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從今天起，你買國內航班機票時，要多花10塊錢了。
昨日，昆明航空發佈公告稱，自2018年6月5日（含）（出票日期/旅行日期）起，昆明航空開始徵收國內航線燃油附加費，徵收標準為：成人旅客，800公里(含)以下航線每位旅客收取10元燃油附加費，800公里以上航線每位旅客收取10元燃油附加費；兒童、按民航局規定享受優惠的革命傷殘軍人和因公致殘的人民警察實行減半收取，即：800公里（含）以下航段每位旅客收取0元，800公里以上航段每位旅客收取0元；按成人公佈普通票價10%購票的嬰兒旅客，免收燃油附加費。
與此同時，國航也發佈公告稱，自2018年6月5日起（以出票日期為準），國航對國內航線燃油附加費進行調整。具體調整內容為：800公里（含）以下航線燃油附加費每航段由人民幣0元上調為人民幣10元；800公里以上航線燃油附加費每航段由人民幣0元上調為人民幣10元。2018年6月5日以前銷售的國內客票，如變更至2018年6月5日（含）以後，不再按照新標準補收燃油附加費。
除此之外，東方航空、春秋航空等也發佈了調整收費的通知，一些航空公司雖未發佈公告，但費用的調整已經體現在機票稅費當中。
可以看到，所有國內航線均收取10元燃油附加費，但卻以800公里作為區分。
這就要提到燃油附加費的歷史了。事實上，我國民航國內航線的燃油附加費從2015年取消徵收至今已有3年之久，在那之前，燃油費的收取標準按長短航線分兩檔定額計算，以800公里為分界。
以2015年1月5日下調的燃油附加費為例：800公里（含）以下航段徵收標準為10元，800公里以上航線徵收標準為30元。
2014年春運期間，燃油費的收取是800公里（含）以下航段收取60元，800公里以上航段收取120元。
而這次只不過是因為長、短航線的收費相同，所以看起來可能會有些奇怪，但出於嚴謹考慮，航空公司還是要將兩段航線的收費分開列出。
另外，據攜程旅行網上顯示，今年5月1日起，港龍航空、國泰航空調整了往返內地和香港地區的燃油附加費每個航班徵收燃油附加費由原先的164元上調至188元，漲幅為24元。
此舉和燃油費帶來的成本壓力密切相關。6月4日，國際航協方面提供的資料顯示，航空公司面臨燃油和勞動力成本上漲的雙重壓力。預計布倫特原油全年平均價格為70美元/桶，高於2017年54.9美元/桶的價格（上漲27.5%）。航油價格預計將增至84美元/桶（上漲25.9%）。燃油成本將佔運營總成本的24.2%，高於2017年水平（21.4%）。繼2017年單位成本增長1.2%後，今年全年單位成本將顯著增長，達5.2%。
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