戰爭史上，有沒有直升機擊落戰鬥機的例子？

用戶5780196713

如果是一對一背景下的空戰，毫無疑問直升機沒有任何機會，只會被戰鬥機無限吊打。在現代空戰決定性因素的機動性方面，目前的直升機和戰鬥機沒有任何可比性。

不過這並不意味著直升機毫無擊落戰鬥機的可能性，在實戰中曾經有過直升機擊落戰鬥機的記錄，不過細節無法考證，只能當作一個偶然戰例，不具備普遍性。直升機要擊落戰鬥機，只能在體系作戰背景下實現，通俗點兒說的話，就是打伏擊，利用體系優勢形成對戰鬥機的信息、火力不對稱優勢。比如在戰鬥機“舔地”的時候，裝備空空導彈的武裝直升機可以利用山谷等地形，打低空飛行的戰鬥機一個措手不及，匈牙利空軍的米-24武裝直升機就曾在演習中模擬擊落美國空中國民警衛隊的F-15E戰鬥機。

軍機圖

大家好。我是崤山小虎，一位軍事迷，謝謝邀請來回答這個問題。

戰爭史上還真有直升機擊落戰鬥機的例子，只不過這種事情就像癩蛤蟆碰巧吃到天鵝肉一樣，只是極端的個例。

美國在海灣戰爭時期，伊拉克一架米24直升機執行低空突擊任務，突然遭遇了迎面而來的F4鬼怪戰鬥機。米24飛行員嚇壞了，慌亂之中把直升機上的火箭彈全部發射出去(可見直升機看到戰鬥機猶如老鼠遇見貓啊！米24緊張啊。)然而就是這個慌亂操作，救了米24一命，F4（鬼怪)時運不濟，撞到了齊發的火箭彈，只能一命嗚呼了，去見了華盛頓總統。

由此可見，實戰中用直升機去擊落戰鬥機基本脫離了常識，但現場就是現場，戰機謙遜即逝，逮住了就能成就一世之輝煌。

但在電影了我們也可以看到直升機打戰鬥機的例子，這就讓人不可思議了。有一部電影叫《盜潛黃金城》，裡面居然有休斯直升機擊落米格21（魚窩）戰鬥機，就有點滑稽了，有興趣的同學可以去看看。

最後順便提下，現在多數武裝直升機都配備了空對空導彈，當然了這也是用來對付對方的直升機的，但他是紅外導引頭的居多，也就是說未來的某一天，哪架倒黴的戰鬥機再超低空時被直升機裝上，也有可能會成為一段佳話哦。那麼最後問題來了，低空時，武裝直升機遇到戰鬥機你覺得誰生還的可能性大呢？歡迎評論。

親愛的讀者們，你的點贊是對我最大的鼓勵。你的評論是對我最大的褒獎，大家的評論我都會一一回復，並將在以後給大家帶來更優質的問答。崤山小虎在此謝謝大家的點贊和評論。

崤山小虎

越南戰爭期間有直升機擊落固定翼的戰例：1968年1月12日，四架北越空軍安-2“柯爾特”雙翼飛機從越南北部的一個機場起飛，向西飛往老撾。這些飛機此行的目的是摧毀美軍一個雷達基地，該基地主要引導轟炸機攻擊北越目標。

該雷達設施被美國人稱為“85號站點”，位於5800英尺（約1768米）高的普雷山（Phou Pha Thi，意為“神聖的山”）。“85號站點”距離河內僅125海里（231.5公里），該站僅僅運行了幾個月時間即於1968年3月10日~11日在普雷山之戰中被北越摧毀，不過當時北越的空襲行動卻遭到了重創。

下午時分，四架雙翼飛機抵達目的地，兩架對準基地開始掃射、兩架在附近盤旋。巧合的是，美國航空公司（當時為中情局服務）機長泰德.穆爾剛好駕駛一架UH-1D直升機趕到現場目睹了這一切（泰德回憶說，襲擊“看起來像是第一次世界大戰”）。當一架安-2打算返回越南邊界時，泰德駕駛UH-1D開始追趕。他將直升機飛到雙翼飛機的上方，另一名機組成員格倫.伍茲拿起AK-47步槍對準安-2開始掃射。整個過程持續了20多分鐘，直到第二架安-2出現在直升機的下方。返回時，兩人看到第一架安-2墜向北越邊界以西的山脊。幾分鐘後，第二架“柯爾特”撞山。另外兩架安-2成功逃離。幾個小時後，中情局派出的一個地面小組找到了墜毀的飛機，他們發現飛機殘骸上有許多彈孔。泰德.穆爾和格倫.伍茲兩人也獲得了駕駛直升機擊落固定翼飛機的殊榮。北越的報復兩個月後來臨，普雷山之戰中，美國空軍遭受了致命的地面人員損失，13名美國人死亡。

攔阻著艦

關於直升機擊落戰鬥機的例子，過去有，將來還會有，但是是偶然發生，兩種飛機本來就不是天然的敵手。

戰鬥機飛行速度快，高度高，直升機通常沒有攻擊機會

相較於戰鬥機，直升機飛行速度慢，高度低，遇到戰鬥機，直升機應該疏散躲避。直升機的設計並不適合與戰鬥機空戰，武器配置是用來對地攻擊的，不適合打飛機。現代直升機雖然裝備紅外導彈，但是是用來對付直升機的，攻擊戰鬥機的成功率很小，因為直升機不能賦予導彈類似於戰機的初始速度，同時，直升機攻擊戰鬥機通常都是仰攻，因此，直升機發射紅外導彈攻擊戰鬥機時，其攻擊距離大大縮短，實際效果比高炮強不了多少。

