heruilive

那次豈止連續開了7一8個小時，我們是在高速上＂走了2年＂。

2016年12月31日，我們從河南接了上大學的女兒回河北。

上午九點多從河南出發，看到高速口封著。等了大概有四十分鐘的樣子，高速放行。

我們一家三口高高興興返程。因為要在鄭州辦事，所以，在高速上行駛了二百多公里以後，我們下了高速，跟著導航的指引，到了辦事地點。

辦完事，已經是下午四點多了。上了高速，開始還算順利。大概走了有二百多公里的樣子，本來車子很少的高速路上車子忽然多了起來。於是車速放慢，有的時候還要走走停停。

這樣行進了一段，看到橫在高速路兩端的LED屏上出現了一行紅字：因霧大，前方高速路封閉，請就近下道。

看看天氣，雖然有些霧，但能見度也有一百來米。想想離著家還有二百多公里，現在下高速一是沒必要，二是也沒見有多少車下去。於是我們本著“隨大流”的精神和“不碰南牆不回頭”的念頭繼續往前走。

大概走到安陽南的時候，高速上行進的車速已經很慢了。中間還堵了有二、三回車。每次都是大概有三、四十分鐘的樣子。想想這樣走走停停，即使是晚點到家也行。

但是隨著夜色越來越濃，大團大團的霧氣像是棉花團被一個個無形的大手，一團團地向著車前玻璃扔過來，視線也變得越來越模糊。只能看到路上行駛的車輛的車燈，像一個個在黑暗中極力睜大的眼睛。

看到應急車道還算順暢，於是我們把車開到應急車道，一路打著雙閃。小心地避開停靠比較靠外的大車。一路上小心翼翼地，終於順著導航的提示，看到了進入服務區的路口，我們心裡才稍稍鬆了一口氣。

導航提示，從堵死的路段到豫冀服務區，是15公里。也就是這個服務區往南堵了有十多公里。

進入服務區，情況並不比路上好。停車場上的車已經停滿了。我們的小車只能停在離服務區的房子很遠的地方。

這時候，老公走下車，去查看前面的情況。一會兒，他興高采烈地跑過來了：“喂！美女們，我發現一個好地方。咱們可以把車停在那兒。不妨礙人，也安全。”

好！我們往前開了一段，看到有一個通向對面服務區的通道。在通道的一旁，還有一個供人臨時休息的小房子，但是小房子裡連個桌椅、床之類什麼也沒有，估計人也沒辦法在裡面休息。於是我們把車停在了這所小房子前面。

曲曲折折穿過停著的大貨車，上完衛生間，我看到有保安在巡邏，於是就問：“請問在哪裡辦住宿?”

“住宿?早滿了！”在得到這樣的回答的時候，我不得不開始考慮今晚怎麼睡覺的問題。晚上八點多了，服務區大大小小的餐廳都閉店了。

只有一家，老闆娘正在穿外套收攤兒。我們趕緊叫住她。要了幾個小包子，三碗粥。又去旁邊的小超市買了幾袋榨菜和幾個滷蛋。

吃完晚飯，已經是晚上九點了，我家這位先生始終不死心。

看到牆上住宿值班經理的電話，他拿出手機打電話。“不好意思啊，真的沒有房間了。剛才我們員工宿舍都讓給一個病人了。”

我們還能說什麼?只好打了一大杯熱水，走回自家車裡。倒是正好有女兒從學校帶回來的被褥，我們拿出來蓋在身上。

把車打著火兒，打開空調。一會兒，車裡暖和起來。我們各自低頭看著手機，不時說上一兩句苦中作樂的笑話。

迷迷糊糊睡著了，忽然覺得有人在敲我們的車窗。於是老公搖下車玻璃。“你們可以把車開到對面的服務區，從這個通道過去。

那邊因為一天多沒讓車上高速，所以停車位很多。”我們謝過人家，慢慢把車往西開。

可是霧太大了，駕馭座和副駕馭所有車玻璃全部打開，一人看一邊，順著白色的分隔線，我們才把車開了不到一百米，把車停在一輛車的旁邊。

這時候，車前的草地上，已是白茫茫一片，每棵草上都蒙上了一層水氣。霧氣更濃了，好像有人撒了許多細細的白麵在空中，遠處唯一的燈光，在霧氣的籠罩下，顯得更加幽遠和清冷。

