春雨知花落
对于很多还在纠结是否入手新卡罗拉的车友朋友来说，购入新卡罗拉以后，在各种环境下，新卡罗拉到底开起来怎么样成为了决定是否入手的一大因素。下面请听听我提车之后的感受，如果没有好好开一段时间，或只是短时间开了开，是没办法体验出真实感受的；只有经开过一定公里数，体验过各种路况以后，所有的优势或不足，才能正在得到验证。
对于新卡罗拉的外观我还是比较喜欢的，年轻运动；空间很大，操控也很好，转向也非常灵活，配置方面对于我来说非常够用，感觉动力跟油耗配合的也可以，油耗表现也让我足够满意5.6L的油耗，基本上完胜同级别车型了。 
1.2T的动力，油门加速的时候丝毫察觉不到所谓的涡轮迟滞现象，动力响应很及时，平时城里乡下的跑，只要我一脚踩下去，动力还是会很快的跟上来，速度也特别快就上去了，比较给力。发动机的噪音也很小，抖动也很小，我开到高速130方向盘也不飘，我最高的速度踩到过180。但是平时，我开车也是比较温柔的，不狠踩油门，总的来说，我开完卡罗拉的感觉整体可以，家用的话够用了。希望我的简单感受能够对徘徊的车友们起到帮助。
格格瘦身食谱
点击此处输入图片描
卡罗拉从上市至今，全球已经有4000万个用户，并且被言为全球销量最好的车型之一，能有如此好的市场表现当然对于其外观也是一个很重要的加分点，俯冲式的前脸，赋予了卡罗拉一种霸气的既视感。4620mm的车身虽然没有很优秀的表现，但是2700mm的轴距在同级别中却很有竞争力。尾部设计也可圈可点，层次感强，菱角分明，而且非常耐看。
内饰设计上，卡罗拉整体还是偏向于家庭实用型，简洁大方，没有过多的点缀，整体环抱式的偏向驾驶员，并且物理按钮布局合理，操控方便。当然配置上表现也还算不错，2017款的除了低配车型没有配ESP系统，其余皆有，2018款全系标配。除此之外根据不同车型还有定速巡航、倒车雷达、上坡辅助以及8英寸显示屏等配置。
动力上卡罗拉1.2T、1.6L、1.8L三款发动机，当然主要走量是1.2T和1.6L的两款发动机车型，1.8L主要匹配在双擎版上，并且根据不同车型匹配8CVT和6MT以及5MT还有ECVT无极变速箱，其中双擎车型的最低油耗在3毛。
希望以上回答对您有帮助，如需进一步了解，可点击右上角“关注”阳光说车，我们将竭诚为您服务，谢谢。
阳光说车
从油耗动力和发动机技术以及舒适度而言，非常值得入手。不足之处就是整车质量太轻，车漆太薄，不过这也影响不了卡罗拉的整体性能。
水镜伏明
丰田卡罗拉，可以说是丰田紧凑级的标杆，诞生于1966年的第一代至今的第十代，成为全球最畅销车型，销量突破40000000+，名副其实的销量之王。
1.2T车型和1.8L双擎让消费者有了更多的选择，无疑增加了卡罗拉和竞争对手的砝码。车辆外观也更加时尚运动。
卡罗拉作为日常市区通勤和家用，在油耗方面也是比较优秀，特别是双擎版本，用车成本更低，而价格比普通汽油版贵不了太多，所以后期总得用车成本跟容易摊平购车成本。入手卡罗拉，双擎版本应该是首选。
随手记录生活点滴
新款卡罗拉是非常值得入手的，各方面表现均衡，质量稳定可靠，燃油经济性好，后期维护保养成本低，因此推荐选择，家用非常不错的一款车子。
用户95107312230
外型漂亮，动力够用，适合温柔驾驶，省油，噪音低，乘坐舒适，都说后备箱小，适合温柔驾驶，大油门时动力也说得过去，但不要追求多大的推背感，启行车肉，深踩一点油电齐上，动力才说得过去。
哈哈哈汽车
卡罗拉是家用车的首选，造型中规中矩，内饰做工也说的过去，动力表现中等水平以上，需要较强的动力就得深踩油门，都说这款车是中庸之道，没有大亮点也没有大缺点，可是销量就是高，谁也比不了。大家对这款车的认可度非常高。
卡罗拉比较适合居家过日子开，运动感不强，动力家用足够，空间也能满足，性能好，省心省油，市场保值率比较高。
司马议车
回答是肯定的，新车五千公里，首保油耗5.4高速，现在老婆开5.8 乡镇路，每天接孩子。暂时没有异想，虽然没有高大上的配置，但是开着真的舒心，省心，我想说一句，这是我想要的车。开去哪里，我都不会累了
bing22
感谢邀请，全新卡罗拉三大件的质量稳定，不必言表，最新款卡罗拉整车设计的很年轻化，加上后排国人最喜欢的平底地板，没个角度给你一种完美的视觉感，仪表台上方采用仿真软胶，看上去很想真皮一样，按下去软软的，满满都是舒服感。
