蘭博基尼Urus
在新車發佈會上，蘭博基尼汽車有限公司主席兼首席執行官Stephan Winkelmann先生表示“作為蘭博基尼全新的第三條產品線，蘭博基尼概念車Urus的推出，是對品牌現有的超級跑車產品的強有力補充，也是蘭博基尼未來發展方向的最佳詮釋。
在新車發佈會上，蘭博基尼汽車有限公司主席兼首席執行官Stephan Winkelmann先生表示“作為蘭博基尼全新的第三條產品線，蘭博基尼概念車Urus的推出，是對品牌現有的超級跑車產品的強有力補充，也是蘭博基尼未來發展方向的最佳詮釋。
外觀方面
蘭博基尼URUS在融入了家族特徵的基礎上進行了優化與創新。前大燈設計的非常犀利，中下方寬大的進氣格柵霸氣十足，引擎蓋和車身側面所勾勒出的肌肉線條也展將SUV車型應有的力量感展現得淋漓盡致。蘭博基尼URUS在整車造型上偏向於Estoque概念車，頗顯硬朗與陽剛的氣息。除了裝備有24英寸的碳黑色雙輪輻式輪轂外，還配備了Aventador的碳纖維陶瓷剎車系統。
內飾方面
URUS延續了蘭博基尼家族式的特徵，整個中控臺採用由Forged Composite製成的骨架式碳纖維結構，貫穿整個車內空間，部分區域由採用皮革包裹的軟墊覆蓋。四個座椅的表面由多個獨立式坐墊覆蓋。有消息表示目前這款概念車上所採用的內飾設計僅為概念部分，未來量產版車型將會有所改動和升級。
車型特點
蘭博基尼Urus的定位是一款大尺寸高性能SUV，其長寬高分別為4990/1990/1660mm，比路虎攬勝還長了18毫米。URUS的車身比卡宴大，略小於奧迪Q7，這主要是為使其擁有更好的操控性。由於該平臺的屬性，蘭博基尼SUV車型將會是前置的結構，與Gallardo和Aventador的後置完全不同。
蘭博基尼URUS概念車搭載的是一臺5.2L V10自然吸氣發動機，最大動力輸出達到了584馬力，與之匹配的是一款8速Tiptronic手自一體式變速器。除了傳統的動力版本，今後還有望推出混合動力版的URUS車型，最大動力輸出將達660馬力；而在純電動機的驅動下，可實現最大25公里的續航里程。
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