车奇士连锁中国总部
如今，虽然汽车已经走进了寻常百姓家，但对于用车，很多消费者还处于初级阶段，并不能正常的使用车辆的所有功能。比如题主提出的在高速上应该使用内循环和外循环的问题，相信很多老司机也并不一定能回答正确。那么今天，我们就来看一下内循环外循环的正确使用方式，以及当我们在高速上应该怎样正确的使用。
首先我们先来搞清楚什么是外循环和内循环。首先外循环指的就是从车外吸取空气，引导到空调系统进行加热或制冷后，从出风口吹出！外循环其实就是补充新鲜的空气，改善车内的空气质量。比如我们在冬天除霜或者夏天除雾等情况都要用外循环。
而内循环就是指利用车内的空气进行车内部循环，使外部的空气不参与。这种循环的优点是省油、制冷快，在我们平常生活中经常在冬天开暖风和夏天开空调，一般情况下便要使用内循环，因为外观的空气进不到车内，车内无论是暖风还是空调都会发挥出最大的作用。
搞明白内外循环的作用之后，我们言归正传，来看下在开高速的时候究竟应该使用外循环还是内循环。其实在高速行车时该内循环和外循环相互切换。比如刚行车便上高速，那么此时绝对应该开内循环，先让车内温度达到人身舒适的温度。长时间开内循环没有外面空气进入，会让人感到疲劳和头晕，这时则需要打开外循环通风，保持新鲜的空气进入到车内，使车内空气拥有充足的含氧量。
汽车很听话
其实这个内外循环我们用的还挺普遍的，下面我就举几个例子！
场景一：在高速上，长时间行车，就应该适当打开车窗或者是把外循环打开，避免因为呼吸不到新鲜空气而导致的胸闷。其实即便是在车内的时间很短也应该这样做。有些人很喜欢在冬天打开暖气在车里睡觉，我可是提醒大家哟！这样做的话可会死人的哟！不想出事的请继续看！
场景二：现在的年轻人只要考了驾照都会先去买辆心怡的车，但大部分都不知道，其实新车里的那股怪味对人体是有害的，所以买车之后最重要的一件事就是常常打开车窗，换换气，使那股怪味尽快的消除。而且前几个月最好是经常的洗洗汽车空调啥的。不要妄想用香水或者是空气清新剂去除怪味哟！那样不仅没用，甚至还会对你造成更得的伤害呢！
场景三：冬天由于下雪或者是有雾时，经常会堵车，这时候可千万别傻坐在车里等，要记得把暖风调到自循环模式。当然这种模式也不要长时间的使用。要根据车外的空气状况，及时的调整。
那说了这么多，到底什么是内外循环呢？
先看看外循环吧！说简单点就是把车内的空气弄到外面，再把外面新鲜的空气补充到车里。那它是通过什么才能做到换气的呢？其实就是利用风机和风扇，利用风机的吸力将外面的空气弄到车内。在很堵的路段如果使用外循环就会使车内布满尾气。有时候不开风机也会感觉到有风进来，这就是风扇的作用了！
那什么是内循环呢，内循环就是不让外面的空气进入车内，只利用车内已有的空气进行循环。目的就是为了阻止外面的有害物体一块跟着新鲜空气进来。再有就是保温了。
了解了内外循环，就应该知道什么时候该用内循环，什么时候该用外循环。其实这个一般老司机都了解。比如你在高速上行驶，由于驾驶时间较长，如果长时间不换气就会造成车内空气混浊，所以就要开启外循环，及时换下气。当然也可以开窗。但是如果是冬天呢？开窗太冷。所以再想保温的状态下只能开启外循环。如果是夏天的话就要注意了，如果你开着空调，就不要打开外循环了，一旦打开可能影响制冷。就算想换气也要开一段时间然后再关上。
那何时开内循环呢？就是在堵车的时候，就要开启内循环了，其实很简单的道理。城市空气一点也不好，说实话还没你车内的空气好呢？开启内循环可以使车内的空气流通还不会让外面的粉尘啥的进入车内。不过一旦匀速行驶就该开启外循环了。
