同为蒙古利亚人种，但要论及对「美」的评判标准，中日韩三国之间的差别可大着呢！不过俗话说得好，

中国老百姓

俺们中国老百姓自古就是非常「讲究」的，源自华夏五千多年的文化沉淀，再加上「地大物博」的优渥环境，使得中国老百姓拥有一条极富文化特色及内涵的生活方式。

「吃」就不用说了，对色香味的追求，那是达到了艺术般的境界，川菜、鲁菜、粤菜、浙菜、苏菜、闽菜、湘菜、徽菜，随便拿出一个菜系都足以向全世界炫耀。

而在「穿着」方面，我国自古就是丝绸文明的发源地，尤其是对于服饰和装束的讲究，更是一绝，不谦虚地说，我们华夏有多少个民族，那就有多少个讲究的穿法，只有你想不到，没有我们穿不出的效果，放在如今，这全部都叫「文化的传承」。

而在「住」的方面，更不用说，

再提到「车」，那更是别具一番特色。早在中国古代，就有以「车的等级」来象征「社会地位」的习惯，从「车马的辕数」到「顶盖车架的制作工艺细节」，都有非常严格的考究标准。

发展至今，在汽车的表现手法上，就更是讲究艺术性了。拿外表来说，肌肉虬结的车型非中国老百姓所爱，优雅的「流线型」和精致的「镶嵌镀铬工艺」才更符合中国老百姓的口味。优哥就以奥迪A6为例，做个详尽说明。

老款的A6，其正脸处拥有精致而又大气的镀铬嵌条工艺，结合窗边和轮毂的金属质感与黑色光亮的漆面显得非常精致，车体整体呈简约风格设计，简单的引擎盖线条与车身腰线将整体饱满圆润的车体展现出灵动的效果出来，显得厚重而不失凌厉。

当然汽车尺寸也毫无疑问地成为了审美的另一标准。传统审美的标准中，讲究「四平把稳」，美不仅是一种视觉上的认可，更是一种感官上的认可，所以轴距和轮距都不可以很小，这样才能满足中国老百姓对于美的满足感。

韩国的「百褶」与「流苏」

受中国文化侵染的影响，韩国对于美的表述依然以「自然和谐」为准。由于临山近海，在传统的韩国文化元素中少不了「百褶」和「流苏」的元素，这是朝鲜民族对于自然与人类和谐关系更深的一种认知，百褶象征着山川，而流苏则象征着河流和平静的海洋。

看过古装韩剧的朋友，对「流苏」肯定有极深的印象，因为剧中传统官员的帽子上都会扎有流苏穗的绳带，非常精美。而在传统妇女的服装中，百褶更是再熟悉不过的装饰特色了。

比较具有韩文化的美学设计，莫过于「流体雕塑」了。这是一种将液态流动的质感表现在金属或者固态的素材上，以静态的感官带给人动态的流动效果的工艺，利用大量的线条和光学对漆面的渐进，从而营造出单一色调色彩斑斓的效果

拥有丰富的线条，是「捷恩斯」最大的特色，横栅式镀铬嵌条的格栅，每一条都极尽可能地延伸至车身处。不仔细观察，很难发现车身遍布的褶线，但若动起来，明亮的光线越过车身每一寸，都会显现出波光粼粼的效果，非常耀眼。

其次是褶皱带来的颜色渐进的效果

艺道&原宿风

极致、简约、安静、自然元素、和谐，是日本传统「艺道」文化的代表思想，它讲究追求内在修养，达到「幽玄美」的境界。这是一种非常凝练生活感受的审美方式，在这种审美下，所有的要素都是主角而同时所有的要素又都不是主角，以单纯释放的物品外表特性互相配合来表达独特的「意境」美。这种美给人的第一感觉就是「极致简约」，第二感觉就是一种深深的「尊重」。

这与日本的地理环境有着很大的关联。由于日本为岛屿国家，四面临海，自然资源极度匮乏，所以能够利用的资源在日本民族的眼中都格外的珍贵，大到一片良田，小到一片花瓣，莫不如此。因此，好好地利用所有资源被视为一种尊重。

在艺道美学体现上，最具有代表性的莫过于「丰田皇冠」。这款乍一看几乎和「凯美瑞」没有太大区别的车型，极具代表性地融合了日本艺道美学的最大特点——「极简力」

与外形夸张的美不同，这种内敛传统的美会历久弥新，很多年之后都不过时。犹如钻戒一般，无论再精美的戒托，八星八箭传统爪托永远都是最经典的设计。

日本文化也是亚洲最具有吸收力的文化。受到「明治维新」的影响，吸收了大量西方文明的日本文化衍生出了一种叫做「原宿风」的美学文化，这种被誉为最不像亚洲文化的亚洲文化，是日本最近流行起来的时尚美学之一，「渐变色彩」和合乎视觉效果的「街头混搭风」，成了日本当下流行的审美风格。而以这种审美设计的车型，主要以日本K-car为主，在当下的日本社会非常流行。

以今年新上的铃木Spacia Custom Z为例，K-car有着非常前卫的跨界车体，造型非常个性。这种车身四四方方，体型可爱的车体上往往有着强劲凶横的前脸，渐变与混搭的色彩采用撞色的搭配被和谐地整合为一体，每一处细节都完全不按照汽车设计的传统，怎么时尚怎么来，看起来非常的二次元。

身为宅男系的优哥表示，非常喜欢！谢谢～～优哥唠完了！

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