作為上汽通用的得力干將，別克在中國市場當中也是寵愛加身，2017年通過在華122.44萬輛的總銷量，英朗就貢獻了39.78萬輛的銷量，在今年的五月份，別克英朗卻成了美麗世界的孤兒——同比銷量暴跌49%，只有寥寥的1.6萬輛，排名跌出前十；在此前，英朗總是名列前茅，甚至在不少月份還戴上過銷量皇冠。英朗能從天堂跌落地獄，成為很多車主心中的未解謎團。
下面這位英朗車主也是，車子行駛了3000公里，選擇自己動手保養：
全新英朗，與進取者共鳴！
你說要好看，其實是要成為他們的驕傲。你口口聲聲的安全，其實是因為所有重要的都在車上。你強調動力，其實是想要跑贏時間。你覺得安靜很重要，其實是偶爾需要回到個人世界。你說空間要大，其實是，你喜歡一家人擠在一起。你說儲物要多，其實是要放下每個人的愛好。
皮質座椅，蠻性感的
車頭剛好凸出來，接下來幹就完了
坑是車主自己動手開挖機挖的，挖土機，咔咔！兩三下就是一個坑，真的是天時地利人和！
我的偶像，彪哥！
小調查：簡單的常規保養，你是在4S店，還是路邊店，還是自己做呢？
常規保養，你是在4S，還是路邊店，還是自己做呢？ (單選)
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