当汽车发动机的噪音越来越大，油耗不断增加，每次更换机油后，体会不到爽快的感觉时，车主通常埋怨爱车的油路有问题，却忽视了一个重要的环节，发动机润滑系统的油泥和积垢造成的问题。
多数的车主只知道定期需要更换机油，却不懂得定期清洗发动机润滑系统。 当发动机运行时，机油便在高温、高压状态之下循环，润滑系统中不可避免存在灰尘、金属磨屑，加上汽缸中窜入汽油、水等杂质，在曲轴箱中会形成油泥和污垢。
虽然更换机油时部分杂质与废机油被排放发动机，但是问题仍然存在，因为相当一部分废机油中的油泥和污垢仍留在发动机曲轴箱内。而新机油加入后与油泥、污垢迅速混合。周而复始，润滑系统将会因为油泥和污垢存在而堵塞，尤其是机油滤清器和机油泵的滤网，并且大大缩短了机油的更换周期。
当油泥与污垢越积越多的时候，就会影响机油的泵送，增加齿轮转动的阻力，影响机油的润滑效果，导致发动机发生故障。为了解决这个问题，定期清洗发动机润滑系统，将发动机内部的油泥、杂质剥离并排出，进而减少新机油的污染，延长发动机的寿命，增强发动机动力。
传统简单清洗方式
1、清洗效果不理想（包装量小，加如废机油中被稀释）；
2、直接加入到废机油中（无法体现服务价值）；
3、客户体验不强（无法直观观察清洗效果）。
VS
爱动可视清洗方式
1、4L/桶包装，代替机油运转，安全高效，清洗更彻底（曲轴箱、油道、油底壳、活塞等）；
2、专用润滑系统清洗设备（专业体现价值、操作简单）；
3、清洗过程全称可视化（透明视窗，滤芯由白变黑、客户体验好）；
4、机油加注口进油，油底壳螺丝出油（操作安全无风险、专用接头成本为0）；
5、动态循环清洗，油泥、污垢无处可逃（油泥、污垢在不断的循环中被过滤到机器中，保证发动机内无残留）。
温馨提示：老旧发动机不宜清洗，对于行驶里程达20万公里以上，磨损间隙过大、烧机油特别严重的发动机，应谨慎清洗润滑系统。因为专用清洗油能够把粘附在活塞环周围起密封作用的油泥、积碳等赃物清洗干净，从而导致原来间隙过大的活塞与缸壁的密封性能下降，加重烧机油的故障。
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