現代直升機裝備紅外格鬥導彈，雖然有一定威懾力，但僅僅用於自衛

戰鬥機遇到直升機，具備一定的優勢。可以利用飛行高度的優勢俯衝攻擊，可以利用火箭彈、機炮和紅外導彈攻擊，一般都可以得手。而直升機需要仰攻，可以遮蔽發動機紅外信號，可以降低被紅外導彈命中率，也就是說如果直升機被攻擊，只能迎戰而非逃跑，否則更易被擊落。

戰鬥機攻擊直升機效費比低，通常會選擇放棄攻擊直升機

不過，一般情況下，直升機飛行高度低，速度慢，多普勒效應弱，同時，由於地形遮蔽和雜波干擾，戰鬥機並不容易發現直升機。戰鬥機攻擊直升機的效費比較低，成功率也不高，需要降低高度用紅外導彈攻擊，容易進入地面防空火力攻擊範圍。通常戰鬥機有更重要的任務時，會忽略直升機而去選擇攻擊更高價值目標。

鶇飛天

題主的這個問題和下面的具體描述其實有微妙的區別。戰爭史上，實戰記錄中確實有過直升機擊落戰鬥機的例子，但僅僅只有一個孤例，而且很大程度上說屬於“瞎貓抓到了死耗子”的撞大運。這個孤例就是兩伊戰爭中的1982年10月27日，一架伊拉克的米-24武裝直升機在執行對地攻擊任務時遭遇一架伊朗空軍的F-4D戰鬥機，由於當時正處於低空，雙方互相發現時距離已經很近了。F-4飛行員也有點懵，決定迅速爬升以拉開距離。而米-24的飛行員也一樣懵了，下意識地把機上所有能發射的武器都發射出去了。結果“亂拳打死老師傅”，亂飛的火箭彈、反坦克導彈、機槍彈不知道哪一個打中了F-4，完成擊殺，成就了空戰史上唯一一例直升機打下戰鬥機的案例。

不過，一般情況下，戰鬥機和直升機的活動空域相距甚遠。直升機、尤其是武裝直升機的作戰高度不會超過1000米，大多數時候甚至不會超過500米。這個高度對於戰鬥機來說，已經是非常危險的低空甚至超低空了，在這個高度，戰鬥機由於速度太快，無法做出什麼機動動作，所以正常情況下不會飛這麼低。

如果戰鬥機飛在中高空、直升機飛在低空，戰鬥機的雷達如果下視能力強的話，比較容易發現低空的直升機；但直升機由於體積有限，機載探測設備的發現距離遠小於戰鬥機。再加上直升機飛的慢，被發現後很難擺脫。所以，戰史上戰鬥機擊落直升機的例子要多得多。

所以，直升機要想擊落戰鬥機，唯一的機會就是抓戰鬥機低飛的時候，比如低空突防。2008年6月，匈牙利空軍曾經和美國空中國民警衛隊舉行了一次演習，就利用低空，駕駛米-24擊落了3次F-15。T

聯合防務

直升機擊落戰鬥機聽起來是有一點不可思議，畢兩者的性能與任務定位落差太大，但也並不是沒有這樣的例子。

f4戰機的機動能力極差，雖然其有超音速飛行能力但在灣戰爭時期 一架伊拉克的MI24 與一架低空飛行的F-4遭遇 MI24的 的飛行員 在慌亂中將4個火箭發射槽內的火箭彈全部射空 ，F-4的飛行員躲閃不急從而中彈墜毀，這件事也讓世界都看到了直升機的能力也是不了忽視的，為此很多國家都專門為直升機研製了對付戰鬥機的導彈。

歡迎關注軍武直達，世界軍情第一時間到達！

軍武直達

看到這個主題，思索了一會兒，記得在什麼地方看到過這樣一個消息：前蘇聯的某款直升機擊落過F4，用的還是AT什麼什麼（型號也記不住了）反坦克導彈。

時間太長了，記不大清楚了。不要問我哪裡看來的，因為我以前常常買《艦船知識》，《航空知識》，《現代艦船》，《坦克裝甲車》，《輕兵器》，《現代兵器》，《世界軍事》等等雜誌看。我還記得第一艘核動力航母是“企業”號，第一艘核動力潛艇是“鸚鵡螺”號，第一艘核動力巡洋艦是“長灘”號等等。

不多說了，大家有什麼補充，請留言

永l喜歡兵器和攝影

俄羅斯雌鹿武裝直升機曾在戰鬥中胡亂髮射火箭彈，好巧不巧的打中了美軍的鬼怪戰鬥機，具體詳情看看軍情解碼

沙盤點兵

可以的，不過成功率很低，一般直升機遇到戰鬥機，多半會被擊落，不過直升機擊落戰鬥機的戰例還是有的，海灣戰爭時期一架伊拉克的ml24與一架低空飛行的f-4遭遇，ml24的飛行員，在慌亂中將4個火箭🚀發射槽內的火箭彈全部發射，f-4的飛行員躲閃不急，飛機被擊落，這次戰例在當時一部分的飛行員心中落下陰影，出現了“ml24恐懼症”像這樣的戰例很少。

tang69601175

在海灣戰爭中，一架伊拉克的M124直升機與F4在空中遭遇，直升機駕駛員慌忙之中發射了4個火箭彈，由於F4戰鬥機駕駛員慌亂之中沒有避開，直接被擊落，從此他們就留下了陰影，F4見到M124直升機掉頭就跑，從此就留下了一個笑話！！

關鍵字: 戰鬥機 馬赫 武器