話說自從廣州開始“開四停四”限行政策以後，知行君終於有了最好的曠工理由：沒有廣州牌照，所以每週總有幾天缺勤。但如此拙劣的藉口很顯然無法逃過總編大大精明的腦袋。於是，本期知行一週依然準時在週六為大家奉上未必最新、未必最快，但一定最有意思的車圈資訊。
1、X3不是已經上市了嗎，怎麼還來上市？
售價：39.98-58.58萬元
其實在北京車展的時候，X3只是公佈了價格，而7月3日這天才算X3的正式上市，差點連知行君也被搞糊塗了。其中我們需要留意的是，X3從此前的25i以及30i的基礎上，新增加了兩款28i車型。這麼看來，寶馬將一臺B48發動機分別劃分了高中低三個調校，堪稱粵菜裡“一魚多吃”放在汽車界的最佳演繹了。
對於X3而言，最大的話題點莫過於其忠於海外版本的做法，畢竟在“國產必加長”的大潮裡面，寶馬這次也算是反其道而行之了。雖然很多人都會拿即將上市的Q5L和X3來對比，但知行君卻認為它倆面向的消費人群還是有點不同的，GLC加長版才是Q5L的真正對手。而且在眾多Bimmer眼中，X3此舉正好捍衛了寶馬操控至上的調性，加上國產以後親民許多的售價，知行君對其市場表現還是蠻樂觀的。
2、Q5L正式上市，讓大家久等了
售價：39.28-51.7萬元
已經上市9年時間的Q5終於等到換代車型的到來，新車Q5L將基於MLB Evo平臺打造，而且過國產並加長之後，讓其後排空間躍居同級別的前排位置。可以說奧迪再一次在豪華中型SUV這個領域拉開了加長的序幕。
至於售價方面，39.28-51.7萬元倒是比預售價要稍低一些，尤其是最高配的版本算是BBA裡頭最便宜的。關鍵是Q5L最吸引大家的應該是它相當均衡的綜合實力，這點在老款Q5上已經有所體現，來到Q5L的話，更加會演繹得淋漓盡致。在GLC-L尚未到來之前，能威脅到Q5L的對手，還真沒有幾個。
3、雅閣6月開門紅，銷量上1.4萬
10代雅閣進入國內以後，大家對它的質疑還蠻多的，而且焦點大多著眼於它的外觀以及全系1.5T發動機這件事情上。不過從6月份的銷量來看，14443臺的銷量裡頭10代雅閣佔了13241臺。這意味著，除去少量上代車型的清庫存以及部分混動車型以外，10代雅閣憑藉著這份成績單，足以證明它在B級車市場中站穩了腳跟。
不過知行君倒是對這個成績並不感到意外，因為早前的全國試駕活動上，10代雅閣的表現足夠讓知行君刮目相看。雖然沒有2.0T+10AT這黑科技讓人有點失望，但從整體的動力、空間以及行駛品質方面來看，10代雅閣比起上代而言已經有了很大的進步。當然了，憑藉單月的數據未必說明雅閣自此就能安枕無憂，但要是加上下半年上市的混動版的話，還真有可能挑戰中級車銷量榜首的潛力。
4、鈴木：你們真的辣麼想我離開中國麼？
6月28日有消息傳出：重慶長安汽車股份有限公司正式發表聲明，收購鈴木所持有的長安鈴木股份。然而6月29日深夜，長安官網發佈聲明稱，“近期網絡有關長安汽車擬收購鈴木所持長安鈴木股權為不實消息”。說起來，這已經是長安鈴木官方第二次針對退出中國的事情闢謠了。
雖然空穴來風未必無因，加上種種跡象表明鈴木已經沒多少繼續留在國內的意願了，但事情未得到最終落實之前，我們還是繼續觀望吧。而比起知行君更加關注這件事的應該就是廣大的鈴木粉絲以及車主了。一來涉及到售後的事情容不得掉以輕心，二來像全新吉姆尼這些有意思的車子，我想還是有不少朋友希望能與它們一親芳澤的。要是鈴木退出以後，恐怕只能通過平行進口渠道去買到了。
5、奧迪e-tron內飾曝光，消滅後視鏡就靠你了
在新能源車這件事上，傳統豪華品牌的腳步慢是慢了點，但產品的實力缺不容小覷。就以6月份才在國內正式亮相的純電SUV奧迪e-tron來看，其支持功率達 150kw 的快速充電，30分鐘即將電池充至100%電量，而且最大續航里程達500km。聽起來已經和特斯拉Model X處於同等水平。
而近日奧迪官方公佈了這臺e-tron的內飾官圖，其中最吸引眼球的地方在於其5塊顯示屏的設計。知行君來幫大家數一數，和Q8同款的中控臺上已經有兩塊觸摸屏，另外一塊則是全液晶儀表，最後兩塊則是門板位置用來顯示後方來車的屏幕。換言之，e-tron的車身是沒有任何後視鏡存在的。我知道有朋友會說，現在很多新能源品牌，諸如拜騰也有類似的設計。但考慮到e-tron能夠2019 年以進口身份引入國內，2020年實現國產的進程，知行君覺得在靠譜程度上，更願意投奧迪一票。
6、沒有發動機的保時捷，還是你的菜嗎？
保時捷Taycan近日開始接受預訂，方式分別是線上及線下兩種，預訂的同時還需要繳納2萬元意向金。什麼？不知道Taycan是啥？知行君幫大家複習一下，作為保時捷旗下首款純電動跑車，Taycan基於慨念車Mission E打造。在前後兩臺電機的加持下，最大可輸出600匹馬力，0-96km/h加速時間約為3.5s，最高時速超過250km/h，NEDC綜合最大續航里程將超過 500km。
對於Taycan這臺車，知行君暫時無法給出評價。因為直六、後置後驅/中置後驅、911這些元素才是知行君眼中保時捷應該有的元素。不過要是這臺車能進入新能源目錄的話，那意味著知行君又有一個向總編申請加薪的理由了：因上班需要，存錢買新能源車。嗯，保時捷的。
知行有話說
X3和Q5L相繼上市，今年下半年又會有GLC-L的到來，豪華中型SUV恐怕又會重新進入BBA佔主要話語權的時代了。假如同價錢的豪華中型SUV以及中大型轎車都擺在你面前，你會糾結怎麼選嗎？
閱讀更多 知行動力 的文章
