狂嗨之後的寂寞

首先，馬自達CX-5，給人最直觀的感受就是外形驚豔！尤其是魂動紅的CX-5，更是迷倒一票人。而斯柯達科迪亞克的外形設計，非常中規中矩，雖然是秉承了斯柯達最新的設計語言，線條硬朗，稜角分明。但是總的來說，不會更人驚豔的感覺，只會讓人覺得挺幹練。

其次，馬自達CX-5的空間表現在同級別中是出了名的侷促。尤其是後排空間，也就是剛剛夠用的水平。反觀中型SUV定位的斯柯達科迪亞克，得益於更長的車身和軸距，科迪亞克的車內空間表現非常優秀。

最後，馬自達號稱“日本寶馬”，在車型的設計上，操控性能一直是其非常重要的賣點。而斯柯達從來就是中庸的家庭用車，無論是轎車的掀背後備箱，還是SUV的大空間，都是在無時無刻的提醒你，這是一款以家庭為中心的奶爸車！

綜上分析，馬自達CX-5是一款以色相、操控為最大賣點的車型，至於空間方面，小年輕在意什麼後排空間啊。而斯柯達科迪亞克是那種老實本分的中年居家奶爸的理想座駕，外形四平八穩，空間充裕。所以，小年輕就選擇馬自達CX-5，而結婚有小孩的，還是老老實實的選擇斯柯達科迪亞克！

車無定論

既然題主關注的是CX-5和柯迪亞克的頂配，而且已經確定了價格，那接下來我們開門見山，從使用場景和題主個人偏好來簡單看一看兩款車的大概情況。

馬自達CX-5 2017款 2.5L 自動四驅旗艦型：定位緊湊型SUV，車身尺寸長寬高分別為4555/1842/1685mm，軸距2700mm。動力總成部分搭載一臺2.5L自然吸氣發動機，最大功率196馬力，峰值扭矩252牛米，傳動系統匹配的是6速手自一體變速箱。車主反饋的平均油耗為9.4L/100km（20人平均值）。

相對配置優勢：轉向頭燈、前霧燈、大燈清洗裝置、自適應遠近光、HUD抬頭數字顯示、車道偏離預警系統

馬自達CX-5大家已經很熟悉了，魂動設計、創馳藍天動力、優異操控是三大王牌，也是優勢和賣點所在，不過車內空間中規中矩，質感也一般。

斯柯達柯迪亞克 2018款 TSI380 7座四驅旗艦版：定位中型SUV，車身尺寸長寬高分別為4698/1883/1676mm，軸距2791mm。動力總成部分搭載一臺高功率2.0T渦輪增壓發動機，最大功率220馬力，峰值扭矩350牛米，傳動部分匹配一臺7速雙離合變速箱。車主反饋的平均油耗為10.5L/100km（14人平均值）。

相對配置優勢：轉向輔助燈、車內氛圍燈、後視鏡記憶、自動泊車入位、第二排座椅移動、感應後備廂、全景天窗、疲勞駕駛提示、膝部氣囊

由於出自大眾集團，這款柯迪亞克依然是原來的配方，還是熟悉的味道，相對於CX-5，空間更大，動力更強，還有這很不錯的質感和科技感。

綜上：這兩款車價格基本一致，配置水平各有千秋，剩下的無非就是動力總成和配置的對比。概括來講的話：喜歡駕駛感操控和平順動力的話首選CX-5，注重大空間，強勁動力和車內質感的話，首選柯迪亞克。

平均油耗方面差異不算大，百公里在1-2L左右，也算正常，CX-5尺寸和自重都小，而且有創馳藍天技術。至於選擇哪一款，還得看題主最注重車輛的哪些特質，個人建議稍微偏向馬自達CX-5，個性年輕運動風格，既然是準備結婚，肯定是年輕人，空間不大但是夠用，動力線性，油耗可觀，駕駛感出色。

車壇速遞

提主問題描述的非常中肯，應該對兩款車也考慮了好長時了，其實我一度非常喜歡科迪亞克，它雖然為大眾品牌，但卻別樹一幟，承傳了其家族百年造成的歷史脈絡，外觀造型精緻靈動，車身線條稜角分明，是一款時尚和野性相融合的多元素車型，而馬自達cx5採用了魂動的設計理念，新潮年輕化的前臉造型，圓潤柔美的車身線條，與運動氣息濃郁的車頂相搭配，給人一種非常立體的美感，是一款回頭率極高的車型，那麼兩款車的最高配車型馬自達cx5四驅旗艦版和科迪亞克四驅旗艦版怎麼選呢？

