新藏線只有2個加油站,又不讓帶油桶,1千多公里路上加油怎麼辦?

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沒跑過那些地方,以前確實有聽說過新疆有些地方几百公里也不見加油站甚至人煙,十年前某汽車廠有送車駕駛員進疆,因沒有經驗,送新車到新疆,遇暴風雪,燃料用盡,被困在路上,汽車輪胎都取來燒掉取暖,也沒有脫困,最後凍死了,這是真實的故事,建議初次進疆藏的朋友一定要做好充足的準備,隨時補足燃料食品等。


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新藏公路全長2140公里,2018年5月,我從頭到尾數了一遍,一共有17個城鎮有加油站。兩個加油站之間的最大跨度,出現在日土多瑪鄉與紅柳灘之間,相距358公里。其次是葉城柯克亞鄉與賽圖拉鎮之間,距離為302公里。

所謂1000公里沒有加油站,是以前的事了。如今已經改變了。事實上,前些年即使沒有加油站,沿途鄉鎮商店裡,也是能買到汽油的。

附上一些前些日子在新藏線(日土/葉城之間)的記錄,供參考。

219國道945公里處,日土縣加油站。

219國道843公里處,多瑪加油站。

219國道485公里處,紅柳灘加油站。

219國道362公里處,賽圖拉鎮加油站。

219國道60公里處,柯克亞鄉加油站。

219國道0公里處往西300米,葉城加油站。

(下圖左為多瑪,右為紅柳灘)




星爺說車



出了西藏到達葉城,有一段700多公里的無人區,哪有你說的1000多公里,淨瞎說,沒有的事兒,這裡沒有居住的地方,很多人會擔心在這裡加不到油,其實沒必要,那麼多車,走新藏線,也沒聽說哪輛車被困在這裡,所以加油站,還是有很多的。

去西藏自駕遊,走219國道的人不止你一個,誰告訴你說219新藏線只有兩個加油站,可能國有加油站不是很多,但是本地的一些私人加油站還是有很多,所以加油的問題不用擔心,但是有幾個規則。

第一個規則,西藏是屬於高度管制地區,加油站加油的時候都要出示三證,身份證,行車證,還有駕駛證,才會給你加油,你帶個油桶,加油站是不會給你加油的,所以帶油桶是沒有用的。

而且西藏是屬於邊防地區,到這個地方還要辦理邊防證,沿路上都是邊防檢查站,帶個油桶一定會給你,沒收了的,就像那位朋友說的一樣,西藏賣肉的刀都會捆綁的菜板子上,何況你要帶油桶,那不是挑戰人家的安全性嗎?

第二個規則,遇到加油站就把車子的油加滿,只要車子的續航能力達到300公里以上,基本不用愁,但是這裡要記住一點,+95號汽油的車子,一定要帶上燃油添加劑,這裡的油品可能沒有那麼高,特別是私人加油站的汽油,不知道油號到底是多少?

除了私人加油站之外,還有一些私人的加油點,現在好像都取消了,也不復存在了,也不會出現像電影無人區裡邊那樣的情景,就是沒有加油站的樣子,但是可以加油的地方,價格可能也比較高,有的高達十多塊錢都是正常的。

第三個規則,可以辦理一張中石油的加油卡,遇到中石油的加油站,可以進去直接加油,免去了一些比較麻煩的事情,又是拍照,又是驗證件,好吧?

好了,就說這麼多吧!關於取西藏,還有什麼其他的問題可以隨時私信我,我會直言不諱有問必答,最後祝每一位驢友能夠去西藏玩的開心。


川藏自駕遊

誰告訴你只有兩個加油站,只要你遇到城鎮有中國石油的加油站你加滿就好了,不會把你撩路上的,天天走很多的車也沒有幾個因為沒有加上油。新疆西藏不比內地遇到中國石油中國石化加油站就補滿油,放心跑。


老白的旅行

你的意思應該是日土到葉城這一段只有兩個加油站吧?目前確實是這樣,在日土與葉城之間只有大紅柳灘和三十里營房有加油站,其中大紅柳灘是中石油,三十里營房的應該是中海油或者私人掛靠的,其中大紅柳灘的加油站經常沒有油或者淡季歇業。三十里營房的2016年後基本上是全年營業,但是油價會貴一些,一般可能會比指導價貴一兩塊錢,但是一定要加!過了三十里營房後面,到葉城之前是真的沒有加油站了,如果這一段車沒油了,只能找當地老鄉買油,一般價格是15元一升,而且油品質量還沒有任何保證。

所以只要你的車是正常油耗,正常跑,在獅泉河或者日土加滿油,中間再在大紅柳灘/三十里營房把油加滿,輕輕鬆鬆跑到葉城沒有問題,反過來也是一個道理。

另外順便說一下新藏線的路況,因為工作原因,本人跑過幾次新藏線,說實話,刨除海拔因素之外,新藏線應該是所有進藏線路中路況最好的,比青藏線/川藏線還要好。如果條件允許的話儘量選擇從獅泉河往下走,而不是從葉城往上走,要不然海拔上升的太劇烈容易發生高原反應。


進藏全攻略

唉。。。這是被誰忽悠的?大美新藏線,都是這麼被毀了!

