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一般的行車記錄儀在車輛熄火之後可以設計延時拍攝30秒、或者一分鐘,利用機器內置電池供電,之後就不會在繼續拍攝了;即使有碰撞感應的記錄儀,實際使用效果也非常一般。
正常安裝行車記錄儀取電都是用點菸器或者保險盒的ACC,並不會用常電,只要熄火拔出鑰匙就不會在供電了。這樣設定是因為記錄儀連接常電的話會一直耗電進行拍攝,如果是長時間停放的車輛對汽車蓄電池會是一個不小的損耗。還有種像是有智能電壓檢測的記錄儀,再檢測到蓄電池電壓低之後自動關機,都關機了那還要這個停車監控有什麼意義呢?
偶爾一次造成電瓶虧電還好,但是經常虧電的話不僅會造成蓄電池容量下降而且還會大大縮短蓄電池使用壽命。所以不光是記錄儀,車上的電器部分基本都不會接入常電。
當然想要停車監控的話也不是不行,取電走常電就好。平時用車頻率高,每天都跑很多里程的話也不會有很大影響,只是家用車往往不適用,而且記錄儀夜拍的能力也很差。
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如果沒有改電池改供電的情況下,記錄儀在汽車熄火後十幾秒內就會關機,自然也就不能實現停車記錄。這是因為行車記錄儀內置電池普遍容量偏小的原因。因為行車夏季車內溫度可高達60度,這個溫度,下有些鋰電池可能就會發生自燃的危險(雜牌)。而為了降低危險,鋰電池容量做的都非常小,只能支持幾分鐘。而有些記錄儀乾脆取消了電池,採用超級電容來為記錄儀供電。所以大多數停車記錄儀停車時基本都已經關機了!不在錄製視頻。
而有些為了實現24小時停車監控,採用降壓模塊從保險絲處直接取電,而不使用點菸器供電。這樣一來降壓模塊24小時工作,記錄儀也會24小時錄製視頻。如果汽車放了幾天不用,那麼可能因為暗電流過大導致電瓶虧電,啟動困難,有的車輛甚至會因為電瓶電壓過低而造成電腦數據丟失!而有些人採用充電寶為記錄儀供電,也可以實現24小時錄製視頻,透過玻璃可以看到。
水墨丹青一世情
目前記錄儀一般熄火就關機了,現在任我遊x3系列可以熄火用一秒一幀錄像 有降壓保護 用汽車內置電瓶,機器沒電池。早期的是熄火用降壓線接汽車電瓶一直錄像 這種對電瓶損耗大,一秒一幀影響小!