路平安
开车上路，空调系统是必然要用到的，而我们知道，汽车的内循环和外循环也是我们在打开空调时用到的功能。关于内循环和外循环的标志，我们大家应该非常熟悉了，需要注意的是，不同车型这两个按键设计的位置可能不同，但是功能都是一样的。
那么，内循环和外循环各自具体都是起什么作用呢？我们先几种情况，看看大家有没有遇到过。比如我们在市区开车时，车内常常闻到汽车尾气的味道，而在空旷的路段或高速公路上行驶时，却有时感到头晕胸闷。出现这种情况的原因就是车主在行车过程中，没有正确使用内循环和外循环引起的。
那么，内循环和外循环各自都是起什么作用呢？简单来讲，内循环是关闭了车内外的气流通道，不开风机就没有气流循环，开风机时吸入的气流也仅是来自车内，形成车辆内部气流循环。内循环主要用来阻止外部灰尘和有害气体进入车内，比如行车时通过烟雾、扬尘、异味区域或车辆密集紧凑行驶时，阻挡周围排出的有害尾气进入车内；另外，内循环的一个作用就是保温。
外循环则是利用风机将车外的空气吸到车内，也就是促进车内与车外空气流通的，风扇吹出的风来自车外，即使不开风机，车辆在行驶中仍有气流吸入车内，补充车内的新鲜空气。而在市区内行车在拥堵路段时闻到尾气味，就是因为使用了外循环造成的。
因此，结论就很清楚了，开高速时自然是要用外循环的，而在堵车时需要转换成内循环，同时，内循环和外循环的使用，还要结合空调、暖气风系统进行。
汽车观察家
你好！1-迅速要降室温用内循环 外面空气很差用内循环 2-跑高速根据情况定 气温不高空气很好 还可以直接用外循环通风不用空调 。建议驾驶员朋友长途行车 一定不要长时间用内循环 不管你用什么循环 一定隔时开窗通风 保持空气新鲜头脑清醒 避免缺氧引起不适。祝你平安！
平安交通张文生
根据个人感觉，如果感觉车内空气不佳，就开一下外循环，换换空气。当然也要看车外空气质量，如果车外空气更糟，那还是忍一忍。冬天开暖气，必要时才外循环一下。夏天开空调也不能经常开外循环，费电。春秋天，温度适宜，空气清新时，放肆开外循环吧。
原理控
开内循环还是外循环，要看情况而定，比如夏天时为了让车内的温度迅速降下来和保持车内温度我们通常都是开内循环，而且会降低空调工作负荷，但是如果车内人员较多，那么必须每过一段时间开一会外循环保持车内空气新鲜，因为当车内二氧化碳浓度达到一定水平就会使人昏昏欲睡，使司机犯困，建议刚开始使用内循环，温度稳定后使用外循环，或者在沙土路等尘土较大路段使用内循环。
畅游天下行者无疆
建议不堵车的时候开外循环，让车外的空气流进来。堵车的时候开内循环，不让外面浑浊的空气进来。建议内循环的时间不要太长，不然车内整体空气质量就会下降。还有一种内循环的开启时机在才启动空调的时候，需要车内空气温度快速上升或下降，也就是説需要快速制冷或者制热，才需要内循环短时间运行
万仕达汽车
汽车的设计空气流通方式分为内循环与外循环，固名释义就是汽车的进气方式利用风机将车外的空气吸入车内，就叫外循环。如果利用风机在车内空气循环流动，就叫内循环。即使不开风机，车辆行驶过程中，也会有新鲜空气补充到车内。而且车辆默认状态就是外循环。
车辆行驶过程中，如何使用内外循环呢？如上所说，外循环是将车外的新鲜空气吸入车内、行驶过程中车外空气进行车内、同时外部的异味也会因为开启外循环进入车内（防止异味进入就要适时切换到内循环）。内循环是车内封闭情况下的车内气流循环，具有隔决外部异味进入车内、夏季开启空调时致冷效果好、降温快、节约燃油。
