王玉柱
柴油霸道在早期有一批有幸能進入到國內，立馬在越野圈裡炸開了鍋，很多人紛紛詢問，不過遭受的質疑很多，這個呢，並不奇怪，因為大家都習慣了汽油車，對柴油車都保持一種拖拉機的態度，在15年和16年有幸進來的這一批柴油霸道，然很多人產生了好奇，不過這批車都是瞭解柴油車和喜歡柴油車的車主們在買，所以銷量不是很大，在一個涉及到排放問題，所以柴油霸道慢慢的就不在批量進口了，這樣一來很多在關注和準備想購買的車主們都無法理解，為什麼會這樣，第一個原因就是銷量不大，第二個原因就是排放標準問題，其實銷量不大是主要原因，排放問題我們現在解決了，現在訂車進來的都是國五排放，其實這個柴油排放標準問題國家都是有規定的，2018年1月1號以前，國四可以上牌，2018年1月1號才實施國五。
由於銷量不大，所以就算排放標準達到，也不會大批量進貨，所以目前只採取訂購的方式。
這是9月份訂購的一批柴油國四的霸道，這批車主已經都上完牌了，在馬上實施的國五標準前把車都按照預期訂到上牌，也感謝車準們的信任。
可能有很多剛瞭解柴油車的朋友來說，對柴油車也很好奇，也很質疑和排斥，為什麼要選擇柴油車，對於柴油霸道這款車來說，首先抗造是它的特點，這款柴油發動機不挑油，柴油機扭矩大，續航能力強，家用及長途穿越非常適合，而且油耗比汽油機低很多，反正怎麼說呢，喜歡柴油機的無需過多解釋。
目前由於中東版的沒有更新2.8T柴油的發動機，仍然沿用的3.0T的發動機，所以可能等待買2.8T的車主們要失望了，2.8T和3.0T的發動機區別在於
2.8t 壓縮比15.6:1 3.0t壓縮比17.9:1 2.8噪音控制更好些，高配擁有平衡軸技術。
2.8T愛爾蘭版本更是採用SCR尿素催化技術，最高車速175，百公里加速12.7s。
2.8的更新是為澳洲地區及歐洲少數地區的排放標準而更新的，因為澳洲及歐洲少數地區柴油機動車數量多，對排放要求更高（像愛爾蘭更是要求達到歐六的排放標準），所以2.8T的這款發動機是為此些地區特供的，由於這些地區大部分是右舵的車型，少數地區也有左舵但是車架號不符合國內法規，所以無法進入國內，讓很多人失望了。
而中東版2018款新款依舊採用3.0T發動機，由於很多人抱怨排放問題，當然還有更多喜歡柴油霸道的車主們在關注，希望能買到國五排放標準的車，我們也在不斷的努力，終於搞定了國五的排放標準，所以這對喜歡這款車的車主們來說算不算一大喜訊。
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所以現在接受國五車型的預訂啦！
正值霸道小改款，所以我們開放八種車型給大家預訂，三款2017款，五款2018款，滿足不同愛好的各位兄弟。
第一款：2017款 TX7 PRADO KDJ150L
發動機：1KD-FTV
排量：2982CC 直列四缸帶渦輪增壓及中冷
壓縮比：17.9:1
最大功率：120KW（161HP）/ 3400RPM
最大扭矩：40.8KgM（400NM）/ 1600-2800RPM
詳細配置：
1KD 3.0T柴油發動機，五速自動擋，中央差速鎖，後橋LSD，150升油箱，17英寸經典的小圈鐵輪轂，鄧祿普245/70R17 110S M+S輪胎，ABS+EBD+BA+VSC+A-TRC+HAC+DAC+TSC，VSC車身穩定系統，ATRC牽引力控制系統，上下坡輔助系統，2氣囊，車身色防撞杆，前後擋泥板，後尾翼，LED高位剎車燈，黑色電動外部後視鏡，黑色門把手，絲絨座椅，七座，間歇式雨刷，車窗除霧，6個揚聲器，CD/MP3，後霧燈，黑色前進氣格柵，外掛備胎軟質備胎罩，胎壓監測。
第二款：2017款 TXL7 PRADO KDJ150L
發動機：1KD-FTV
排量：2982CC 直列四缸帶渦輪增壓及中冷
壓縮比：17.9:1
最大功率：120KW（161HP）/ 3400RPM
最大扭矩：40.8KgM（400NM）/ 1600-2800RPM
詳細配置：
在TX7配置的基礎上，增加了：17英寸鋁合金輪轂，寬胎，智能卡、一鍵啟動，車身同色可摺疊後視鏡，車身同色門把手，前小槓，腳踏，帶藍牙及USB的音響系統，雙區空調，冰箱，前霧燈，鍍鉻格柵，硬質外掛備胎罩，行李架，多功能真皮方向盤帶音響控制，真皮排擋杆
第三款：2017款 TXL7 巡航版
發動機：1KD-FTV
排量：2982CC 直列四缸帶渦輪增壓及中冷
壓縮比：17.9:1
最大功率：120KW（161HP）/ 3400RPM
最大扭矩：40.8KgM（400NM）/ 1600-2800RPM
詳細配置：
18英寸鋁合金輪轂，寬胎，87L油箱，外掛備胎硬質備胎罩，車身色門把手，車身同色電動可摺疊後視鏡，腳踏，彩條，尾翼，消音器，後4電眼，車身色+鍍鉻前小槓，巡航定速，絲絨座椅，雙區空調，電動車窗，電動門鎖，電動轉向，智能鑰匙，冰箱，後窗雨刮，CD播放，6揚聲器，AUX&USB，真皮方向盤帶藍牙控制，腳墊，胎壓監測，拖鉤，2氣囊，ABS+EBD+BA+VSC+A-TRC+HAC+DAC+TSC