一會兒，車內溫度高了，又把車滅了火兒，關掉空調。如此反覆，想睡也睡不安穩。我是坐在副駕駛上，無論哪個姿勢都不舒服。

老公把駕駛座靠背調了一下角度，以方便仰靠。女兒在後排座，向左趴在自己的行李捲兒上。

好容易盼到了天明。不想洗漱，不想吃飯。只是呆呆地想今天該怎麼回家。等肚子餓得咕咕叫了，我們才走進服務區。

自助餐，三十塊錢一位。看著東西還豐盛。可是，吃到嘴裡，味道卻很難下嚥。雞塊一點味道也沒有，鴨肉腥氣的沒法吃。西紅柿炒雞蛋裡的西紅柿吃著一股變質的味兒。只有那個稀飯還可以。

吃完飯，我們又回到車上，打12122，知道現在京港澳高速河北、河南北這些高速還沒開放。

下車看了一下天氣，這時候才看清楚三十米遠的地方原來就是加油站。還有，五十米遠的地方就是高速公路。

上面堵著的大車像一個個鬥敗了趴在地上喘氣的巨獸，再沒了夕日的勇往無敵。這樣的鬼天氣下這樣的路況，誰又能有什麼辦法?

於是我們把車加滿油以後，開到安陽北，下道，去高鐵站買了回家的高鐵。

回到家，已經是2017年1月1日的晚上六點多。我們的車子，在高速上“走了兩年”，最後不得不“棄車而不顧”，坐高鐵回家。

這樣的經歷，恐怕人一輩子也不會經歷幾回。偏偏讓我們趕上了。

“好歹是一家子三個人在車上，有個伴兒，要是隻有一個人，得多寂寞，多委屈！”回到家以後，孩子的爺爺這樣說。

想來也是，平時脾氣比較急躁的老公，一路上表現得很沉著、冷靜，還不時和女兒開個玩笑。女兒也表現出了極大的耐性，還關心地問“爸爸累不累?”、“晚上蓋的被子薄不薄?”之類。

是啊，無論在哪兒，無論遇到什麼困難，只要一家人在一起，就是幸福的。

其實生命何嘗不是一段旅程。

生命的出發與希望，兩端之間的距離，就是生命所要經過的旅程，其中避免不了坎坷不平，陡坡彎路。

路還是那些路，山水也好，辛苦也罷，能夠走出塵封的內心，一路披荊斬棘，逢山開路遇水搭橋，方能看到柳暗花明，走進繁花似錦。

有書課堂

我來回答一下吧。雖然我今年16。但是從洛杉磯開到過西雅圖。中間在俄勒岡州的梅德服（Medford）停了一個晚上，第一天開了13個小時。我開了8個小時。連續開車7-8個小時容易疲憊。因為我和另一家一起旅遊，所以一帶一路。

停在休息區（俄勒岡州）

作為前車，不能讓後車疲憊而且還要關照他們。所以，當路況良好的時候，加入覺得有些疲憊，請變道提高注意力。7-8個小時連續開車也要上廁所，我推薦2:30-3:30小時區間休息一下，加個油上個廁所喝些飲料但不要喝太多。傍晚的時候要格外注意前車距離，夜晚的時候請以10-15分鐘週期在快車道和慢車道上行駛。有助於緩解緊張感和疲憊感。（不推薦在夜晚走太多路）7-8小時不要覺得趕。那樣容易提高車禍的發生率。

