1、控制車速
曲線行駛想要不壓線，首先你要控制好車速，儘可能地慢下來，這樣在車子即將壓線的時候，可以通過調整方向盤，及時調整回來。
其次，曲線行駛不允許中途停車，車速控制不好，不光是指車速過快，還有種學員踩離合在彎道不知道動態松抬，導致在轉彎的時候離合器動力不足，反而讓車停了下來，這樣連壓線的機會都沒有，就掛科了。
2、找準點位
曲線行駛有一套通用的參考點位，適用於大多數考試車型，就看3個點。
以右入庫為例
第一個點：左車頭1/3處與S彎右邊黃色邊線重合，向左打死方向；
左車頭1/3處與S彎右邊黃色邊線重合
第二個點：左車頭頂部與S彎左邊黃色邊線重合，回正方向；
左車頭頂部與S彎左邊黃色邊線重合
第三個點：右車頭1/3處與S彎左邊黃色邊線重合，向右打死方向。
右車頭1/3處與S彎左邊黃色邊線重合
當車頭駛出S彎之後，慢慢回正方向，直接駛出S彎即可。
理論上的點位是這麼看的，但是有的學員需要在快要重合時就打方向，有的學員反而要過一點才打方向，具體的點位和打方向的時機，需要學員在平時練習時，自己把握。
3、修正方向
曲線行駛其實就幾個打方向的地方，但是考慮到在S彎中變數太多，比如速度忽然快了，點位不小心看錯了等。
這時候要求學員在方向打死的時候注意隨時瞥兩眼左側後視鏡，觀察車輪與S彎黃色邊線的距離，儘可能保證車輪距邊線的距離在1指左右（後視鏡視角），這樣只要左側不壓線，右側肯定也不會壓線的。
如何保持這個距離呢？就需要不時地小角度調整方向盤，修正方向了。
如果左側距離過小，就晚一點打方向，如果此時方向已經打死，就回一點方向，覺得距離適合了，再次打死即可；距離過大則與之相反。
科目二曲線行駛
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