南行漫
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仰光省是缅甸开发较成熟的省份，因此工业基础在缅甸是比较完善的，所以在仰光货物的运输就显得极其重要。不仅是将国外的商品运入缅甸，也需要将缅甸的产品共快速的运到国外。
仰光省政府此前曾出台计划，欲将仰光省内的各河道利用起来，预建设一批内陆港口，让货物流通更加便捷。
运输与通讯部消息，仰光德贡东部新城镇区雅达基处各有40英亩面积的2个内陆港口，正在加紧施工，计划在2018年12月底时正式投入使用。
据悉，这2个内陆港口，是在缅甸铁道部旗下土地以BOT方式，于2017年10月份时，开始开发建设，预计在2018年12月底时将投入使用。
缅甸运输与通讯部表示，开发建设这2个内陆港口，是为了减轻
仰光和迪勒瓦特区的货物运输压力，降低部分道路的交通堵塞情况，不仅降低货物运输成本，还要促进缅甸下部地区与周边邻国贸易增长。
目前，除了正在开发建设的在雅达基的2个内陆港口，仰光河，莱江，勃生堂河，厄莫耶河和勃固河，而仰光省和伊洛瓦底省之间的哆江，都可以进行开发。而且已经在莱达雅镇辖区镇区“银海”工业区开发了两个港口。
待雅达基港口竣工投入使用后，1天最低将能吞吐3000左右集装箱。而且开发商KT Terminal & Logistics公司表示，内陆港口投入使用后，将能储存20万个集装箱。
运输与通讯部称，待内陆港口竣工投入使用，内陆港口与迪勒瓦之间，将投入货运火车进行运营。
