为什么现代有的装甲车不再用实心轮胎?

莫哥哥

实心轮胎具有免维护、耐用丶防弹防扎等诸多优点。



▲海绵实心轮胎

但缺点也很多,比如说重量太大,增加整车重量。不能高速行驶,因为高速行驶时橡胶被反复挤压产生大量的热量,而实心轮胎又将热量积累在内部,使轮胎着火甚至熔化。以前在公路长距离机动中,发生过多次轮胎发热起火的事故。



这些缺点都极大的影响了轮式装甲车的机动能力,如果快速反应部队跑不起来,跑不远,那又叫什么快速反应部队呢?

而且实心轮胎不能随地形变化调节着地面积,通过能力差。无法过滤行驶中的震动,损害车辆结构,影响车辆寿命。所以早期的实心轮胎慢慢的被淘汰。



充气轮胎的优点就很多了,重量轻,跑得快,散热好,减震强。空心轮胎的最大缺点就是抗损毁能力差,容易被子弹和障碍物损坏漏气。但是现在技术提高了,早已不是以前那样一打就完蛋了。



现在的充气防弹轮胎,轮胎有好多层复合而成,中间有凯芙拉防弹纤维夹层,一般的小口径子弹和钢钉根本扎不透。为确保轮胎在受损后仍能正常行驶,还设计了多种支撑结构。

第一种在轮毂上加装支撑结构。平时支撑结构与胎面不接触,轮胎充气正常使用,一旦轮胎受损,轮胎内部的支撑脚可以支撑车辆继续行驶。



第二种就是加强轮胎侧壁。即使轮胎破损漏气,也能由侧壁支撑车辆以一定的速度行驶很长一段距离。



第三种是美国新研发的蜂巢状结构轮胎。这种结构不用充气,但也不是实心。他的轮箍和胎面之间采用蜂窝状支撑,既防弹防扎,又轻便可靠,防止热量积累。只是这种轮胎设计制造相当复杂,只在美国悍马装甲车上试用。

综合方方面面来看,空心轮胎能够充分发挥轮式装甲车快速机动的攻击能力。所以现在的轮式装甲车大部分采用充气轮胎,抛弃了实心轮胎。


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