提到國內市場商務接待MPV，大多數人都會想到別克GL8。從市場佔有率以及用戶心智來說，別克GL8擁有的空間、品牌和動力優勢確實足夠均衡，用細分市場霸主來形容也不為過。但市場總是在變化，近年來其他品牌也開始在這領域挑戰別克GL8的霸主地位，而這其中，最有市場指導意義的當屬去年底上市的傳祺GM8。
首先，從產品來看，傳祺GM8在與別克GL8相同尺寸的前提下，提供了頭等艙座椅、後排娛樂系統、真皮座椅和座椅按摩等諸多豪華配置，這是同等價位中，GL8不能提供的，差異化配置優勢是傳祺GM8的核心；
其次，從定位來看，別克GL8正是由於商務屬性太濃，鮮有家用車主選擇它帶著全家出行，而傳祺GM8從一開始主打的宜商宜家定位，也是它能夠在細分市場與GL8短兵相接的底氣。
當然，任何車型想要暢銷，還是要看它是否滿足了用戶的需求，那這二者之間的對比到底會如何？接下來就通過對兩款車型的對比，看下GM8能否在產品價值層面完成對GL8的超越呢？
外觀造型：論氣場強大與造型心意，GM8完勝
主打商務的MPV，在外觀上一定要大氣、要有檔次感和豪華感，從第一眼視覺效果來看，兩車在這方面的功力都足夠深厚。別克GL8的氣質是沉穩，隨和是它在造型上最典型的特質；相比GL8的風格，傳祺GM8則要更加霸氣和時尚，例如前臉大量有力的銀色鍍鉻條的使用，以及車尾貫穿式152顆LED燈的加入，讓20萬MPV的氣場提升到一個新的高度。
儘管我們說外觀是見仁見智的部分，但我們依然可以根據不同車輛在造型上的新意進行點評，在這方面，傳祺GM8做得就明顯比別克GL8更好。
前臉部分，傳祺GM8顯然要比GL8的豪華感更強，不僅線條刻畫得更加深刻，力量感也要比GL8更足；
車燈部分，GL8標配的鹵素燈無論是從視覺效果還是從安全性來說，都要比標配LED的GM8失色不少；
而在側面以及車尾，儘管MPV都追求的四平八穩，但GM8通過線條和輪廓的運用變得更加時尚和豪華，而GL8則稍顯簡單和平庸。
空間：數據差距不大，車內空間卻見分曉
想要滿足乘員對舒適性的要求，MPV必須要有一個大空間，要有舒適的座椅，以及靈活的空間佈局。
首先，從數據尺寸來看，二者的差距並不大，GL8車身更長，GM8更寬。
但在車內的空間部分，二者的運用差距就比較明顯了。GM8在車身長度略小的前提下，將空間水準做到了超越GL8程度，在保持第二排空間伸展自如的情況下，第三排依然可以滿足體驗者的空間需求，並沒有太過擁擠。
並且，相比於GL8，GM8在車寬上多出來的50mm，讓第二排的獨立座椅可以擁有更充裕的橫向空間，同時也讓通往第三排的過道更加的寬敞，進出更方便。
不僅如此，GM8給第二排頭座椅配備的固定式寬大扶手、電動腿託、睡眠頭枕，按摩等功能，堪稱同級別功能最全，也顯著提升了乘坐的舒適性。
內飾及配置：GM8內飾用料、設計更顯尊貴和誠意。
作為MPV車型，內飾設計風格不需要太誇張，用戶更看重的是內飾豪華感和工藝。別克GL8在內飾上保持了美系車的一貫作風，設計有餘、細節不夠，做工用料也完全沒有達到這個價位應該有的水準，大面積的硬塑料讓GL8的內飾只能成為可遠觀而不可褻玩之物。
相比GL8，傳祺GM8內飾用料、設計更顯尊貴感。不僅層次感豐富，配色耐看養眼，關鍵是在用料上比GL8良心的多，各種軟性塑料，木紋飾板以及真皮的使用，讓GM8的內飾不僅看著高檔，摸起來也有一種輕奢的感覺。