内外循环使用：
1、高速行车时，开启空调时，先内循环待温度降低后，适度切换外循环补充车内新鲜空气。
2、市区行车或堵车时，防止车外污染尾气进入车内，请切换内循环，有利于健康。
3、冬季北方行车时，由于内外温差大，极易引起车窗产生雾气，影响行车安全，这时就应开启外循环，让车内外空气流通，可以减轻雾气的产生，待水温升高后，再切换内循环快速增温保暖。适度切换外循环换入新鲜空气。
内外循环的切换不是固定不变的，为行车安全灵活运用，即保证车内空气清新，又保证驾驶人员健康，保持驾车清醒，安全行驶为佳。
狼啸沙舞62179187
内外循环交替使用。
汽车空调使用和保养：
1、选择合适的空调温度。当然在夏季，许多人喜欢把温度调的很低。殊不知当温度调得过低，会影响身体健康，所以空调温度调整一定要适宜。人体最适宜的温度是20℃至25℃，超过28℃，人就会觉得闷热。而低于14℃，人就会觉得冷。因此，空调应将车内温度控制在18℃至25℃之间，温度过低容易使人生病。
2、夏季进车立即启动内循环。汽车在烈日下停放的时间较长时，有些车主喜欢一启动汽车就立刻开启空调并开启内循环，认为这样可以让车厢内温度下降得快一点。但因为车内的温度比车外温度高，所以这样反而效果不好。刚进入车内的时候，应该先开窗通风，并开启外循环，把热气都排出去。等车厢内温度下降之后，再换成内循环。
3、人们都知道要在全封闭状态下使用空调。对于汽车空调也一样，在使用过程中若车门，车窗关闭不严，将使制冷效果不佳，而且还浪费燃油。
4、出风口方向随意调。有的车主在使用空调时，不注意调整空调吹风的方向，这不利于发挥空调的最佳效果。根据冷空气下沉、热空气上升的原理，正确的做法应该是，开冷气时将出风口向上，开暖气时将出风口向下。
5、长时间开着空调。有的车主常常在上车后就一直开着空调，但是长时间使用空调会使冷凝器压力过大，这会对制冷系统造成损耗，因为空调是发动机的一个沉重负担，而发动机本身就是一个发热体，更何况在高温天气下。一些小排量汽车在这种情况下甚至会出现水沸现象，影响驾驶也降低了空调效率。因此每次使用空调时间不宜过久，如果车内温度已经达到舒适的温度，就可以把空调关掉，隔一会儿再开。
6、不要开着空调在车内吸烟。由于车厢内吸烟，烟雾一下子排不出去，刺激眼睛和呼吸系统，不利于健康，若吸烟，应将空调通风控制调整到“排出”位置，使车厢内烟雾排出车外。
7、不在开着空调的停驶车内长时间休息或睡眠。由于汽车密封好，车辆停驶时，车厢内通气性差，若此时开着空调休息或睡眠，很可能因发动机排出的一氧化碳气体漏入车内引起人员中毒，甚至死亡。
8、低速行驶时尽量不使用空调。行车中遇到交通堵塞时，不要为提高空调效能而使发动机以较高转速运转，因为这样做对发动机和空调压缩机的使用寿命都有不利影响。
9、先熄火再关空调。有的车主常常在熄火之后才想起关闭空调，这对发动机是有害的，因为这样在车辆下次启动时，发动机会带着空调的负荷启动，这样的高负荷会损伤发动机。因此每次停车后应先关闭空调再熄火，而且也应该在车辆启动两三分钟、发动机得到润滑后，再打开空调。
你笑的像二百斤的孩子
这个问题也要分情况来解答，但是有一点，雾霾天一定始终开着内循环，有条件的甚至可以在车里放一个车载空气净化器。
天气晴好，跑高速的话，我个人建议开着外循环，因为外循环能够实现车里车外的空气循环，保证驾驶员在高速行驶的情况下始终能够呼吸到清新空气，有助于驾驶员时刻保持清醒的头脑。
