速度時候，再踩下離合器，換低檔，利用發動機減速。
當然如果遇到緊急情況需要剎車時，就不要管熄不熄火，直接踩剎車減速，因為再踩離合器，然後再踩剎車時，離合器踩下去相當於空擋滑行，緊急情況下是很危險的。
希望我的回答對大夥有幫助！
用戶95964948626
很簡單，看情況而言，一般來說，常規的操作應該就是先踩剎車，車子在路上行駛，速度都會在四五十以上，更不用說高速行駛，速度基本都是在120km/h以上，此時如果你跟我說應該先踩離合，那我也幫不了你了。 
當在高速或者下坡路行駛時，如果先踩了離合，然後才踩剎車，那麼離合踏板踩下去時，此時就相當於車處於滑行狀態，沒有任何阻力，隨著車子的速度變化而加快，出現所謂的空檔滑行，危險係數有多高應該就不用我說了。
大部分的車友認為應該先踩離合的原因不在乎就是當初學車時教練所教的，而那套方法只適應於考場。而在路上行駛時，情況複雜得多，車速也不是唯一，也不會那麼緩慢。 
先踩剎車的情況主要是兩種情況。一是急剎車的時候不得不先踩剎車，這樣做可以最大程度地保證在無路可選的時候，將交通事故的可能和危險降到最低，讓汽車直接熄火。
另一種情況是高速路、下坡路，踩離合能起到控速的作用，但是必須要先踩剎車，控制汽車的速度。高速時段必須要保證交通安全，決不能先踩離合，否則造成的後果就不是小碰小撞了。 
孫行者救援在線
本人駕齡五年，一直開著手動檔的汽車，這個問題我以我的經驗來回答下吧。
首先從駕駛安全的角度出發，減速時肯定是先踩剎車，因為剎車存在的意義就是減速制動，其次行駛中先踩剎車由於檔位未分離，發動機和檔位之間仍舊存在運行的阻力，相當於變相的增加了你車輛的制動能力，尤其在高速行駛中遇到突發情況想第一時間將車剎停，無論如何都應該先踩剎車，縮短剎車距離，待車有把握控制之後再去才離合，這裡的踩離合純粹就是為了讓車子不熄火；如果這種情況下選擇踩著離合剎車，由於車輛的慣性，將大大增加你制動的距離，從而更易發生碰撞事故。如果平時在市區開，速度不快，跟行前車，也有足夠的安全距離，這時候減速先踩離合再帶著點剎車滑行也完全可行，低速的情況下車輛的可控性一般都不會有問題。
行走的瓦罐
你，是新手吧？沒事，新手都有這個過程的。
先踩剎車還是先踩離合，這個主要是看車速吧，車速快慢，操作就不同。按我自己的經驗，我覺得可以分以下三種情況：
第一種，車速比較快，比如50以上，這種情況，我覺得可以先踩剎車，用發動機和剎車先把車速降下來，等車速到二三十左右，就是差不多到會產生頓挫感的臨界點前，把離合踩下去，把檔位掛到二檔，然後緩慢通過。至於那個臨界點怎麼把握，一開始你還不熟的時候，就看車速，熟了之後，你自然而然會有感覺的。
第二種，車速比較慢的，比如本來就是二檔在跑，要轉個彎，這種情況如果直接踩剎車，車基本上是很容易會熄火的，所以應該是要先踩離合，然後再踩剎車，還有就是，這種情況一般都不會剎死，剎到可以保證能安全把彎轉過去就OK了。還有就是，你離合踩下去之後，保證車不會熄火之餘，過彎或者避讓行人或障礙物的時候，還可以讓你快速靈活地用半離合來操控汽車。
第三種，這個基本上就是極端情況了， 就是突然需要急剎車，這個無論快慢，就不要想那麼多了，直接剎死就好。
當然，上面只是我自己開車的一些小經驗，肯定會有技術非常厲害的司機說，轉個彎還需要半離合？轉個彎是不一定需要半離合，我說的是安全穩妥的過法，像你這種賽車手一般的開法，在沒有人給我年薪千萬的情況下，我是不敢亂來了。
對了，我覺得，最好的開車方法真的只有一個：認慫認笨認輸。
祝大家都出行平安。
