茗茶泉水
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一、人口。城市的發展說白了是人口的競爭，沒有人口，蓋得房子給誰住？房子沒人住，開發商不會來，沒人拿地，政府財政收入減少，基建沒錢，更沒有資本吸引人，惡性循環，參考目前的東北，境況相當不好。好，下面我們來看一下過去5年各城市人口增量與增速的對比圖。
鄭州的人口增量僅次於津渝京滬深，前面是4個直轄市和深圳，鄭州這增量直接幹翻了所有省會，增速更是高居全國第二，石家莊雖然也靠前，但是和鄭州還是有一定的差距。
二、房價。人口的增加當然意味著房價的快速上漲，鄭州和石家莊都不例外，下圖是最新的兩市房價地圖。目前石家莊還沒有限購，鄭州在限購的前提下房價已經在下降。但是在高價房上面，鄭州明顯要高一大截。
三、交通地位。這個石家莊直接沒辦法比了，鄭州是全國鐵路和公路的路網中心，鄭州北是亞洲最大的編組站，中長期鐵路規劃出來，鄭州被定為為全國14個鐵路交通樞紐，八向高鐵，並且建立了米字型高鐵，這個放眼全國絕無僅有了，差距太大了。
再說航運，這個我覺得更沒法比，鄭州今年吞吐量突破2000萬人，有望2100萬，快是石家莊3倍了。貨運，這個更沒法比，鄭州機場貨運量超過40萬噸是國內四大貨運機場之一，進駐的公司有盧森堡貨運航空公司，俄羅斯空橋貨運航空公司等國際貨運公司，石家莊貨運吞吐量尚未突破1萬噸，簡直一個天上一個地下。四、經濟。直到目前GDP仍然是衡量一個地區發展水平最直接有效的數據，只不過這個數據被咱們中國玩壞了，有一些地區注水相當嚴重，但是令人欣慰的是，鄭州和石家莊的GDP從未被質疑注水，鄭州今年GDP是8000億級別，石家莊6000億級別，況且石家莊的常住人口多了100萬人。鄭州於去年超越瀋陽成為北方省會經濟第一強，這個北方包括了黑吉遼晉冀魯豫陝甘寧蒙疆青，而今年將繼續穩固這一地位，並且不出意外將會甩開第二名1000億以上。
五、金融。鄭州目前已經集齊了全國12家股份制商業銀行，有中西部地區唯一的鄭州商品交易所，最新的金融中心排名位居全國第14，石家莊排名29，這個不用比了吧。
六、商業。這個我只能說目前兩個城市都不夠強，不過鄭州強一點，都還有很大的開發空間，鄭州本地有丹尼斯，石家莊有北國，本地的都比較強勢，萬象城來了鄭州由於選址沒選好，經營的也不如大衛城，不過萬達在鄭州非常吃香，目前已經有三個萬達廣場開業，分別在中原區、二七區、惠濟區。金水區還有一個萬達中心。兩個城市商業都不強，但鄭州由於交通優勢明顯，匯聚了更多的流動人口，未來商業可期。七、地鐵。地鐵是衡量一個城市發達與否的很重要的參數，石家莊地鐵建設固然快，開通日期不斷提前，但是鄭州更快，目前就跟瘋了一樣修地鐵，滿城挖，今年一年新開通近70公里的地鐵線路，年底第三條地鐵：9號線1期即將通車。1號線二期即將通車，在建的地鐵里程超過300公里，5號線，3號線，4號線，2號線二期，11號線，10號線，14號線等，政府要求2020年底通車裡程超過300公里，遠期（到2050）里程將近1000公里。 
總之，鄭州與石家莊的發展空間都非常巨大。
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首先拿出地圖看一下兩者的地理位置：
全國範圍內，鄭州基本上處於中國華東北部地區的中心位置，樞紐地位非常明顯。而石家莊夾在鄭州和北京中間，幾百公里的範圍真心很難再出現很厲害的城市。畢竟，石家莊不會成為環渤海區域一員，也不會擁有自己能組團發展的區域。從目前的實際情況來看，鄭州已經有了大城市的氣象，而石家莊估計還被當做地級市！
鄭東新區
最明顯的證明就是鄭州被確定為國家中心城市以及鄭州航空港的項目落戶。如下：
鄭州的定位明顯已經高於石家莊，雖然只是國家中心城市的最後一名，但對鄭州而言意義非凡。
鄭州地標
石家莊CBD
另外，國家對於河南的規劃和定位也確保了鄭州在省內的絕對優勢。河南被定位為糧食生產大省，中國糧食保障基地。而18億畝紅線的任務更是壓在河南身上，註定河南大部分地區都無法實現大規模城市化。然而，這卻成就了鄭州的巨大優勢，承載中原過億人口的重任交給了中原城市群。也就是以鄭州為中心的城市群。東部和南部都被定位為糧食產區，人口往中北部或者外省轉移。相比河北人往北京和天津擠的趨勢，河南鄭州有更多的人口優勢。而國家級的項目“鄭州航空港”更將成為河南未來幾年的強勢增長點，奠定河南在中部地區地位的基石。
總體而言，鄭州擁有區位優勢，人口優勢和政策優勢，從目前來看這些方面都好於石家莊。因此，鄭州以後的一段時間肯定會比石家莊發展更快，更加全面。不過，河北人坐擁京津和未來的雄安新區，還是不用擔心鄭州有什麼優越感的！