發動機和變速箱，cx5搭載了2.5L發動機，最大功率為196馬力，最大扭矩為252牛米，採用了6擋手自一體變速箱，而科迪亞克則搭載了2.0T發動機，最大功率為220馬力，最大扭矩為250牛米，採用了7擋雙離合變速箱，從發動機數據看，科迪亞克更勝一籌，不過7擋雙離合變速箱的穩定性還需一段時間的檢驗，雙離合最大的缺點就是頓挫感，尤其是在擁堵的市區路況，長時間走走停停會使電腦邏輯混亂，造成車輛的頓挫感，嚴重時變速箱會停止工作。

在車身尺寸上，科迪亞克由於為中型SUV，所以優勢明顯，而且軸距要比cx5長出91mm，在乘坐空間上要比cx5寬裕得多，在底盤結構上，兩款車完全一樣，前懸採用麥弗遜式獨立懸掛，後懸為多連桿獨立懸掛，不過科迪亞克在底盤調效上更注重操控性，而cx5則更注重舒適性。

在配置方面，由於兩款車同為頂配車型，差異不大，cx5搭載了一套適時四驅系統，科迪亞克則搭載了一套全時四驅系統，都沒有什麼脫困能力，不過有總比沒有強，綜合對比，科迪亞克性價比要高一些，不過其採用的雙離合確實讓人有些疑慮，而cx5的乘坐空間是軟肋，其他方面沒有任何短板，如果對乘坐空間沒有剛性需求，我推薦馬自達cx5，省心。

生活點點觀

聽我說，兩款車您都沒有必要去購買頂配款，多出的很多配置平常幾乎一次也用不到，馬自達CX-5是一款好車，魂動紅加上時尚的外觀在路上很是搶眼，我經常駕駛的是一款2.0L的15款槓5，先來說油耗：市區擁堵路況再嚴重也沒超過9個油，動力也就一般超車什麼的給油就是了，啟停功能您不繫安全帶它是不啟動的，不過這個功能在我看來是個雞肋，油耗沒低多少不說一走一停的聽著心煩還傷電池，空間一般後面坐三個人的話有些擁擠，駕駛感覺超級棒比其他同級別的SUV車型都要好開，轉向靈敏沒有虛位，風噪與胎噪略大，其它方面在我看來都很不錯，推薦您購買2.5L最低配版本。

科迪亞克的話只有乘坐過，感覺空間比CX-5好很多，內飾做工也很不錯，用料一般硬塑料比較多，車內味道有些重而且有些刺鼻可能是新車的原因，動力沒得挑2.0T EA888的機頭還帶混合噴射，7檔DSG雙離合變速箱市區行駛有些頓挫沒有AT舒適，後期的保養費用要貴與CX-5，油耗相差不多還是得喝95的，儘管這款車動力超級棒還帶全景天窗，但是最後我還是推薦您購買CX-5，省心省油好開顏值高，不是我偏袒馬自達，是很多購買過第二輛車的人絕對大部分會選擇CX-5。

最後談一談全景天窗，這個配置在我看來也是一個雞肋功能，您說您要他幹嘛？夏天曬死車內氣溫升的又快，車頂髒了抬頭一看就噁心都是鳥糞什麼的，最重要的是安全性完全被一般車頂構造吊打，車一番立馬變敞篷，不實用。

朝月與車

兩者本身就不是一個級別的

柯迪亞克是中型SUV CX-5是緊湊級的。

CX-5雖然在空間上有一定的優化，但是還是不如柯迪亞克的。

柯迪亞克

這個大白熊這個個頭 ，市區渦輪沒起壓基本也不怎麼樣。綜合工況油耗在9.5左右。

說實話這車的亮點就是空間。本來就是主打家居的一個品牌。歐洲人認得是斯柯達，正兒八經的百年斯柯達。論乘坐舒適性和空間 這車不會讓你失望。恐怕難的就是市區油耗高一點。柯迪亞克這個四驅還是可以推薦下的。七座車這點，還得上線檢測。

馬自達CX-5

CX-5注重空間了，不過來說還是CX-4更運動一些。由於自重和自吸的原因，CX-5在市區表現反而更好一些。綜合工況在8.5左右。當然馬自達的車也比較省心。

榛名總結：

柯迪亞克的外觀霸氣，功能全面，缺憾就在七座要勤上線。油耗也略高一些。但是對比這個配置來說還是很划算的。當然說CX-5也有優點，前提是家裡人身材一般。馬自達的車都有點空間略小。

如果對空間要求不高，還是馬自達省心一些。當然如果把柯迪亞克第三排放倒 這輛車也不會讓你失望的。您馬上結婚，如果不考慮七座。那就馬自達吧。結婚之後用錢的地方還很多呢。

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