Tips：長途請準備好能量飲料。請事先查找休息站。

雖然我才16歲，但跑過的公路也不少。1號公路。101公路什麼的。
以上是我的駕照。

戰馬地獄貓

書影

99隨便語：個人非常不建議長途開車，因為長途考驗的不僅是體能，更是意志力。

國內連續開車7～8小時，算上中途休息，差不多等於7～800公里。這樣的距離，在北方大約等於從北京到鄭州，在南方等於廣州到南昌。

筆者曾有開長途的經歷，其中一次從江蘇蘇州到河南濟源，全程一千公里。

全程跑下來之後，真的是感覺體力和精力跟不上了！

回程時，足足在濟源休息了兩天，才敢大著膽子上路，但即便如此一路上老老實實，把車速壓在110以內，不敢超車，開一段就進服務區休息。

第一，長途中最危險的是犯困。

不開長途車的人，你永遠不明白，當你一個人開車行駛在高速公路上，突然一陣睏意襲來，你的雙眼想睜開一道縫，也必須用出吃奶的勁。

那種滋味讓你難熬到痛苦欲絕！

真的很佩服長途貨車和大巴車司機，他們的意志力絕對和鋼鐵一樣強大。

有過連續開車數小時經歷的人，都遇到過這樣的情況：有那麼很短暫的一秒或者兩秒鐘，你的意識已經飄走了，就好像陷入沉睡，但緊接著你猛然驚醒，嚇出一身冰冷的冷汗……

當這種情況出現，證明你的身體已經熬到了極限，必須立刻找地方休息，否則，下一次當你的意識離開的時候，就是事故發生的時候！

第二，開長途最遭逼的心理是“較勁”。

這真是一種很遭逼的心理，很難解釋，但確實普遍存在。

我問過很多朋友，大家一致認為自己曾有過類似經歷，就是筆者提到的“較勁”。

哪怕一個平時脾氣溫和的人，當他在高速上被人超車，而對方汽車的檔次和自己差不多的時候，他必然很不服氣，有一種強烈的衝動，追上去，超回來！

幾乎所有男人都有這個毛病！

明明和對方不認識，八杆子打不著的關係，哪怕你追上去了，把對方反超一次，也不代表你厲害，但事實上，高速上每天都在上演無數相同的戲碼，兩個毫不相干的人，暗自憋著一股勁，都在悄悄提速，想超對方或者不讓對方超車。

這種“較勁”非常危險，極易導致車禍發生。

第三，長途駕駛有三寶。

當你長途開車的時候，就是透支自己精力與體力的時候，這時候一定要比平常更小心，選擇不易犯困的時間點，保持平常心，不開鬥氣車。

除此之外，你最起碼要做到三點。

（1）車載空調處於“外循環模式”，這一點很重要。

高速上面，無論開車窗或者開天窗，風噪都會大的讓你受不了，剩下的只能開空調。

都知道內循環比較省油，但內循環的意思，車內無法補充新鮮空氣，二氧化碳濃度將處於緩慢提升狀態，恰恰這個“緩慢”是最危險的，因為，在不知不覺中，你犯困的幾率已經上升無數倍，而你察覺不到。

（2）隨車準備風油精或者清涼油，放在隨手能拿到的地方。

前文提到，當睏意襲來的時候，滋味非常難熬，偏偏你在高速上無法隨時停車，於是，清涼油或者風油精，就是在那個時間點上，你願意掏出身上所有錢財，購買的東西！

風油精或者清涼油，能救你的命！

（3）收聽附近的廣播電臺。

有人喜歡開車時聽音樂，其實不是一個很好的選擇。

最正確的是聽廣播，汽車走到哪裡，就收聽當地的廣播電臺，哪怕節目不好聽，聲音有點嘈雜，也是無所謂的。

你自己汽車裡的音樂，肯定是自己聽熟悉的，自己已經產生了免疫力，效果並不好。反而是那些很普通的廣播節目，由於內容一直在變化，會吸引你的注意力，這是最簡單有效的防止犯困的辦法。

