4月25日北京車展上，江淮發佈了旗下首款續航里程突破500km的緊湊型純電動轎車——江淮iEVA50。根據電池組容量不同，新車共推出三款車型，市場指導價為18.37萬-23.45萬元，補貼後售價12.25萬—14.45萬元。
作為在新能源汽車領域耕耘多年的企業，江淮汽車在新能源領域已形成一定先發優勢。目前旗下已有iEV4、iEV6E、iEV7、iEV7S多款新能源車型。從大眾汽車、蔚來汽車選擇與江淮汽車合作新能源，也可見一斑。
經過11年迭代研發，江淮新能源已實現了7代技術、2代產品研發，系統掌握電動汽車的電池成組、電機、電控三大核心技術及能量回收、驅動與制動電耦合、遠程監控、電磁兼容等關鍵技術。
特別是高比能電池包熱失控安全技術，在國內已取得突破，形成擁有國際先進水平的產品正向開發能力。
這也就不難理解，大眾汽車集團為何在中國市場選擇了江淮汽車，作為第三個合資夥伴，而雙方第一款電動車，也是基於江淮汽車打造的。
此次北京車展發佈的江淮iEVA50，則搭載了江淮新能源自主研發的技術。例如：電池液冷電池管控技術，可以提高電池壽命，即使在零下30攝氏度超低溫環境下，江淮iEVA50亦可正常充電、行駛。
隨著年輕消費者對駕駛感受要求越來越高，江淮iEVA50在智能互聯方面也增加了配置，諸如智能多媒體大屏、語音人機交互、數顯智能監測系統等；另外新車還配備了CCS定速巡航系統、電子駐車和360°環視攝像頭等安全配置。
2018年，江淮汽車還將推出多款新能源產品，形成A00、A0、A、B級車的產品矩陣。按照規劃，江淮汽車將打造6個平臺、10餘款可售產品，覆蓋新能源汽車的各細分市場。
除了發佈新能源車，江淮還在車展上完成了瑞風S7國際萬臺大單簽約儀式，並啟動了“瑞風S7全球發現之旅“。2017年，瑞風SUV出口超過4萬輛，位居中國車企SUV產品出口第一。截至2018年一季度，江淮乘用車已累計出口超過28萬輛。
值得注意的是，雖然一季度表現比較低迷，但是根據江淮汽車發佈的最新產銷公告，4月份江淮汽車SUV銷量已經達到6767輛，同比降幅縮窄；與此同時，江淮汽車的轎車和MPV銷量分別為4175輛和7747輛，同比取得較大增長。不僅如此，該公司純電動乘用車4月銷量達到3803輛。
不難發現，在新能源汽車和乘用車發力之下，江淮汽車業績正在呈現回暖跡象。
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