初夏的彩虹
近幾年我國互聯網經濟發展飛速，很多國人以為我們可以彎道超車，跨越式發展了，但其實不是，這次中興事件給我們敲了警鐘。
我國在很多地方都還是處於對西方的模仿中，就算很多領域做出了首臺套，但是國產化率不高，穩定性不好，所以無法佔有市場。而且在機械領域，涉及的學科非常廣泛，零部件也非常多，從最基礎的材料，到加工工具(機床)、熱處理、防腐防鏽到檢測儀器，我們還有很多空白，說白了我們就是基礎研究不夠，為啥不夠了？因為搞基礎研究投入大，要耐得住寂寞，而且還不一定有產出，是需要長期投入的，政府在這方面投入不足，企業那更是不想去投入，畢竟房地產、互聯網、金融這些領域賺錢輕鬆得多……
工業是基礎，我們還有不少差距，沒有工業支撐，互聯網和金融這些都是空中樓閣。
小羅說是
兄弟本科學的是電子工程，研究生學的是計算機工程，一直在製造業混口飯吃，現在在做機械設計，對這類問題略知一二。
不客氣地說，中國都還不是“真的缺乏重大創新“，而就是根本沒有重大創新，一樣都沒有，十分遺憾。
經常能夠聽到這麼一句話：“趕上和超過世界先進水平”。還在談“趕上”也就是還落在別人身後，這時候當然談不上“創新”，就是趕上了，和世界先進水平齊頭並進了，也還談不上“創新”，因為大家腳碰腳，還是差不多。即便是“超過”了世界先進水平都還不一定是有了“創新”，因為那還只是跑到前面去了，跑道是人家指定的，規則是人家定的，無非是比人家跑的快了一些，那不能說是創新。
做一箇舊產品裡的新型號並不是創新，比如人家做鞋都是三十幾碼或者四十幾碼，您做雙五十幾碼的鞋就不能算創新，因為鞋子不是您發明的，就是做七十幾碼也不能算。
創新就是要做大家從未見過的東西。繼續拿前面的跑步來打比喻的話，就是要在某個原來根本就沒有跑道的地方跑，跑著跑著別人也來跟在後面跑了，這種跑法才叫創新。
比如拿製造業上的金屬加工來說，無論是傳統的車銑刨，還是新興的電火花加工和線切割加工，看不到哪種製造技術或者製造方法是中國人發明的，在製成品上，無論是汽車火車還是電視機手機，也看不到有什麼產品是中國人發明的，就拿現在經常在說所謂“新四大發明”的“高鐵、掃碼支付、共享單車和網購”來說，就沒有一樣是中國人的首創發明。把僅僅是在中國形成了最大的應用市場這件事稱為“發明”，讓人懷疑發明這種說法的人的語文水平。
如果要準確地界定“創新”的定義的話，只要看一看一般被人們認為“改善有餘，創新不足”的日本人幹過一些什麼就知道了：
不知道大家知道不知道，像乾電池、隧道二極管、新幹線、藍色發光二極管、胃鏡、方便麵、卡拉OK、自動閘機、電飯煲、DVD、筆記本電腦、電吉他、稀土高能磁鐵、味精、沖洗馬桶、二維碼和活動鉛筆等等這些東西都是日本人發明出來的，發明了這麼多東西的日本人尚且被人說成“沒什麼創新能力”，就更不要說到現在還沒有發明什麼的中國了。
當然，我們相信已經具備了很完整的製造體系的中國製造業從現在開始會逐步開始創新甚至重大創新。但到現在為止，中國真的還沒有什麼創新，重大的可就更沒有了。
冰冷雨天
重大創新，回顧中華五千年，上古東方智慧遠超西方！上古哲學聖書之三易遺失有二，唯留易經餘篇傳為周易，仍可震鑠古今，響徹宇內！春秋，諸子百家論道，世界文明的一個巔峰（大約對比西方的文藝復興）。此後，儒釋道在中華大地成為正統，深度發展與融合。中華哲學一直引領世界！而哲學，是引領一切的基礎。
先進哲學之引導下，我國各種數學算法，工具用品等等都領先西方數百年不等，其中古代四大發明更是我古代文明和創新的名片。直到唐宋元，甚至明朝，明朝的資本主義發芽也還是遠遠領先西方。可惜，亦是千年的傳統將萌芽掩埋。
轉折點發生在明末，西方出現了一位劃時代的偉人-牛頓。其實，他只是一個卓越代表，還有很多牛人共同構建了這段輝煌。這段時間，西方自然科學突飛猛進，牛頓為代表的大咖們以物理學為基礎開創了現代科學！