結束語：假如你平時很少開長途，絕對不要低估長途駕駛的殺傷力，那樣的體驗，能避免還是避免的好，因為開長途出事的概率，遠比你想象中大。

99隨便

一般開車10多個小時，基本上就是一出門時候的興奮，到開了一半的焦急，再到快到時候的疲憊。就算是副駕駛有人陪著你，那估計也是疲勞不堪，更不用說開車的人。

如果經歷過春節開車回家的人可能都會有一種感覺，那就是累。這是毫無疑問的，自己一個人開車七八個小時，那是什麼概念，這至少要跑上個上千公里以上，而高速上有什麼，除了車就是收費站吧。

長時間駕駛是導致疲勞駕駛的，所以一般跑長途都是需要有人輪流替換開車的，我見過最可愛的車友，可能就是這樣的，他開時間長了脖子跟腰都快斷了，胎噪和風噪很大，開久了定速巡航也累，只能沒事踩踩油門聽發動機吼兩嗓子，自己一腳油一腳剎車的霍霍兩下打發一下時間。

如果出現疲勞駕駛，那就更沒有心思開車了，駕駛疲勞是指駕駛人在長時間連續行車後，產生生理機能和心理機能的失調，而在客觀上出現駕駛技能下降的現象。它會影響到駕駛人的注意、感覺、知覺、思維、判斷、意志、決定和運動等諸方面。

高速上的車速基本都是超過100km/h，如果稍微不注意，那麼很容易造成事故的，當從白天開到晚上，想死的心都有，真心累，精神上的，一到目的地，人立馬鬆一口氣。

尤其高速上沒燈兩股道的地方，特怕大車，尤其怕大車司機打瞌睡，還有對面車道大車如果衝過來怎麼辦，一路上就是看路，以及思考突發狀況怎麼處理，這才是精神上的折磨。

長時間的駕駛應該找個人陪著，輪流開車也好，如果沒有，那最少車上還有其他人陪你聊天，不至於那麼無聊犯困，導致精神上的鬆懈，注意力不集中，這是不允許的，應該找個地方適合休息一會。

孫行者汽車救援

開車跑長途實際上是一件十分無聊的事情，另外，強烈不建議連續開車7-8小時，況且我國法律規定，開車超過兩小時，最好休息一下，這也是為了安全著想。

另外，對於開車跑長途的人基本都知道，連續開車最困的時間段一般是是凌晨四點至日出後的七八點、中午一點至三點，這兩個時間段前者是開通宵夜車，凌晨四點左右天最黑，一旦出了太陽感覺很舒服所以行動和思想上都自然放鬆了，而下午一點則是午餐之後的犯困，相對來講，如果路上車多人比較緊張時注意力還能稍微集中，假如走高速且車不多的話，那真是瞌睡來了擋都擋不住，在這種連續駕駛後犯困那是紅牛，香菸啥的都不可阻擋的，所以就算再趕時間，這兩個時段最好還是找個休息區小睡一下。

像連續7、8個小時這樣的長時間開車，感覺到了後半段幾乎人都是處於混沌狀態，有時候你會覺得自己眼睛是睜開的，其實那會兒已經睡著了，所以不少長途車司機都會由兩個司機輪流開車。

如果路況不好，比如到自駕游到一些還沒有完全開發的山區，路況較差，需要全神貫注開車，如果這種路況連續開上7、8小時，估計人都會廢掉。

另外，如是比較長距離的自駕遊，一連開上幾天，基本上都是前兩天還好，越往後越睏乏，等跑到第四天第五天，即便有中途休息，整個人的精神狀態都不好，玩了興趣也會消失殆盡，所有心思就想找張床睡覺。因此，一般超過500公里的自駕遊，最好不要自己一個人開車去，因為即使去了，也會累得興致全無，因此，最好一臺車上再備一名司機，可以倒換，這樣還好一些。