我們再來看看本次兩款車的智能科技配置的差異。傳祺GM8相比別克GL8 多配備了座椅腰部支撐調節、座椅電動記憶、前/後排座椅通風、後排座椅按摩、北斗/GPS雙模導航、後排液晶屏、220V電源、手機無線充電、內後視鏡自動防眩目、分區自動恆溫空調、後排獨立空調以及車內空氣淨化裝置，且中控臺液晶屏尺寸也更大，達到了10.1英寸。應該說，無論在智能科技的便利性還是車內乘員乘坐舒適性上都要好於價格貴出1萬元的別克GL8 25S 尊貴型。
無論是商務接待還是陪家人出遊，應該說，MPV的安全性能始終是重中之重，也是很多穩重型消費者購車時最在意的點。傳祺GM8相比別克GL8商旅車主要多配備了大量主動安全配置，例如LDW車道偏離預警、ACC自適應巡航、自動泊車、HHC坡道輔助以及主動安全系統等配置，而這些配置實際上可以給用戶帶來半自動駕駛的體驗。換句話說，GM8的高級配置要遠多於別克GL8，性價比的差距也不言而喻。
定位&價格：GM8宜商宜家，GL8適宜商用，同級配置上性價比立見分曉
從對比的兩臺車來看，GM8 320T 旗艦型與GL8 25S尊貴型性僅有1.01萬元的差距，對比的結果也符合同價位車型中國品牌更有優勢的慣例。
但如果放寬到兩臺車整體的售價區間來看，差距實際會更大。GM8的售價區間為17.68-25.98萬，此次對比的旗艦型是頂配車型；而GL8的區間為22.99-44.99萬，入選的車型雖是25s頂配，但對比看起更像乞丐版；兩臺車的售價差距頂配接近20萬，入門級價格也有5萬多的差距，綜合來看，GM8的產品誠意更高是毋庸置疑。
此外，兩臺車不同的定位也有差距，GL8適合商用是公認，但GM8除了適合商用以外，其合理的定價和舒適性的配置，也會受到正處於消費升級階段的家庭用戶的青睞。
駕乘感受：GL8依然是有口皆碑，但GM8表現更令人驚喜。
MPV的乘坐之感也是關鍵，舒適是最直截了當的概括。如果說GL8給MPV界開了好頭，那傳祺GM8就是做到了再次提升。
從底盤結構來看，傳祺GM8採用的是前麥弗遜+後多連桿的四輪獨立懸掛，對乘坐舒適性和駕駛穩定性有極大的幫助，而別克GL8 25S則採用的是前麥弗遜+後扭力梁非獨立懸掛結構，傳祺GM8在行駛時有一種美系的厚重感，對路面的顛簸也過濾得恰到好處，應該說在高級感以及乘坐質感上它也堪稱同價位最優。GL8相較於GM8確實要遜色一些。
從動力系統來看，傳祺GM8 320T採用的是2.0T渦輪增壓發動機，最大功率148Kw，最大扭矩320N·m，相比採用2.5L自然吸氣的別克GL8 25S的147Kw最大功率和350N·m，傳祺GM8在馬力上略有優勢，渦輪增壓車型所帶來的加速度是自然吸氣難以提供的。而在變速器方面，兩臺車則都採用的6AT變速器，AT變速器換擋平順，性能穩定，與雙離合或者CVT相比，都更有優勢。
而在最影響駕乘感受的版塊裡，除了底盤、動力和變速器以外，就應該是車輛的NVH調教了、據瞭解，GM8在NVH的開發過程中，它的定義項有800多項。而在整車指標上，GM8有115項，其中有94項都優於別克GL8，這也是為什麼GM8 NVH的優勢能夠得到市場的認可。
寫在最後：
綜合而言，傳祺GM8有底氣在20萬MPV市場與GL8短兵相接，從邏輯本身來看，它就應該是已經做好了萬全準備的；而從全文產品價值的對比來看，傳祺GM8無論是在產品本身還是對當下消費升級階段用戶需求的精準解讀上，都更有優勢一些，對於很多初創企業或者是家庭用戶，兩款車中高配車型多達十萬塊的差價也足夠讓他們動搖購買GL8的決心了。
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