再之後，西方現代科學不斷突破，以幾何級增長，最為代表的 牛頓開創了物理三大定律，麥克斯韋構建了電磁體系，愛因斯坦完成了相對論！理論體系的完善和突破，使得蒸汽機時代電氣時代計算機時代相繼到來。而此時的中國，完美的錯過了。閉關鎖國，夜郎自大，歷史證明蠻族統治下，中華皆無文明。
自然科學的本質是物理，對物質的研究和理解是一切自然科學的源頭，由此發展誕生生物學化學等直到而今的量子力學。
去年底翻看了一部書 上帝擲骰子嗎。這一段自然科學和量子力學發展史，竟然直到上世紀50年代才看到一箇中國名字，楊振寧，還是華裔！翻到21世紀初才又出現一個，潘建偉！這回是一個真正的中國人！
或許我們也有不少科學成果，或許只是被那個動亂的時代淹沒。但在世界科學史上，這段時期，確實沒有中國聲音。這就是基礎科學的落後，遠遠落後。
新中國建國之後，我國科學家在一片不被看好的情況下，憑著算盤，竟相繼完成兩彈一星等戰略性立國之本的突破！中國人的勤勞和智慧又一次開始閃現在世界舞臺。改革開放後，特別是到了新世紀，新聞聯播等幾乎每天都是我國某某領域突破外國封鎖，世界領先，等等。
但是我們要認識到，總體差距仍然相當巨大！我們絕大部分的創新和突破，都是建立在歐美等國的核心基礎架構和核心算法上。大約十到二十年前有個說法，世界上只有5臺計算機，微軟谷歌蘋果雅虎和亞馬遜。互聯網根服務器，PC的CPU，等等，都是美國的！
當然，我們也看到龍心為代表的芯片產業有起色。屏幕上京東方小有氣候，服務國內問題不大。通訊上華為已經漸漸站上世界之巔，引領5G，國之幸！
而航天軍工領域，載人航天重型戰機北斗導航航空母艦等，更是我們的驕傲，很多尖端科技都已經跟上甚至略領先世界。
為什麼軍用短短時間能獲得比民用突破快這麼多?我國國情決定，如此大國，舉一國之力，何事不解?也證明了，只要中國人想做的，未來就一定可以實現！
夜深了，今天就到這吧，謝謝...
方先生63355245
中國雖然沒有趕上第一個蒸汽革命、第二次電氣革命，但是在第三次信息革命中，中國及時改革開放，抓住了尾巴，現在中國的航天、互聯網、新能源產業，可以說是處於世界領先地位。
中國航天業沒的說，跟美、俄有差距，但妥妥的亞洲第一，有人說日本航天是亞洲第一，但日本只是火箭技術先進，在載人航天器、衛星、空間站、行星勘測登陸技術則不如我國，我國將是以後世界唯一擁有空間站的國家，而且還將載人登月、登火星。
接下來是新能源產業，中國擁有
世界最大新能源汽車生產商——比亞迪
世界最大太陽能板生產商——漢能
世界最大硅材料生產商——協鑫
世界最大汽車動力電池生產商——寧德時代
世界最大光伏生產商——天合光能
全球第二大汽車鋰電池生產商——A123（美國企業，已被中國萬向集團收購）
近幾年的新能源汽車廠商就更多了，蔚來、小鵬、拜騰、車和家、合眾、電咖、遊俠、樂視、威馬、長城華冠、歐拉、綠馳，先不管多少會存活下來，反正品牌是夠多，資金也充裕。
潁上縣國防軍少將師長
從中國改革開放40年來看，個人認為是缺乏重大創新的。軍事，航天不太瞭解，有可能有但是還沒有運用到民用上。
以本人為例，本人是做汽車售後服務的。以目前的工藝中國是造不出一臺好的發動機的。發動機核心部件的模具工藝達不到要求。很多國產車說是自主研發的發動機，但是做維修的都知道，打開看看，會跟某款發動機很像。所以現在只能在新能源這塊發力，因為新能源大家都是在同一個起跑線上。更能促進國家發展。
以前是複製，現在慢慢走向創新，國家會越來越強大👍！
夢話汽車
有一個重大的創新，就是馬雲互聯網的格局。
很多人，以前都認為馬雲的互聯網是空中樓閣，都以為互聯網是空中樓閣。那是以前的年代，人們的眼光有侷限性！
至少現在，很多人都反應過來了，第一，是特朗普，開始了反擊馬雲。第二，是咱們自己，也開始了壓壓馬雲。可知道為何？
如果都想不清楚這是為何，這都是豬腦袋不是？
不過不明白也正常，要不這怎麼叫做馬雲的創新呢？
女紙的深思
中國不缺，只是目前還太少。例如比較知名的青蒿素髮現和運用，每年挽救數以百萬計的生命；又如漢字激光照排技術的發明，解決了漢字印刷品的普及和高效低成本；再如高鐵系統、量子衛星通訊，等等、等等……
