小小嫻
长城汽车推出的国产豪华品牌WEY，旗下两款车型上市不到半年时间，销量已经双双破万，这看起来似乎是国产品牌的崛起，很多网友说，WEY和BBA之间已经没有什么差距了，可是事实真的如此吗？
确实，如果单外观和配置上来说，WEY和奔驰宝马等豪华品牌确实有的一拼，15万起售的WEY，配置上能和30万以上的车相媲美。
但是作为一个豪华车品牌，仅仅有颜值和配置就够了吗？显然不是。核心技术一直是长城的短板，不论是研发平台还是技术储备，诞生才一年左右的长城WEY显然差的太远。
所谓的豪华品牌WEY，其实就是一款换壳的哈弗H6，一样的底盘结构，说明了两个品牌实际上是一母同胞。
而且长城WEY，新生品牌和百年历史的豪华车品牌，技术沉淀和品牌文化，相差的也不止一星半点，尽管WEY的销量还算不错，但是用户的反馈却并不是那么好，国产豪华品牌之路，任重而道远。
汽修百晓通
不得不佩服长城的营销手段，一开始说WEY是定位中高端的国产品牌，后来广告词就成了豪华轻奢，这次又开始跟宝马奔驰做比较了，也是不知道还有没有自知自明和羞耻心了。
好吧，不得不承认WEY这个品牌在外观和内饰设计方面确实有着不错的水平，甚至说超越一般的合资品牌也不过分，做工和用料也都属于上乘，漆水和触感都比较不错，但是要跟奔驰宝马相比，不仅仅是在看得到的地方要做得好，还有很多方面都是无法相比的。
首先来说，宝马奔驰都是有着百年历史的车企，在人员和技术方面都有几百年时间的沉淀，而WEY这个品牌才推出不到一年的时间，想要跟百年企业相比，是不是太嫩了一点？
其次，宝马奔驰都是在世界上享有盛誉的豪华品牌，全世界的人都愿意掏钱去买BBA的车，但是WEY虽然自称为豪华车，却没有豪华车的底子，上市之后销量表现还不错，但也仅限于国内市场，这是远远不能相比的。
最后，一款车能不能成为豪华车，不是自己说了算的，也不是把外观和内饰以及做工用料水平提升就可以的，最关键的还是核心技术和驾驶体验，WEY在这方面是有所欠缺的，具体也就不细说了。
国产车确实在进步，但是却不能盲目自大，要正视自己的不足，才能继续进步，难道忘了清朝是如何败亡的吗？
汽车兄弟
外观算是赶上了，wey是我目前见过最漂亮的一款国产车了，想要成为豪车，漂亮的外观是必不可少的，至于差距，其实很明显，wey作为一款suv，全系无4驱，而奔驰即便是入门的gla，也是提供了4驱版本，从glc开始，更是全系4驱。
还有从配置来说，wey从低配到高配，不同的都是一些外部配件，而奔驰宝马，一个发动机都能给你分出3种功率出来，两驱的，四驱的，宝马x1低配跟高配变速箱都能不一样，这就是人家技术实力的体现。
箫韶九成丶
首先就是奔驰宝马不会只做表面假象，奔驰宝马随便一辆车如果是四个排气，绝对是AMG，M系列跑车，但是WEY是个连三系都跑不过的车却做了卡宴S的尾气形象出来，典型就是打肿脸充胖子。再者，作为SUV来说，WEY参加各类爬坡测试，成绩均属下等，用料确实同价位良心，但是实车却有很多不足。还有，豪车是别人评价的，普通老百姓说奔驰宝马是豪车，但是开法拉利兰博基尼的会说奔驰宝马是豪车吗？十几二十万的车它就是十几二十万的车，何必要去和三五十万一百多万的比较呢？找不自在吗？
M78情商学者
这不是再开玩笑吧？长城与奔驰、宝马的差距？这个差距就是人家已经造了一百年的车，那么长城才开始造车人，奔驰、宝马已经在全世界树立起了豪华品牌的形象，而长城才刚刚推出一个高端品牌，无论从各个方面根本就没有任何的可比性。冰冻三尺非一日之寒！造车也是一个积淀的过程，自主品牌起步晚，现在还在追赶的过程中。
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老檀说车
差距很简单，宝马奔驰都是百年企业，技术积累和对车的理解肯定是更高一个级别。发动机的技术、变速箱的匹配、地盘的技术稳定性、操控都不在一个级别。其他的层面内饰用料、隔音、设计等魏派可以做的更好。技术要求不是那么高的方面魏派都可以有优势。还有就是品牌，即使同样一台车，贴上宝马奔驰的车标，给驾驶者等感觉也不一样。一句话就是宝马奔驰能做的魏派做不了，魏派能做到的奔驰宝马都能做到。
知了知2018
长城的目标是做世界SUⅤ老大，也就是SUV产量世界第一，要做到这点必须是德国BBA的品质以及韩国HK的价格。这几乎是一个不可能完成的任务，但去年上市WEY的市场表现让我们国人感觉到了希望！谁都知道不是毎个老百姓都买得起BBA的，因此价格就决定了一个公司的命运！不要以为长城没有核心技术，长城的核心技术就是所有的设计制造都尽可能的自己来做以保证品质降低成本。这中间虽然也花费了3600万年薪请过一位前BMW总设计师，也挖来了前Benz变速箱技师，也让德克拉克代工变速箱齿轮。但长城汽车的自制率依然是业界最高的！这就是别的企业无法和长城竞争的最核心的能力即成本控制能力。中国制造的规模効应在长城体现的十分充分！18.8万VV7的配置远远超过市价61万的BMW28ⅰ/Ⅹ5就不足为奇了！因此我们评价一个车企不光要看它的技术，还要看他的自制率！看好长城！
凌威70963010
第一，品牌历史；
第二，品牌价值；
第三，技术实力；
差的不是一星半点。
长城打造的WEY品牌，只是为了转移哈弗品牌的低端形象；技术上不必说与宝马、奔驰比了，即便与奇瑞相比，也没有任何优势。
H6换个壳成了vv5，H7换个壳成了vv7，名字变了，技术没变，品质反而更差。
平门知事
长城这几年发展很快，魏Suv科幻的外形让年轻人非常喜欢，很多地方超越了合资车，还有是稳定性也是不错，老外也是喜欢长城，跟奔驰和宝马差距无非就是品牌，另外油耗方面（车轻量化）也是要下点功夫，如果是这二方面提升的话，我相信长城可以做的更好。
笑啥你
名气不如bba，技术方面，可以挖这些公司的人才来弯道超车，但是这些大公司的技术是有专利的，想要重新研发出来技术，难上加难。不过有一点挺好，就是虽然三大件虽略有不足，但的的确确是自主研发的，不用给别国企业多分配技术转让费（一些小件还是买的欧洲的），不用被卡喉咙（像gs8就被丰田卡住了）。另外，车上多使用一些高强度铝合金，虽然造价会上升一些，但是动态会提升不少，油耗也会降低，不过有一点，我这个城市wey4s店的人都很认真，没有什么爱答不理的情况。