還是讓哥說說吧。

新藏線海拔跨度超過5000,建議旅行者不建議正穿(葉城是新藏線零公里起點)新藏線。

新藏線,拉薩到獅泉河,沿途每個縣都走加油站。拉薩~曲水~日喀則~拉孜~定日~薩嘎~仲巴~岡仁波齊~獅泉河。這些地方都走中石油。只是。95號除了拉薩,獅泉河,就基本沒有了。

言歸正傳,後半段,獅泉河~葉城。記住了!!!

日土!兩個中石油!然後,大概150公里左右,葉城方向第一個檢查站,中石油!再往前,死人溝,有私人加油站,特徵是,右手邊,有兩個架起來的油管。再往前,三十里營房,16年新開業的中石油!再往前,進新疆的檢查站過後大約50公里左右,中石油!最後一個,葉城,有的是中石油!

只要你一直走公路,就不會沒油加!

還有,沿途大部分有房子的地方(我指的是有人住的房子,不是廢棄的那種)都走油桶賣油。

提醒!只要見到中石油,加滿!你就可以吹著口哨走你的新藏線!如果加野油(尤其是三十里營房附近,加油前談好價,基本上十塊或者再多一兩塊一個油。加油前,弄一雙女人的絲襪套在油桶嘴兒上!這一點也不邪念!照做就好了!)你懂得!

對了,進入新疆的檢查站,油桶,無人機,電子狗,行車記錄儀之類的肯定沒收!(我兩次都被辦了,也夠不長記性的。。)管制刀具,可作為防身用的木棒鐵棒,棒球棍,藏刀啥的,一旦查到,沒收的就不一定只是這些東西了,也有可能是人也沒收了!

駕駛證行駛證身份證邊境證,查哪個你也走不了了。

油的事,就說到這吧。夠你用的了。

再有,嚴重警告!新藏線很美!但,除了高海拔,更危險的是作!千萬記住,車輪不要離開路面!你不知道下了路面後,你要面臨什麼!這點,請務必重視!

新藏線上,你看不到房子,就一定沒信號!看到了也不一定有,所以,當你下路作死的時候,一旦陷車,就基本算掛了!請切記,這不是危言聳聽!

獅泉河到葉城,正常需要跑兩天,三十里營房有吃住的地方。不過,隨車帶好兩天的給養也是非常必要的!

最後,葉城加油,看運氣。。。哥就遇到了,有錢也不給你加的時候!原因嗎。自己琢磨去吧。

回答完畢!


在路上11992

1:要真是一千公里沒有加油站的話,最適合的車型我覺得就是比亞迪唐100啦,按2.0排量百公里耗油1.8升的這款唐計算,唐100的油箱容積是55L;2:那麼,這款車加滿一箱油的話,最遠可以跑到55÷1.8X100=2944.444444444444公里

完全滿足了一千公里沒有加油站的問題,這樣的行駛距離,如果全程不開空調電器設備的話,估計再跑回來燃料都夠用了,(保險起見,長途開車,還是加滿油箱跑著放心哈)而且單是純電續航的話,唐一百就能跑100公里,更何況是一邊行駛,一邊還可以實時給蓄電池充電,就更加能夠實現遠航省燃料的目的了;










神宇海川

三十里營房,現在叫賽圖拉鎮,中石油。

大紅柳灘,很大很正規的民營加油站。

多瑪鄉,中石油。

日土縣,民營加油站。

獅泉河,中石油,民營都有。

岡仁波齊附近,219國道分路去普蘭縣的路口,中石油。

帕羊鎮,民營加油站。

仲巴縣,中石油。

薩嘎縣,中石油。

昂仁縣,中石油。

拉孜縣,中石油。


棒棒糖128241566

03年之前貌似最大跨度是560多公里。現在好多了。一般車子滿油狀態下能行駛至少1000公里。即便是高原因素,也起碼能行駛800公里。

記得從日土加滿油,或者葉城加滿油即可。

其實各位野驢們,真正擔心油耗的地方是西藏申扎,尼瑪兩個地方。尤其是冬天,一下雪,基本就沒有油能送進去了。

若是國慶節之後,一下雪,各位高原野驢友們就要注意了。汽油對加油站來說都是快速消耗的,只要一下雪,別管別的,先加滿,再考慮路線什麼的。若是柴油車,又不在交通運輸線附近的話,加油站裡面的柴油消耗的慢,也就是一些柴油三輪車用用而已。一般能持續供應一兩個月呢。所以柴油車的驢友不必太擔心,僅擔心能不能打著火就好了。


彎彎繞573

新藏線加油只需要關注西藏多瑪…新疆三十里營房(475公里左右無人區)。最有趣的是多瑪到紅柳灘(班公湖洗個澡,界山大阪撒個尿,死人湖睡個覺這3個走過新藏線的標誌都在這段),中間的紅柳灘中字號加油站修好了還未使用,私人油不敢賣了。需要油桶備油的,從西藏過去就在多瑪邊防站開油桶加油手續,最好在上午辦理,不然他們下午北京時間16:30左右才上班,


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