滬通新建一條快速鐵路,時速200千米,將建成世界最長跨度的橋!


滬通鐵路,即連接著上海和南通的快速鐵路,設計時速200公里,為客貨共線型快速鐵路,可開行動車組,預計2019年建成通車。滬通鐵路建成後與連鹽鐵路、鹽通鐵路、青連鐵路、寧啟鐵路、青煙威鐵路形成無縫對接,成為煙臺至上海的快速鐵路通道。

鐵路走向為上海到南通,滬通鐵路沿線共設10個站,江蘇境內有7個站,預留常熟東,分別是平東站、南通西站、張家港北站、張家港站、常熟站、太倉港站、太倉站等7個站,上海境內有安亭、黃渡2個站。

滬通鐵路建設可極大縮短上海與蘇中、蘇北地區的時空距離,有利於加強上海、蘇中、蘇北地區乃至北部沿海地區的輻射功能,形成南北呼應,促進蘇北經濟發展。同時,開闢了上海長江北岸大能力的運輸通道,拓展了上海市經濟發展空間,促進長三角地區產業佈局調整,實現區域資源共享。


滬通長江大橋位於江蘇南通和張家港段,連接南通市和張家港市,是滬通鐵路全線的控制性工程,全長11072米,大橋分為上下兩層,上層為六車道高速公路,下層為四線鐵路,其中兩線為滬通鐵路,大橋採用主跨336米的剛性梁柔性拱橋結構,為世界上最大跨徑的公鐵兩用斜拉橋。

滬通鐵路建成後,張家港到上海只需要半小時左右。南通西站將開行52對客車,遠期達66對,從南通乘火車到上海僅需一小時,使南通在地域上與上海、蘇南隔江相連,全面融入長三角3小時交通圈。


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