隨著科技的發展與90後消費群體的崛起，人們對駕駛體驗的科技感要求變得越來越高，汽車行業也出現了越來越多真正讓生活"進化"的車載智能用品，所有人都希望能買到技術更新，性價比更高的產品。Gartner諮詢公司發佈的數據顯示,到2020年,將會有80%的新產車型具有數據聯網功能。
在這樣的主流趨勢推動下，各家汽車企業紛紛推出自己的車載互聯技術，車載娛樂信息設備正朝著多功能、網絡化、智能化的方向演變，且整合度也在升級，為消費者打造一種車內的豪華舒適體驗。消費者們對於車內娛樂系統的要求越來越苛刻，而車內的娛樂互動屏幕的升級所帶來的豪華感體驗，對於消費者來說，會比搪塑工藝這種來得更簡單且直觀的多。
當眾多車企都將車載娛樂信息設備作為一大賣點時，一向自詡最懂消費者的一汽大眾此次卻是逆流而行，從全新寶來目前公佈的配置信息來看，它生動地詮釋了成本不夠簡配來湊的不真誠做法。作為一汽大眾的主銷車型，新寶來的配置明顯看出了對用戶的不重視，尤其是黑白屏收音機的配置，已經脫離了主流市場的做法。
（寶來的黑白收音機）
全新一代寶來除了頂配車型，其他車型的信息娛樂系統，都是這個只有黑白屏幕的收音機。這款由德賽西威代工的MIB，功能相當簡單且十分廉價，如果拆卸下來基本就只能作為垃圾處理，當然，除非有人願意收藏這"20年前的老古董"。雖然有SD卡槽，USB口和Aux口，但非MP3的格式外均無法支持，且無法顯示任何車輛信息，僅有收音機、CD、藍牙，以及非常簡單的一些功能設置。即使配備了藍牙連接電話等功能，但隨著汽車互聯網+的概念逐漸升溫以及媒體系統的多樣化，消費者對車載互聯娛樂的需求越來越多，老式的車載收音機（如：黑白收音機）就和當年的軟盤一般，已經跟不上時代的節奏，低端的車載收音機的註定將會被淘汰。
（全新寶來配置的黑白收音機）
根據現有的調查研究，在認為當前車載系統（娛樂、導航等）已經過時的人群中，年輕人比其他群體多10%，他們當中有83%認為手機——汽車同步功能"十分有吸引力"。寶來這樣反其道而行的做法恰好與調查結果衝突，黑白收音機的配置想要獲得年輕群體的青睞更是難上加難。它無法提供APPLink等手機互聯功能，在駕車導航、接打電話時都影響司機的駕駛，黑白收音機的配置不僅大大拉低了全新寶來的檔次感，非觸摸屏的設計也毫無使用便利性可言。全新寶來用過時了將近半世紀的配置來打全新的牌，如果是面對60、70後的消費者，可能無所謂，但汽車市場越來越年輕化的今天，90後才是新寶來的主力消費群，雖然口號喊著"更年輕、更運動"，可當90後消費者一座進車裡看著這"黑白收音機"，感覺就像人人都在玩iPad而你卻拿著復讀機....
其實全新寶來上除了黑白收音機之外，還有不少配置是隻有頂配車型才有的，比如方向盤左側的儲物盒、中控大屏、後排中央扶手等都只是頂配車型專屬。
雖然許多車企在新車型上市時都會公佈頂配車型的配置來吸引消費者的關注，但大多消費者真正關心的仍然是品牌主銷車型的配置。而全新寶來在其主銷的中配車型上刻意"忽略"了太多細節，明顯是因為成本，做了妥協。這種企圖通過大量的簡配，來獲得一個所謂的"低售價"，吸睛消費者的做法，顯然是一種缺乏誠意的策略。
消費者不是傻子，他們會去計算配置差異所產生的性價比。一汽大眾不斷出現的簡配不僅反映出了廠家對用戶的態度和誠意，從背後來說更是廠家的戰略問題，在滿足消費者需求與向成本妥協之間，一汽大眾的天平偏向了後者。全新寶來將於6月29日正式上市，至於它是否能開門紅？未來能否獲得消費者的歡心？只待日後拭目以待了。
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