河平東港
石家莊比如鄭州，可以說是多方面的原因。（圖一鄭州大玉米）（圖二石家莊趙州橋）
1地理位置上來說
鄭州位於京廣線更中心的位置，而且本身在全國的地理位置上更加靠中部，無論橫向還是縱向，都是非常大的物流中轉中心。儘管石家莊也是鐵路拉來的城市，但在鐵路、航線、其他物流密集度來說，石家莊都是遜於鄭州的。
2歷史角度來說
河南地區是更早發達的地區，在我們的歷史書裡，河南地區，可以說除了近代史，之前的歷史都是非常輝煌的，這裡的人文基礎非常厚重。對於石家莊來說，儘管石家莊有趙州橋，正定，隆興寺等歷史悠久的建築或地區，但整體來說，歷史感還是薄了一些。
3發展環境來說
石家莊比鄭州艱難。河南省約1億人，河北省約7000萬人。雖然河南省人口在下降，但鄭州對整個河南地區居民的吸引力還是很大的，好多人都有去鄭州工作的打算；然後河北地區，除了邢臺，衡水，邯鄲這三個市區的居民可能認為在石家莊發展不錯之外，其他河北人都會認為北京和天津是最好的選擇，包括石家莊人。人是一個城市發展的基礎，人都走了，也就不會發展很快。所以我個人認為，這是很重要的一個原因。
4對年輕人的吸引力
這個在第三點說了一部分，對於吸引年輕人落戶，一個是城市發達度及發展潛力，一個是教育，一個是房價。其實這三個方面，石家莊和鄭州都不理想，而石家莊更嚴重一些。目前石家莊gdp排在全國30左右，沒有一所211,985院校，房價均價超過鄭州，位列全國前10-15左右，這讓很多年輕人望而卻步。
這就是我眼中的石家莊和鄭州，講真，石家莊是一個夾縫中生存的省會，但和周邊的邢臺，衡水比，石家莊還算運氣不錯。而對於鄭州，我認為依然會有較快發展，畢竟河南有抱負的年輕人，除了走出河南，就是去鄭州。
以上。
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可愛的時光
大家好，我是小博雜談。
我認為石家莊沒有鄭州發展好是由多方面的原因造成的。
第一，河北省內強市密集，除了石家莊還有唐山，保定，雄安新區等，甚至唐山的GDP都比石家莊多，去年，國家又規劃了雄安新區，這就造成了河北省的資源不可能只分配給石家莊。而河南就不一樣了，只有鄭州一箇中心城市，河南省內的經濟要素一般都佈局在鄭州。
第二，鄭州的交通發達，除已通車京廣高鐵和隴海高鐵，建設中的有鄭萬，鄭合，鄭濟，鄭太等，這些高鐵在鄭州集聚，形成了一個大米字型的高鐵結構。建成之後會帶動人流和信息流在鄭州聚集。這方面，石家莊比起鄭州來，還是差一些。
第三，鄭州近年來獲批國家中心城市，這對於鄭州是絕對的利好，國家的一些高端資源也會在鄭州佈局，這就加速了鄭州的發展，石家莊雖有京津冀協調發展戰略，但比起鄭州國家中心城市，還是差點。感知發展
順心如意163470861
看過了好多比較的，什麼徐州和蘇州比，河南和河北比，武漢和和大城市比，現在又有鄭州和石家莊比。
我沒去過鄭州，不過石家莊經常去，在我看來，石家莊格局現在還是太小，目前只有三環，但是三環外的正定，正定新區（據說設有保稅區），藁城，欒城，鹿泉基本上都在積極發展中，現在石濟高鐵通車後，石家莊東西向交通逐漸完善，地鐵也是去年才正式通車。總體來說，石家莊起步晚，受北京天津限制較多，行業發展受限。雄安新區建成後，可能還會受到進一步的衝擊。
石家莊大多數是移民，當地人很少，因此包容性很強，住在石家莊，不會有排外的情況，不過石家莊的空氣質量這幾年是太差了，需要進一步改善。
我是個過河的小卒
鄭州只有一所211院校，是鄭州大學，沒有一所985，另外鄭州沒有石家莊人多，沒有石家莊下轄縣多，沒有石家莊面積大，鄭州是新一線城市，石家莊老實說，在河北吸引力很弱，因為什麼不用我說明了吧，都懂，河北犧牲很多很多！建國以來，河北的省會幾經更迭，從保定，天津，再到石家莊，河北犧牲太大了。
陽夏小痞子
石家莊和鄭州，原來都很小，鄭州原來是一個縣城，石家莊則是一個村。
鐵路的修建，省會的設立，帶來了兩個城市的發展。特別是近年，發展更是突飛猛進。
鄭州因為是國家規劃的中心城市之一，政策支持和區位優勢，正在使鄭州追趕一線城市。
石家莊的發展是融入京津冀，即使石家莊單獨不會發展為中心城市，但是有京津冀的紅利，石家莊的吸引力也不會比鄭州差很多。
圖文時空
石家莊是一個村莊，鄭州是一個州府。GDP不是一個檔次，城市品味不是一個檔次，地理位置不可比擬……
用戶51244721722
本省是邢臺人，常年生活在石家莊，人口不同，地理位置不同，早就兩個不同的城市。石家莊的發展是從點到線，從線到面，從面到體。鄭州的發展正好相反，先是面，再是線，再是點，所以鄭州都到了好幾環了，石家莊才三環，但是三環內不會荒無人煙。
