丶默76508152
先給結論：2018款的長安CS75最重要的變化，就是捋順了長安汽車SUV車型的序列。讓老二回歸老二，老三迴歸老三。
這裡的老二指的就是CS75，老三指的是CS55。雖然這兩款車型都是緊湊型SUV，但是無論是從車型名稱的序列，還是車身尺寸、軸距等方面，我們都能看出來，CS75的定位應該是要高於CS55的。
作為長安旗下最重要的SUV車型，CS75很長一段時間都是長安的銷量擔當，但是比較土氣的內飾和字母前臉，一直困擾著這款車型的發展，使得這樣一款綜合素質不俗的車型，只能通過官降的方式為維持銷量。
曾經最低的時候，長安CS75入門車型的售價一度跌到7.99萬元。當時一些長安CS75的老車主紛紛指責長安如此不負責任的行為，直接拉低了他們車子的檔次而二手車的價格。但是這也是長安的無奈之舉，畢竟銷量才是王道。
在這種背景下，後來上市的小弟CS55起售價居然高達8.39萬元，而且主力熱銷車型的售價也與CS75的售價基本持平。這種錯亂的車型價格體系，對於長安的發展實際上是非常不利的。
所以新款長安CS75的升級改款，更為精緻的外形，更時尚大氣的內飾，使得入門級售價提升到了9.98萬元。這樣就與CS55的價格體系有了錯位，算是迴歸到了正常的位置。
綜上分析，2018款的長安CS75實際上是一次撥亂反正的改款升級，CS75也算是順利的迴歸家族SUV老二的位置，再次成為自主品牌裡對標吉利博越、哈佛H6的主流SUV車型。
車無定論
長安CS75在長安集團的佈局中是關鍵的一環，也是旗下銷量最好的幾款之一，這次新改款的車型無論外觀還是內飾都與17款有著翻天覆地的變化，可能這些改變一時讓人無法抉擇到底買新款還是老款，下面就來看看新換代的18款CS75。
首先外觀完全摒棄了17款的設計風格，中網採用了比較普遍的多橫幅式鍍鉻飾條，同時logo也由字母變成了長安轎車系列的“V”型徽標，全系換裝LED大燈，看起來更加精神，下進氣口貫通式的設計也很前衛，整體來說還是很大氣的。
對比17款的外形，大家更喜歡哪款呢，個人覺得老款更硬朗一些，尤其是進氣口粗壯的飾條。
車身尺寸除了高度略有提升外，其他參數與老款持平，具體長寬高分別為4650×1850×1705mm，軸距2700mm比同級的哈弗H6、博越還是要長一些。
18款的內飾要更符合現下的主流，懸浮式的中控屏，平底多功能方向盤都要比17款更顯檔次，新款將物理按鍵都挪到了中控下方，看起來還是很協調的。
配置上除上文提到的LED大燈外，18款這次全系還標配胎壓監測、車身穩定系統、上坡輔助、車頂行李架、GPS導航、車聯網、更大的10.25英寸中控屏等，除了最低配還配有倒車影像、定速巡航、全景天窗、無鑰匙啟動、自動空調等高級配置，比老款要更有性價比。
老款車型機油問題這次應該會得到改善，18款搭載的是全新藍鯨280T發動機，採用了一些新的技術，動力會更強勁，匹配的依然是6檔手動或6檔手自一體。
要說缺點底盤有點偏硬，風噪聲有點大，中控屏有時會卡都是些小問題，對於整車的表現來說算是瑕不掩瑜，新款CS75價格上有所提升，售價為9.98-15.98萬，大家覺得18款CS75怎麼樣，是否會考慮入手呢？