汽車觀察家

還是跟以前一樣，先上圖。

我們先是在聖地亞哥租了一輛車，在當地玩了3天，然後往LA開，再去延一號公路舊金山，這期間每段路大概是4小時的路程，都開到80mile左右，大概國內130碼，時間不是很長，就沒多大感覺。

後來三番去黃石公園，激情的來了，14個小時。我們從早上開始我先開4小時，到中午困的不行讓她開，我下午五點左右再接著開到晚上11點多。早上4個小時聽聽歌聊聊天就過去了，晚飯後那五六個小時感覺疲勞就上來了，不是聽一些high歌能解決的問題，就是感覺腦子和身體都開始麻木，不舒服，厭倦還帶了點煩躁。肉體上而言，臀部兩塊肌肉由於久坐開始痠痛，腰部也開始勞累產生腫脹痠痛感。不過第一次忍忍就過去了。

後來黃石去看北美F4（拉什莫爾山），我的媽二十幾個小時。還是那樣安排，我先開她接我再接。這次我買了個70多刀的墊子放到腰那個位置靠著，臀部發酸發痛的時候就夾緊臀部肌肉過幾十秒再放鬆，結果真的很有效，腰跟臀部的疲勞感明顯比之前好很多。

關於精神上的疲倦，我想出了個妙計，聽書。ipad裡下好書，《茶說》、《魯迅文集》、《歐洲簡史》種種種種。還真別說，心情也好多了，時間過的也快多了，而且還等於看了一本書，何樂而不為？

夜間開車，還有一點，對未知的恐懼。你不知道什麼時候會發生什麼。說不定下一秒我輪胎爆了怎麼辦？這荒郊野嶺的大晚上的我們睡哪？要是在貧民窟車拋錨了怎麼辦？甚至一路上根本沒有加油站怎麼辦（我們在阿拉斯加自駕的時候就差點開到沒油）。種種恐懼是一個接一個，也沒辦法，硬著頭皮開吧，心裡只有禱告。

總的來說，還是勸大家不要晚上開長途，沒有經驗的話非常非常容易出事，包括我上面所說的身心勞累等等。

最後還是感謝我的她能一直陪我走下去。

SebuhalalA

春節剛剛跑了個來回，全程3000公里+，單程1100公里+，單程用時10小時+，全程單人駕駛，一路上下雨下雪結冰起霧都碰到過，這個問題我來答答試試！

春節返程，全程1156公里，用時21個小時。

去丈母孃家的路上下起了大雪
下車的時候車牌已經完全被擋住了
在江西境內的縣道上遭遇了大霧天氣，能見度極低

我覺得這個問題需要一分為二來回答。

新手（剛買車）開長途，因為興奮是感覺不到累的。我去年六月份買車，國慶節從深圳開車回武漢，路上堵車非常嚴重，三個小時才走70公里。我們一行人從29號下午出發，直到二號中午才到武漢。但是我全程非常興奮，毫無睏意，到了武漢之後，吃了頓飯，又連續開了300公里到隨州我丈母孃家。到了之後才覺得累，直接一覺睡到第二天中午。

全程我的感覺就是，安全第一安全第一，累了就休息。但是在長期堵車之後，一旦道路暢通就會情不自禁的(ˇ?ˇ) 想趕路。

這次春節回家，我車已經開了1萬多公里，臘月24從深圳出發，25號早上六點多就到家了。雖然不是很累，但是感覺激情已退，很平淡的就回家了。

在去丈母孃家的路上，下起了大雪，第一次遇到這種情況非常害怕，車子也不敢來開快，80公里的速度搖到家，因為老婆孩子都在車上，惡劣的天氣一路上精神高度緊張，回到家已經累趴。