以下是2017款的實車照片：
以下均為2018款車型：
第四款：2018款 TX7 PRADO KDJ150L
發動機：1KD-FTV
排量：2982CC 直列四缸帶渦輪增壓及中冷
壓縮比：17.9:1
最大功率：120KW（161HP）/ 3400RPM
最大扭矩：40.8KgM（400NM）/ 1600-2800RPM
詳細配置：
1KD 3.0T柴油發動機，五速自動擋，全時四驅，中央差速鎖，後橋LSD，150升油箱，17英寸經典的小圈鐵輪轂，鄧祿普245/70R17 110S M+S輪胎，ABS+EBD+BA+VSC+A-TRC+HAC+DAC+TSC，VSC車身穩定系統，ATRC牽引力控制系統，上下坡輔助系統，2氣囊，車身色防撞杆，前後擋泥板，後尾翼，LED高位剎車燈，黑色電動外部後視鏡，黑色門把手，絲絨座椅，七座，間歇式雨刷，車窗除霧，6個揚聲器，CD/MP3，後霧燈，黑色前進氣格柵，外掛備胎軟質備胎罩，胎壓監測。
第五款：2018款 TXL7 天窗版
發動機：1KD-FTV
排量：2982CC 直列四缸帶渦輪增壓及中冷
壓縮比：17.9:1
最大功率：120KW（161HP）/ 3400RPM
最大扭矩：40.8KgM（400NM）/ 1600-2800RPM
詳細配置：
在TX7配置的基礎上，增加了：17英寸鋁合金輪轂，寬胎，天窗，智能卡、一鍵啟動，車身同色可摺疊後視鏡，車身同色門把手，前小槓，腳踏，帶藍牙及USB的音響系統，雙區空調，冰箱，前霧燈，鍍鉻格柵，硬質外掛備胎罩，行李架，多功能真皮方向盤帶音響控制，真皮排擋杆，腳墊
第六款：2018款 TX7 底置備胎版 PRADO KDJ150L
發動機：1KD-FTV
排量：2982CC 直列四缸帶渦輪增壓及中冷
壓縮比：17.9:1
最大功率：120KW（161HP）/ 3400RPM
最大扭矩：40.8KgM（400NM）/ 1600-2800RPM
詳細配置：
1KD 3.0T柴油發動機，五速自動擋，全時四驅，中央差速鎖，後橋LSD，87升油箱，17英寸經典的小圈鐵輪轂，鄧祿普245/70R17 110S M+S輪胎，ABS+EBD+BA+VSC+A-TRC+HAC+DAC+TSC，VSC車身穩定系統，ATRC牽引力控制系統，上下坡輔助系統，2氣囊，車身色防撞杆，前後擋泥板，後尾翼，LED高位剎車燈，黑色電動外部後視鏡，黑色門把手，絲絨座椅，七座，間歇式雨刷，車窗除霧，6個揚聲器，CD/MP3，後霧燈，黑色前進氣格柵，胎壓監測，腳墊，後停車電眼，安全包，祈禱墊。
第七款：2018款 TXL7 底置備胎版 PRADO KDJ150L
發動機：1KD-FTV
排量：2982CC 直列四缸帶渦輪增壓及中冷
壓縮比：17.9:1
最大功率：120KW（161HP）/ 3400RPM
最大扭矩：40.8KgM（400NM）/ 1600-2800RPM
詳細配置：
在TX7配置的基礎上，增加了：17英寸鋁合金輪轂，寬胎，智能卡、一鍵啟動，車身同色可摺疊後視鏡，車身同色門把手，前小槓，腳踏，9英寸觸摸屏，倒車影像，巡航定速，雙區空調，冰箱，LED前霧燈，鍍鉻格柵，行李架，多功能真皮方向盤帶音響控制，真皮排擋杆，腳墊
第八款：2018款 TXL7 巡航天窗版
發動機：1KD-FTV
排量：2982CC 直列四缸帶渦輪增壓及中冷
壓縮比：17.9:1
最大功率：120KW（161HP）/ 3400RPM
最大扭矩：40.8KgM（400NM）/ 1600-2800RPM
詳細配置：
18英寸鋁合金輪轂，寬胎，87L油箱，外掛備胎硬質備胎罩，前排電動座椅，天窗，車身色門把手，車身同色電動可摺疊後視鏡，腳踏，尾翼，後4電眼，車身色+鍍鉻前小槓，巡航定速，絲絨座椅，雙區空調，電動車窗，電動門鎖，電動轉向，智能鑰匙，冰箱，後窗雨刮，CD播放，6揚聲器，AUX&USB，真皮方向盤帶藍牙控制，腳墊，胎壓監測，拖鉤，2氣囊，ABS+EBD+BA+VSC+A-TRC+HAC+DAC+TSC
以下為2018款實車照片：
外觀顏色可選：白色、黑色、亮銀色、鐵灰色
內飾顏色可選：米色、黑色
操作流程：
1、這批車輛只接受預定，週期三個月左右
2、車輛定金三十萬元
3、下定時請註明外觀顏色、內飾顏色
4、下定前請務必聯繫業務，確定相關細節。不是所有車型及顏色都可以選擇內飾顏色。
特別說明：關於2018款和2017款的主要區別
1、外觀有很大變化，主要是在前臉，18款大燈和進氣格柵的改動更科學、更合理，也更漂亮了。
2、內飾的變化主要在一些功能按鍵的佈局上
3、2018款中東版仍然是全時四驅，不像有些人傳說的那樣，並沒有改成分時四驅。
4、17款價格要實惠些，18款價格要貴一些
