6月18日上午，京哈高速進京方向突發慘烈事故：一小車被一輛黑色大貨車和大客車夾在中間，成為“鐵餅”，車內3人死亡。
北京交通委官方微博的消息顯示，這起事故發生在京哈高速進京方向儒林橋附近K27+100處。
從現場圖片可以看到，一輛小汽車被一輛黑色大貨車和大客車夾在中間，車體已嚴重變形。
圖片來自網友
上午11時20分左右，北京交通委官微發佈消息，稱事故現場已處理完畢，恢復正常通行。
下午1時許，@北京交警再次發佈消息，稱事故造成麵包車內司機及乘車人共3人死亡，五車不同程度受損。
#情況通報# 2018年6月18日7時20分，在京哈高速公路進京方向27.1公里處，發生一起交通事故。經初步核查，張某（男，37歲，遼寧葫蘆島人）駕駛遼P字頭重型貨車追撞同方向一輛麵包車後，麵包車又與前方大客車等3輛車形成連環碰撞。事故造成麵包車內司機及乘車人共3人死亡，五車不同程度受損。目前，此事故正在進一步調查處理中。
大貨車頻釀慘禍
肇事司機王成龍當時駕駛河北牌照的重型自卸貨車，為了躲避突然從右側車道併入的河北牌照的小轎車，向右急打方向造成貨車側翻，貨車及車上所載石塊將出租車掩埋，司機李某當場死亡。
開車上路遇到大貨車怎麼辦？
開車上路難免都會遇到一些大貨車，但是如今大貨車出現的惡性交通事故越來越多，稍不留神就容易成為他們的“陪葬品”。如何治理大貨車雖然不是咱們能管得了的事情，但是如何躲避大貨車，如何確保自身安全，還是有辦法的。
發現前方有大貨車，別猶豫，最快速度超過去
如果前方有大貨車，則需要與大貨車保持100米左右的距離，然後觀察前方路況，確保路況、視線良好的情況下， 打轉向燈開車超車，同時鳴笛、頻閃大燈，提醒大貨車司機注意，然後提速超車，過程中一定要注意大貨車的左前輪的走線，超車切勿猶豫不決。
必須要與前方的大貨車保持一定的安全距離， 尤其是那些超高、超載、超長的大貨車，切忌尾隨。提速超車前，必須觀察好前方的道路，是否有條件超車。在超車時一定要鳴笛、閃大燈，提醒貨車司機注意。另外，由於大貨車盲區，所以一定要注意大貨車左前輪的走向，必須小心謹慎。
被大貨車尾隨，儘量變道行駛，或疾駛遠離
如果發現自己被大貨車尾隨，我們儘量選擇變道行駛，以防萬一。而如果發現後大貨車不斷鳴笛、頻閃大燈，速度不減……那麼後方的大貨車一定是出現了什麼特殊情況，這時我們必須及時變更車道躲避，或急加速遠離。
由於大貨車的速度擋位很多，所以一旦車速提起來，鮮有大貨車司機會有主動減速的情況。另外，目前超載的大貨車非常多，大貨車司機疲勞駕駛、不注意車輛保養的情況更是常見，所以我們一旦發現後方出現大貨車， 最好的方法就是在條件允許前提下，加大油門，揚長而去。另外，如果發現後方有大貨車跟隨，可以輕踩剎車，提醒大貨車注意前方。
遠離超載、超寬大貨車
“如果發現前方大貨車，務必先觀察大貨車的載物情況。比如，貨物的種類，貨物碼放整齊度，貨車車身是否乾淨整潔，是否有破損，以及輪胎情況等等。用來判斷貨車司機的駕車素質，再決定是否快速超車。
如果前方的大貨車的車身比較整潔、貨物整齊……說明貨車司機對車輛的養護比較精細，大貨車的安全係數相對來說會比較高些。反之，則需要多加註意，如果大貨車車身雜亂，甚至有超高、超寬、超載的情況，足以說明貨車司機的自身素質比較欠缺，對於車輛的養護並不細心。面對這樣的貨車，其危險係數太高，因此我們能離多遠就離多遠，必須提高警惕。
切勿在大貨車右側長時間行駛
如果發現大貨車長期佔用左側車道，我們一定不要長時間在大貨車的右側行駛。因此這時我們只有兩個選擇：1.鳴笛後加速超車；2.保持足夠安全距離，尾隨。
由於大貨車司機右側的盲區很大，如果有小車在大貨車右側行駛，大貨車司機是無法看到小車的。一旦大貨車向右側併線，小車很容易“中招”。所以這時候就必須當機立斷，快速超車，還是安全距離跟隨。
尾隨大貨車時，務必保持足夠剎車距離
有些情況我們不得不跟隨大貨車行駛，我們必須要保持足夠的安全距離。前方一旦有突發情況，可以給自己留出足夠的應急空間和時間。
根據《道路安全法》規定，當車速超過100km/h時，安全車距為100米以上；車速低於100km/h時，最小安全車距不得小於50米。雖然說大貨車的剎車距離會更長，但是前方大貨車剎車燈亮起時，必須要注意、備剎車，切勿盲目併線超車，因為一旦大貨車出現失控情況，你和你的車一定會成為大貨車“掃蕩”後的犧牲品。
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