從武漢回深圳的路上，在江西境內遇到大霧，能見度很低還下著小雨，所幸選擇了正確的路線高速車很少，雖然開了21個小時也並沒有很累。

關於走夜路

其實沒什麼特別的感覺，就希望自己前面沒車後面沒車，因為一旦後面有車一般都是開著遠光燈，沒有防炫目後視鏡就會感覺特別晃眼睛。

每次過隧道都在感覺旁邊的人行道上面有人，然後腦袋裡想著一些稀奇古怪的事情，會猛不叮的感覺自己走偏了然後被嚇醒……

沒有通宵開過車，最早2點起來一直開到7點鐘，然後三四點的時候進服務區休息的時候發現所有的人都圍著廁所那裡洗臉，眼神渙散，頓時覺得特別恐怖，在心裡提醒自己開慢一點，車距一定要保持好。

科技魯大師

體驗就是以後長途路程絕對不會再開車！

事情是這樣的，去年年初的時候，大概是4月初，從青島開車到濟南去接女朋友回家，當時女朋友骨折行動不便，而且鄰近畢業準備面試又時間特別趕，我說你在學校等等吧我去接你，想第二天一早開車去，然而萬萬沒想到，頭天颳了一天大風第二天居然起霧了，高速封路不讓走。

咋整啊，腦補了一下如果不去的話，大概率會被女朋友拿石膏錘爆我的狗頭，硬著頭皮從下三路潛行，直到霧散了才上高速，又令我萬萬沒想到的是，因為遲到了3個小時我的頭還是差點被錘爆。然後就是收拾東西準備材料，跑路的時候已經是下午 6點多了。

然後天色慢慢黑了，剛開始兩個人還激情互噴也越來越沒精神，走到大概淄博那塊就沒話了，之後，我的體感是過了沒多一會，我女朋友突然狠狠一巴掌打到我臉上，回過神來的我嚇出了一身冷汗，我扭頭問她打我幹什麼。原來是我睡著了，一邊開車一邊打呼嚕。

是的，

我

睡

著

了

。

後來在想這個事情是越想越後怕，也可能是我平時不愛開車的原因，當時醒來那種突然回過神來一身汗的感覺每次想起來都後背發虛，也是在那次以後我基本上開車就很謹慎了，不是阿魯卡別開這長途車。

冰沁於心

層主住北京，四川人。有一次從北京開車帶老婆和2歲的孩子回了成都。回北京的時候，老婆孩子覺得路上太累，於是讓老婆孩子坐飛機回去，我一個人開車回去。

下午4點把老婆孩子送到機場，她們5點的飛機。本來計劃我自己一人花3-4天慢慢開回北京去，結果4點半，老婆孩子都登機了，在等待起飛的時候給我打電話說發現北京家裡的鑰匙沒帶，到了北京肯定進不了屋。

於是讓她們在北京當晚住旅館，我下午5點開始從成都開車往北京出發。在四川境內，特別是翻越秦嶺這段速度比較慢，晚上3點左右到漢中附近困得眼睛都睜不開，前面的車燈在眼裡都是流光的感覺了。於是在服務區停車睡覺，定鬧鐘2個小時。基本早晨5點半左右起來繼續出發，睡2小時就感覺完全清醒了。過了漢中基本就是一馬平川到山西，由於有定速巡航，車速基本保持在150-180左右（警察叔叔不會找我吧）。

期間和老婆聯繫，由於全部的吃穿用都在我的車上，到了北京進不了屋，孩子在賓館洗漱、奶粉都沒有。於是更不能休息，一直到下午2點左右，到了太原附近，在休息區吃了泡麵，又出現困得掐自己大腿都不管用的情況。於是在休息區定了鬧鐘，又睡了半個小時。半小時後繼續上路。最後到北京是晚上7點左右。老婆在樓下飯店點好菜，我一到就吃飯，吃了飯就回家睡覺，一覺睡到第二天中午。

這次長途，我大概26個小時單人駕車開了2400公里，中途睡了2次，吃了一次飯，翻越了秦嶺、太行山等山路，現在回想起來也是幸運，路上沒出事故。從此以後、我也再沒開車回過四川了。

關鍵字: 高速 口封 四十分鐘