伊帆小妞
雷克薩斯LS和奔馳S級雖然屬於同級別車型，但是簡單分析一下就知道，兩者並沒有太多可比性。如果按照品牌和在國內的認知度，雷克薩斯LS顯然沒有奔馳S級高，畢竟奔馳是一個擁有百年曆史的品牌，而且奔馳S級在國內消費者心中有著舉足輕重的地位。所以奔馳S在國內同級別車型中，絕對屬於龍頭老大的位置。
奔馳S級優點相信已經無需多言了，豪華、商務、面子基本都佔了，但是凡事都用兩面性。這些優點確實受到了很多消費者的青睞，如果您做生意講究排場和麵子，奔馳S級無非是最好的選擇。但是這種豪華的商務風格未必所有人都需要，有一部分同樣有經濟實力的消費者，可能需要一臺能兼顧舒適性和豪華感旗艦轎車的同時，還能展現一下自己的個性和與眾不同。 他們可能比較崇尚自由自在，舒適愜意的生活，如果是這樣的話，雷克薩斯LS顯然是非常合適的選擇。從價格上我們也能看出來，LS的廠商指導為：82.40-119.60萬元。而奔馳S級的廠商指導價為：87.68-173.28萬元（其中不包括轎跑版、AMG車型、以及邁巴赫）。兩者雖然入門版車型的價格相差5萬多，但是高配車型的價格差距卻比較明顯。 
從價格上看，也能體現出雷克薩斯的聰明之處，雷克薩斯深知奔馳S級在國人心中的權重。所以，如果把所有版本車型的價格都向奔馳S級看齊，那高配車型必然預冷。但是如果把低配車型價格定的太低，第一會降低車輛的定位，第二也會影響品牌旗下其它車型的銷量。LS畢竟是雷克薩斯的旗艦轎車，必要的矜持一定要有。
如果站在品牌影響力和認知度的層面來看，雷克薩斯LS短時間內，在國內還拼不過奔馳S級。但是抗衡一下奧迪A8和寶馬7系的低配版本車型，應該問題不大。不可否認，LS是一款極具個性和設計感的豪華品牌旗艦車型，價格也還算合理。對於喜歡它的人來說，無所多言，對於不喜歡它的人來說，也無需解釋。 
巖哥的觀點：等過了新車銷售的黃金時期，LS車型的價格一定會有優惠。如果低配車型優惠之後的價格能在70多萬，那性價比就更高了。正在觀望LS車型的朋友，如果您不為了“趕時髦”可以再等等。
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巖哥侃車
全新雷克薩斯LS系列，售價為88.8-128.8萬元。這也是雷克薩斯的第五代LS產品。全新雷克薩斯的外觀比較激進，也時尚了很多，沉穩中不乏意思運動的氣息。外觀上和奔馳S級相比，各有千秋。
內飾方面，全新LS也採用了新式的設計，真的像題目中所描繪的那樣，是東方審美。但是說實話，即便是用料非常講究，做工也一流，但是整體的視覺感受和觸感還是不如奔馳S級，這一點還是要承認的。
但是這個售價，其實相比S級還是有很大的優勢的，性價比高一些，而且雷克薩斯的質量還是很不錯的，至於買奔馳S級，還是LS，見仁見智。誰都不必看不起誰，因為能買的起這個級別的，都是比較成功的人。
小卡說車
感謝提問！我是知識問答百科，我來為您回答這個問題：
雷克薩斯LS和奔馳S都已經是大型車的級別了，兩者同樣都是豪華品牌，只不過奔馳屬於一線豪華品牌，買這個級別的車的人目的基本都不是家用，商務多一些，這些人的車庫裡基本上還有另外一輛家用車，所以品牌才是這個級別最重要的。
奔馳是bba國內三大主流一線豪華品牌裡的頭馬，奔馳s很多地方都是需要去加價夠買的，在這種情況下奔馳s的銷量依然佔據同級別榜首，足以看出奔馳s的實力。奔馳s可以說是這個級別的標杆車型了，寶馬7系，奧迪a8l都不足以撼動，何況一個二線豪華品牌，還是日系車。
不可否認，雷克薩斯是一輛好車，但對於這種級別的競爭來說，雷克薩斯LS還不足以和奔馳s競爭，畢竟用途擺在這裡，如果低一些級別的家用車的話，雷克薩斯可能還能稍微競爭一下，這個級別想要撼動奔馳s，真心沒什麼希望。希望我的回答可以幫助到您！
知識問答百科
品質上就別糾結比較了 都不差的 剩下比的就是品牌附加值而已 你更看重哪個品牌？？？不過最近有個消息挺有意思那就是吉利入股戴姆勒 成為第三大股東 以後你們引以為傲的大奔或多或少要流點吉利的血啦 哇嘎嘎
