我是一只好兔子
应该说到处都是短板，基本太差，只能满足入门级战略轰炸要求。
最大问题，毫无突防能力
轰-6的技术底子是上世纪50年代初苏联图-16中型轰炸机的底子，他的设计水平处在半个多世纪前。最高飞行速度0.75马赫，升限1.3万米，这种飞行能力属于民航客机水平，而且根本没有隐身能力。
前苏联早在上世纪60年代，就开始用图-22“眼罩”和图-22M“逆火”进行替代图-16
说难听点，即使面对萨姆-2，萨姆-3这些过时的防空导弹，轰-6都没有多少防御能力，更被说第三代、第四代的爱国者PAC-2、S-300这些防空导弹了，轰-6这种面对现代防空系统，可以说是毫无突防能力，一旦进入这些防空武器的有效射程范围之内，基本上就可以先准备跳伞了。
即使作为防区外的巡航导弹发射平台，航程、载弹量和作战半径也十分有限
目前老式轰炸机适应现代战争的主要手段，就是作为发射远程防区外武器的载体，利用其大航程，大载弹量，在距离目标几千公里外发射远程巡航导弹，典型的例子就是B-52，美军计划让他服役到2050年，整整一个世纪。
但是B-52这种作为巡航导弹快递员，最多可以携带20枚巡航导弹，不进行空中加油就可以有7000公里的作战半径，加上巡航导弹射程，其攻击距离可以达到8500多公里。这方面轰-6K虽然也进行这方面改造，但也只能说是满足入门级需求。轰-6K更换D-30KP-2涡扇发动机后，增加推力，减少油耗，作战半径提升至3500公里，可以通过武器外挂方式，携带6枚长剑-10巡航导弹攻击1500~2000公里远的目标。但是轰-6K最大起飞重量95吨，最大载弹量9吨。
B-52H最大起飞重量达到321吨，最大载弹量31.5吨，这两项数据是轰-6K的三倍有余。而轰-6K由于弹舱过小，长剑-10巡航导弹只能采用武器外挂的方式飞行，增加飞行阻力。而B-52这类可以弹舱内的旋转挂架挂2组共16枚巡航导弹。
实际上我们早在上世纪70年代就有提出，设计更大的轰-8作为轰-6的替代方案。 如果说轰-6K最大优点，就是廉价的过渡方案
轰-6K虽然性能上只能满足入门级远程战略轰炸需求，但这种在原有机型基础上进行现代化改造，修改幅度小，研发费用低，生产线调整幅度小。可以说是廉价的过渡方案，性价比比较突出。
同时对于我们目前国情来讲，轰-6K可以覆盖到关岛的攻击范围足以满足当前战略需要，对于这种无突防能力的巡航导弹搬运工来说，只有在战斗机护航掩护下才能生存，而这3000公里攻击半径已经是我们目前能够护航掩护的极限范围。即使是B-52这种大型搬运工过来，航程和作战距离对我们来说也没有什么意义。
而在未来，能够有效应对现代防空体系的战略轰炸机实际上就两种途径，一种是B-2这种类型的隐身轰炸机，另一种是亚轨道轰炸机，后者实现难度太大，而前者，轰-20想要服役并完成替代，需要10~15年时间，因而选用轰-6K作为过渡，不失为明智做法。
中航工业在西飞成立60周年发布的庆祝视频结尾的“彩蛋”
五岳掩赤城
前段时间，互联网媒体曝光了一张轰-6受油改进型从机库滑出的卫星图片，图上轰-6受油型机鼻上的加油管隐约可见，引发了网上的一波热议，说国内航空兵最大的短板将被填补。
看B1轰炸机200余吨的起飞重量，30吨的载弹量，作战半径5700公里；即使老旧的B52轰炸机，载弹量也有27吨，作战半径7000公里。
（轰-6D）
图160轰炸机起飞重量高达275吨，载弹量为45吨，作战半径为6000公里；即使老旧的图95螺旋桨轰炸机，载弹量也有20吨，作战半径6500公里。
国内轰-6轰炸机最大起飞重量仅75吨，载弹量只有9吨，作战半径仅3000公里；即使目前已服役最先进的轰-6K，最大起飞重量不祥，载弹量也只有12吨，作战半径仅4000公里。
尚有B2、图22等，就不举例了，地球上称得上轰炸机的，也就屈指可数的几种，其中，轰-6系列轰炸机，是原苏联图-16轰炸机的国内仿制版。
（轰-6K)
尽管轰-6的改型不下十余种，但再怎么改来改去，依然摆脱不了短腿飞不远，且载弹量上不去的弊端，图-16平台先天不足所致，除非国内自行研制新的航空平台，否则轰-6载弹量极难突破15吨。
以上国外的轰炸机，都称得上是战略轰炸机，是机内燃油作战半径，无须空中加油，就能达到此航程；国内的轰-6K能勉强能称之为战略轰炸机，还必须得配上射程2000公里以上的对地攻击巡航导弹。
从严格意义上来讲，轰-6K是巡航导弹攻击机，倘若仅依靠机内燃油执行普通航空炸弹对地攻击任务，还真称不上是战略轰炸机，毕竟航程与国外轰炸机相比，差距还是很大的。
(轰-6N）
即使轰-6受油型轰炸机正式服役，也和轰-6K一样，勉强称得上是战略轰炸机，毕竟国外的战略轰炸机无须实施空中加油，其作战半径都达到了5500公里以上，其航程都突破了1万公里。
综上，轰-6最大的短板，一是最大起飞重量低，二是航程近，导致作战半径短，三是载弹量低。
仅从目前判断，轰-6即使推出了受油型，但由于机体平台的先天不足，不是一型真正的战略轰炸机。
本文由“国平军史”发布。
国平军史
作为战略轰炸机....6K就是垫底的....然并卵的是全世界也就这么一些战略轰炸机
短板很明显啊，6K他祖上是毛子50年代研制的图16，都多少年了。你再改也脱离不了9吨的载弹和3500的航程了，而且速度也不高，突防能力也就这样，最大升限几乎只有主流战轰的一半。
所以与其说它是个轰炸机，不如说它是个武器搭载平台更好一点
疯狗的轻武
短板太多了，看起来只有几块长板。
飞机气动布局老旧保守，翼根发动机避免了机翼吊挂发动机设计困难。是早期大型喷气式飞机采用的发动机布局。
采用机翼起落架，增加起落架舱，额外重量。中单翼使得起落架支撑太长。
机身狭小，弹舱不够大，载弹量太少。
