吉利這幾年
發展的真是風生水起
不單單提高了自己
產品的製造水平
賺了錢也開始在全球
各種高調的
買買買
但買之前
這腰包肯定是得鼓鼓的
吉利肯定也得是有能力的
目前的吉利
已經確實的成為了
中國最大的民營車企
有多big？
在已經過去的2017年裡
吉利汽車也是瘋狂的
賣賣賣
賣了足足124.7萬輛車
比上一年增長了63%
當然這也換來了
豪多豪多桶金
全年的總收益
也增加了73%
換成具體金額
足足有927.61億元人民幣
當然這裡還得拋去一些
工資、製造成本
宣傳推廣、市場活動
等等一系列的成本
最後剩到手裡的利潤
實際只有106.34億元
只有...
我好想要這個只有...
增長相比2016年
也是超過了108%
在我看來
這真的是一個商業奇蹟
因為在這個成績之前
吉利控股集團已經擁有了
沃爾沃汽車
沃爾沃卡車
沃爾沃客車
Polestar
領克汽車
倫敦電動汽車
遠程商用車
寶騰汽車
路特斯汽車
Terrafugia飛行汽車
當然還有他們記幾
我想說的是
收購不花錢呀？
難的是
又能花又能掙
簡直是居家一把好手
但是這兩天
吉利可能是攤上了點事情
據德國的兩家商業媒體
《法蘭克福匯報》
《商報》所報道
吉利可能會面臨1000萬歐元的罰款
或者年營業額5%的罰款
啥概念？
以目前的匯率
1000萬歐元相當於
約7578.2萬元人民幣
聽起來還不到一個億
吉利好像賠的起
但恐怖的其實是第二個概念
在2017年6月
吉利集團登上了
浙商全國500強的榜首
年主營業務營收2088億元
這要是乘上一個5%
那可是足足104.4億元啊
也就是說
先不考慮那些收購的企業
這吉利汽車本身
一年就白乾了...
這是攤上啥事了？
竟然要遭受這麼大的潛在損失？
據那兩家德媒說
這不是在2月份
吉利通過旗下的
海外企業主體
收購了戴姆勒9.69%的股份
本來是個雙方
都喜大普奔的事情
但這德國政府不安了
這傳統優勢本土企業
突然被東方來的中國公司收購了
這要是發展幾天
超過了我們德國可咋辦？
以上四句純屬我個人YY
反正是他們突然開了個會
最後決定
由於吉利收購戴姆勒
沒有及時向德國政府通報
對不起
把罰款交了
那為啥要交？
原來在2月22日晚
吉利和戴姆勒
已經達成了收購協議
在23日正式敲定細節並簽署了合同
同時23日吉利通知了德國當局
但德國政府認為
你這是違反了《證券交易法》
你們因該在2月22日就告訴我們！
我的個天！
差一天就要罰這麼多Money？
換做是我可能還沒來得及跳樓
就已經在跳樓的路上心臟病發...
當然吉利也不是我
目前吉利表示
在2018年2月23日
對於持有戴姆勒9.69%股份的事實
已經準確無誤的通知了市場
並且吉利和投資銀行
在當時並不存在
任何通告法律義務
啥情況？
原來根據德國法律
任何超過5%股份的交易
必須在交易日四天之內
向監管局提交
但這隻過了一天啊...
德國當局給出的說法是
在收購之前
無論是投資商
還是銀行
都勢必要提前準備
相當一大筆鉅額資金
因此在個別收購案中
即便還沒有簽署收購合同
公司也應該向有關當局通報
目前這次的收購事件
德國政府已經對吉利展開了調查
尚沒有公佈具體結果
我現在就一個感想
法務這個活不好乾吶
各位還在上學的同學們
報志願的時候悠著點填啊
小夥伴們有什麼想法？
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