成都雙流:乘高峯快線 「進城」節省近30分鐘

成都双流:乘高峰快线 “进城”节省近30分钟

802高峰快線極大地方便了上班族

“才8點鐘,今天少花了近30分鐘。”昨日一早,從雙流客運中心到紅牌樓站,乘坐802高峰快線的乘客張偉抬手一看錶,滿臉驚喜。這意味著今後同樣的時間出發,每個早高峰,基本上不用擔心上班遲到了。802高峰快線是在雙流客運中心到紅牌樓站802路公交車的基礎上,新增的7臺車次,每個工作日早高峰7∶00—8∶30(雙流),晚高峰17∶00—18∶30(中心城區)投運,發車頻率15分鐘/趟,極大地方便了早晚高峰的上班族。

“除了802,我們還同步開通了從蛟龍港海濱城站開往成都環球中心站的801高峰快線。” 雙流巴士公交有限公司總經理何洲興介紹,802路覆蓋了雙流東昇片區、九江片區、武侯區金花簇橋片區、太平園片區、紅牌樓片區等客流主要集散點,同時銜接了地鐵10號線地鐵華興站;801線運行線路覆蓋了雙流九江蛟龍港片區、東昇老城區、廣都大道沿線、航空港片區、高新區等主要客流集散點,兩條線路都是雙流市民進出中心城區的重要骨幹線路,高峰快線的開通,最大限度滿足了市民在工作日高峰時期的出行需求。

“這兩條高峰快線的開通,源於我們的大調研!”雙流區交通運輸局相關負責人介紹,根據雙流區委開展“大學習、大討論、大調研、大落實”活動方案,雙流區交通運輸局黨組認真組織開展調查研究,成立了由22人組成的4個調研工作小組,由局領導分別帶隊,深入機關、12個鎮(街)、村(社)、公交企業基層等單位,圍繞公交線路、鎮村道路等群眾反映的熱點難點問題,結合人大代表、政協委員提出的建議意見,採用座談、走訪、實地體驗等方式發現問題,解決問題。

在調研活動中,共收集交通運輸系統的意見建議65條,其中:公交類意見建議22條,主要問題是公交線網覆蓋不足、公交運力投入不足、公交智能化運用不充分、公交通行效率低等方面;鎮村公路類意見建議36條,主要問題是通組道路路面過窄、不方便通行、道路未硬化等方面;橋樑維修維護類建議5條,主要問題是危橋維護改造、增設天橋等方面;其他類建議2條,主要問題是汽車維修維護監督管理等方面。


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