放肆灬我可是你霸霸
不出意外的話，用的應該還是帝豪GL身上的那款6擋雙離合。話說，吉利現在明顯感覺被銷量壓力搞的有點太盲目。從遠景X1、X3以及遠景S1的推出就能看出，吉利在整體研發能力已經遠遠跟不上品牌發展的速度。
從上一代產品博越、博瑞之後，吉利已經很久沒有發佈一款有實力和品質的車型了。遠景X1、X3和S1一看就是為了應對銷量的走量車型，藉著現在吉利市場行情好，什麼車都能賣出去，所以才有了上面那幾款拉皮車。
這就是目前吉利的困境，作為上市公司，以及被包裝成非常有技術實力和水平的自主品牌，只能一直維護著較高的增長性。在整體研發實力不足的情況下，只能不斷的在現有車型的基礎上拉皮，然後保持著持續不斷有新車型推出的節奏。
新款吉利濱瑞依舊是一款緊湊型轎車，目前吉利在緊湊型轎車領域加上濱瑞之後，實際上已經佈局了四款車型，分別是遠景、帝豪、帝豪GL和這款濱瑞。這種打法 明顯就是大眾目前在國內的策略。趁著品牌有人買賬，不斷的變著花樣的推新車型，以此來提升銷量。實際上這些車都是大同小異，就是殼子和內飾稍稍改改。
目前來看，這個濱瑞也就是帝豪GL的升級版，售價區間已經被壓死了，帝豪GL的指導價是7.88-11.58萬元，中級車博瑞的指導價是11.98-17.98萬元，所以這個濱瑞的入門價格也就是9萬左右。至於對標本田思域、大眾速騰這種輪調，不過是自娛自樂的宣傳而已。
